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技师李强你好,这是发动机有故障,要用解码器解读一下故障码,在根据提示维修解决,原因很多,油品质量不好,车辆发动机本身有故障都会亮灯的。
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技师李强有时某个传感器接触不良也会引起亮灯,所以不能单纯的消码,要解读出故障码,根据提示的故障信息,在查找原因,维修解决,希望我的回答对你有帮助,谢谢
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技师李强在么?朋友,您的问题已经解答,看到后如还有疑问,请及时回复,以便我及时为您解决问题,谢谢。
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周富7117故障码就是发动机进气
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周富7117进气不流通
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技师李强这要检查一下进气支管进气阀,更换进气阀
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周富7117进气阀要多少钱啊?
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技师李强这车至少在2000元左右
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技师李强还有需要帮助的么
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周富7117白天我去修 然后再问你
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技师李强OK,如有不明之处,请下载汽车大师APP然后点击👉我的头像关注,有问题可以随时追问或图文咨询。
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周富7117这是什么问题啊
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周富7117
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技师李强这是进气量不足,更换空气流量阀和传感器
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周富7117要多少钱啊
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技师李强一般在500元左右,根据具体情况
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周富7117噢
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技师李强嗯嗯,还有需要帮助的么
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周富7117这个是小问题吧?
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技师李强嗯,小问题好解决
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技师李强还有问题么
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周富7117
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周富7117空调这样情况下为什么不可以调温度和风量大小
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技师李强旋转上面旋钮就行的
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周富7117哪个旋钮
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技师李强就是标有风扇的+、—号呀
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技师李强+是增加风量-是减少风量
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14款帕拉梅拉.汽车显示发动机控制单元故障可继续行驶,开去修理厂,修理厂读故障码,说是2缸的气门升程电磁阀坏了。叫我换新的,然后换了一对新的后,开了一个星期,又读故障灯,显示2缸问题,然后维修师傅把气门升程电磁阀对调,然我开,我开了几个小时,还是出这个问题。修理厂的师傅检查了火花塞,喷油嘴,高压包,跟线路都说没问题,最后给我的结论是可能是2缸里面坏了。叫我去4s店看看。这里有个细节,这个修理厂帮我换电磁阀时,感觉不是全新的。现在看我也不知道什么原因,一直会跳出发动机控制单元故障可继续行驶的字样,师傅你还有没有其他方法,难道直的是2缸里面坏了。检查电磁阀,火咀点火线圈,喷油嘴还有线路确定是否存在问题, 检查下进气系统是否有漏气, 进气道进气门,燃烧室积碳是否严重 排除外部可能原因,再怀疑发动机内部机械的可能。
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保时捷帕拉梅拉,2011年 3.6排量 目前公里数11.9万公里。 最近出险发动机异响 怠速哒哒声,空踩油门收油的时候会有哗啦哗啦的声音。目前发动机故障码亮 有2个 1.空气流量计。 2.p13615缸气门升程什么的。 开起来动力没有影响,发动机共振已经换了机关抓。 现在发动机开一万公里大概缺一升机油,上次保养用的马来西亚版极护5w40。 是不是机油的原因导致的,有必要找让修理厂找机油供应商吗?请大神指教 非常感谢哒哒哒一般都气门摇臂工作声音,哗啦啦是链条声音。
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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这是第一次把车拖回来拍的故障!车子第一次发也是需要很长的时间才能发动,发动后故障灯一直闪烁,快要熄火的状态!拆解456缸火花塞全是没有燃烧的汽油!123缸没有此现象!拆解左前气门室盖发现进气凸轮轴螺丝4颗断掉!后来买来装用工具进气凸轮轴2个更换!断掉的螺丝全部都拿了出来!高压油泵总成和燃油压力传感器也进行更换过!车子启动时也需要很长时间才能启动!冷车的时候前面正时链条会噶啦嘎啦的响!一会后就正常了!但是30秒之后车子就抖动!故障灯不亮!仪表显示发动机功率降低!读故障码是燃油高压异常!读数据流发现燃油高压设定点从50000H帕变为0的时候故障码就出现!检查高压油泵,油泵压力不够
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之前第八缸misfire,换了一个没过多久第三缸misfire,当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码,建议我都换了。我当时没决定换,之后反而恢复了正常,跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店,他们说一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。到另一家店说其实现在工作的很好,4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire,建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗?我朋友说虽然几率不大,但也有可能是发动机的问题,换了缸也不一定能好,我就很郁闷。来问问一般换缸就一定要换全部吗?我现在这种情况应该怎么处理?这个正常是不会的,只要没有问题,不会说一个一个坏了的,不会有什么连锁反应的
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之前第八缸misfire,换了一个没过多久第三缸misfire,当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码,建议我都换了。我当时没决定换,之后反而恢复了正常,跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店,他们说第三缸misfire(其实这段时间一直是正常工作的)一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。建议全部换了。到另一家店说其实现在工作的很好,4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire,建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗?我朋友说虽然几率不大,但也有可能是发动机的问题,换了缸也不一定能好,我就很郁闷,请问发动机出问题的几率大吗?来问问一般换缸就一定要换全部吗?
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发动机亮灯如图,情况是原本在外地做生意一直用的98汽油,过年回老家只能加95,上个月因修路车子开不出去,为了防止没电,隔两三天就会原地怠速十来二十分钟热车充电,前几天路修好开出来用了几天,没什么问题,就是怠速感觉发动机有点轻微抖动,急加速感觉没什么力,然后刚才跳了故障码,试过熄火重启,故障依然存在。点火相较之前稍微会有一点点延时,这是什么问题?车子58700公里
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我的是保时捷捷帕拉梅拉3.6突然亮发动机亮灯显示发动机控制系统故障你好,你说的这个问题有可能是。火花塞间隙过大,造成发动机抖动。亮故障灯。也有可能是节气门脏造成近气量不够,发动机抖动量故障灯,你需要去维修厂或4s店拿电脑检查一下,因为他有历史的故障码。针对故障码维修就可以了。
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保时捷帕拉梅拉,前几天正常行驶中出现,发动机控制系统故障,然后,我把车子重启,车子就好了,今天早上发动之后又出现这个问题从几次都没有用。打电话到4s店,他跟我讲是油品的问题。还让我去4s店报修,我想知道这个问题能怎么怎样解决?我这边离4s店大概,400多公里可以直接开车过去吗?
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1:现在加速时松油门,经常感觉有敲击底盘的感觉,登的一下,是怎么回事,发生频率很高。 2:之前发动机表亮红:读故障是高压油泵自适应匹配,需要怎么处理,前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3:油耗变高,从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力,应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容:时归链条,2凸轮轴调节器,升程电磁阀,燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌(456缸同侧一排),未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分,间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系,这个要检查燃油的压力(高压,低压)。三元催化,
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led大灯风扇坏了会自燃吗
不会。汽车自燃原因: 汽车的油路出现问题,造成漏油、漏液 车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花 由于高温引起易燃物品的燃烧 由于车辆撞击,或者机件故障引起火灾发动机油泥堆积过多,夏季高温加上发动
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