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技师陈超大众车型epc故障灯点亮,伴随怠速不稳,这种情况普遍是节气门过脏导致,清洗节气门,重新学习节气门位置就可以了
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匿名网友15年凌度epc总是亮,怠速不稳,清洗完学习匹配了,几天又这样了
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技师陈超读取一下故障代码图片发送一下
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匿名网友没有
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技师陈超这个肯定有故障代码的,你清洗了依旧就需要看故障代码图片了
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匿名网友发送不了图片,没看故障码,也不懂
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匿名网友匹配n次了,还那样,我真还不懂,谢谢师傅都干啥吃的
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技师陈超这个需要技术人员协助沟通
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匿名网友你分析是啥问题,怎么解决
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技师陈超你首先得让我看到故障代码,
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雅马哈电喷迅鹰怠速不稳有哪些问题怎么处理您好,根据您描述的这种故障现象,具体的故障分为两种,第1检查一下发动机的进气门是否过脏,其二检查一下发动机火花塞是否击穿。
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我的车是斯柯达速派,有62000公里了,在行驶过程中epc灯亮了,请问怎么处理?会影响正常驾驶吗
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新款宝来冬天温度90怠速还不正常这种情况如果怠速不正常,不稳定的话,那么需要进行检查下看看是不是节气门这里开度有问题引起的故障,需要做个节气门清洗处理看看。
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汽车转速表上的EPC是什么意思?1、EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障,常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。 解决措施:这种情况一般都是由于国内的油品的质量和用车环境环境较脏而造成,尽快开到维修服务站进行检修,一般情况清洗节气门即可解决。价格150左右。希望我的回答让你满意
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发动机故障灯亮怠速不稳发动机故障灯亮,另外也怠速不稳,那么这个情况可能是节气门这里有问题引起故障,建议开到修理做个故障检测,如果有和节气门有关的故障,那么做个节气门的清洗处理。
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帕萨特热车怠速高是什么原因1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀(ISC)来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号,经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速;当怠速转速高于设定转速时,ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道,使进气量减少,降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节,造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音,若无动作声音,则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声,则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
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凌度怠速610正常吗凌渡怠速610转属于正常的范围区间。车辆正常的怠速区间的话,一般在600~750转是属于一个正常的转速区间。只要车辆怠速运转稳定,怠速波动量在上下±50转以内都属于正常的。其次车辆怠速运行时,车辆没有出现抖动震动等情况就可以认定为车辆是完全正常,没有故障。如果车辆伴随着出现怠速抖动,这种情况可以尝试进行节气门的清洗和匹配。
