-
![]()
匿名网友你好 -
![]()
匿名网友铃木UY摩托车怠速控制阀开路怎么调 -
![]()
技师杨秀伟你好，师傅，这种情况首先需要清洗一下油路，喷油嘴，检查一下节气门上面的这个传感器可能是过脏了，拆卸下来清洗一下就可以了。 -
![]()
匿名网友这样可以吗 -
![]()
技师杨秀伟可以的。清洗下油路节气门，检查一下传感器就可以了。
-
电喷版摩托车怠速过高，怎么调你好，电喷摩托车怠速是电脑控制的，无法手动调节，怠速过高是进气漏气，节气门损坏导致的了，可以先清洗节气门，之后再发动，还是不行检查进气管路密封，都正常的话就是节气门坏了，需要更换了。
-
摩托车电喷故障显示怠速控制系统转速比预定的高什么意思您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲～，您好呀，摩托车故障显示，怠速控制系统转速比预订的高，相关的原因如下 第一，车辆节气门或者是怠速马达太脏导致的这种现象，建议清理一下节气门和怠速马达 第二，如果清理以后还是无法解决问题，这种情况是需要更换怠速马达，这个是属于大速马达的，相关的转速控制的比车辆发动机，电脑控制的怠速要高
-
电喷摩托车的怠速马达怎么检查好坏？卡住了能不能修？1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把）顺便找找怠速螺钉这是化油器通道图，左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。 2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。 3、很多人告诉别人说，那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，我想说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。如下图一，那个怠速螺钉就不是十字头的幸好
-
电喷摩托车发突 骑起来一顿一顿的！怠速正常！是怎么了你好，电喷摩托车骑起来一顿一顿的，这个首先建议你检查一下火花塞有没有损坏？建议把火花塞更换一个试一下，或者检查一下分缸线有没有老化？有可能是发动机缺火导致的问题。
-
电喷三轮车故障怠速空气旁通量控制范围异常怎么解决电动三轮车怠速空气旁通阀控制范围故障，把进气节气门拆下来清洗干净，装好清除故障代码！如果还报就要更换！
-
三一75-8自动怠速怎么调图解像这种车型的话，目前怠速是不需要你手工去调整的，如果现在发动机的怠速不正常，那么一般需要更换这个自动的怠速控制阀，主要是因为这个怠速控制阀失效了，才会导致发动机怠速不正常的，像这个怠速本身是电脑直接控制的，所以手工是没有办法去调的，如果怠速不正常，那就说明你的怠速控制功能出故障了，就需要去维修才行。
-
2013别克凯越1.5手动档怠速怎么调您的提问凯越怠速怎么调 该车属于电子节气门，怠速是不能调整的，全是电脑版来控制怠速，如果怠速出现异常，需要检查节气门是否脏了，需要清洗，还有发动机是否存在漏气的现象
-
女士摩托车过磨合期要不要调怠速你好朋友，女士，摩托车过了磨合期不需要调带速的。 第一，这个相关的怠速现在都是电喷的发动机，都是自动控制的。 第二，相关的怠速，这个没有必要进行调节，正常过了磨合期以后做保养，然后正常行驶就可以了。
-
帕萨特热车怠速高是什么原因1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开大灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
-
汽油货车一开空调怠速就很有规律的忽高忽低，节气门清洗了还是不行汽油货车的节气门是机械节气门。只要是机械节气门就会有怠速阀。怠速忽高忽低一般是怠速阀的问题。更换怠速阀就可以。 1.怠速阀在节气门上方。有一个4针脚的插头插着。因为怠速阀控制的怠速。所以更换怠速法就可以了。 2.打开空调之后。发动机的负荷突然增大。节气门不提速的话，发动机就会抖动。所以主要原因还是怠速阀的问题。如果是电子节气门就是节气门的问题。 希望我的回答能够帮助你
-
怠速控制阀，怠速控制阀的作用
怠速控制阀，怠速控制阀的作用什么是怠速控制阀怠速控制阀是汽车引擎系统中的一个重要组件，它的作用是控制发动机在怠速状态下的转速。怠速控制阀通常由一个电磁铁和一个阀体组成，在发动机启动后通过电脉冲信号和气
汽车知识
2023-08-31
-
怠速空调不工作原理，怠速控制阀工作原理
怠速空调不工作原理，怠速控制阀工作原理怠速空调不工作原理在汽车空调系统中，怠速时空调不工作的原理是为了减少发动机负荷，提高燃油经济性。怠速时，发动机运转速度较低，如果空调系统继续正常运行，将会产生额外
汽车泡水
2023-08-03
-
怠速传感器故障现象，怠速控制阀故障现象
怠速传感器故障现象怠速传感器