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哈弗h3怠速马达老是不稳怎么回事你好,哈弗h三怠数马达不稳怠速马达坏了、或节气门坏了如果说怠速马达里面的齿打滑的话会导致怠速不?1、汽车怠速马达坏了会导致发动机怠速不稳,加大油门后熄火,怠速抖动或者发动机转速高等情况;2、怠速马达是控制汽车怠速的1种元器件;3、怠速马达的功用是:怠速时,依据发动机热度的高低和负载的大小,转变怠速气体道的截面积,使发动机在不一样的情况下均有适宜的怠速转速。 一般来说,要判断怠速电机是否坏了,首先要诊断故障,检查是否有故障码。如果是,根据显示的故障代码找出故障原因。然后检查进气口各管接头、各真空空软管、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置是否漏气;拔下怠速控制阀的连接插头。如果发动机转速不变,检查控制电路或更换怠速控制阀。怠速时,逐个拔出各缸高压线,检查发动机转速降低是否相同。拆开各气缸的汽车火花塞,检查电极是否损坏甚至积碳,汽车火花塞的电极空间隙是否正常。检查燃油压力,最后按规定程序调整发动机怠速;检查空气体流量计的信号,不符合标准的更换。 大多数怠速控制阀基本上是电动控制阀或电机的形式,它们装配在车辆进气歧管的某个地方。或者阀门电机由发动机控制器控制,发动机控制器会根据发动机热量、电气系统负荷等主要参数来调节怠速。怠速控制阀不工作时,可能会造成车辆的各种问题,在某些情况下甚至会使其无法工作。通常情况下,怠速控制阀不良或无效会引起一些症状,从而提醒驾驶员出现问题。 怠速马达坏了有什么现象 如果怠速电机内灰尘过多,可能会造成怠速电机损坏,怠速电机也可能卡在某个位置无法转动,导致怠速时发动机无法精确控制,从而导致汽车出现失火、怠速失速、怠速不稳、发动机抖动、加速缓慢等症状。 怠速电机是一种小型电机,主要用于控制汽车的怠速。汽车怠速时,根据发动机温度和负荷,改变怠速空气道的截面积,使发动机在不同工况下具有最佳怠速。 但是,当怠速电机安装在节气门体上时,很容易变脏。一旦太多灰尘进入怠速马达,怠速马达将会卡住或损坏。 空转电机没有特定的使用寿命,可以一直使用到汽车报废无事故,但这与实际使用情况有关。如果不定期清洗,它会分解得更快。 因此,注意更换空空气滤清器,不要长时间使用脏的空空气滤清器滤芯,否则过多的灰尘会进入怠速电机,导致怠速电机损坏。 怠速电机一旦出现故障或损坏,需要及时修理或更换,以保证汽车发动机的正常运转。 拆开每个气缸的火花塞,检查电极是否磨损甚至积碳,火花塞电
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小汽车怠速冷车正常热车1500转是怎么回事您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:小汽车怠速冷车正常热车1500多是怎么回事? 相关方案如下第一。小车热车时怠速1500转,说明我们的节气门存在相关故障。影响我们怠速过高有两种情况,一种是节气门本身的开度偏大造成。第2种就是我们的经济系统存在相关的漏气情况,会影响到怠速偏高。 第二,如果我们冷车时,怠速不是很高。只有热车以后怠速偏高,这种情况多数是节气门本身存在相关故障。由于现在的轿车大部分都是电子一体式的节气门。当出现怠速偏高以后。解决方法是。可以先进行节气门清洗,清洗完以后然后再试车,如果怠速不再偏高,那就是过脏导致的。 第三,如果清洗之后仍然不起作用,这种情况需要调取一下发动机系统的故障代码。看一下是否存储了节气门的相关故障。如果节气门报有线路相关故障,先检查插头以及供电线路及信号线是否存在相关的短路。如果线路不存在相关故障。这种情况多数为节气门本身故障。建议您更换节气门来处理。 另外我补充一句。怠速偏高,首先是节气门本身问题。先清洗节气门问题好用那就是过伤导致,如果仍然不起作用,这种情况需要到维修店通过解码器调取相关故障代码以及数据流,看一下节气门的开度是否偏大。如果节气门的开度超过5度,说明节气门本身存在。相关故障。如果节气门的开度是正常的,这时候我们要检查进气系统是否存在相关漏气的情况,也就是说节气门后方如果存在漏气,也会影响怠速偏高。 希望我的回答能够帮到您。
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速派16款1.4t 21000公里 最近发现怠速1000 如果在车库温度在零度以上怠速800 我是东北地区现在室外温度零下25 6 度 室外的话怠速1000水温上来怠速也是1000 请问正常么你好,这个室外温度低的话发动机为了让车子尽快达到工作温度这个转速会高一点,一般热车以后怠速就会降下来的,如果怠速热车后一直高的话有时间清洗一下节气门积碳就可以了
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怠速不稳忽高忽低加速无力怎么处理
怠速空气调节器故障会导致怠速空气控制不正确。为了确定故障内容,可以根据故障现象、故障代码内容和模块数值进行检测。 根据检测对象的不同,可以选择测试仪、二极管测试仪、尾气检测仪、燃油压力计、真空计、气缸
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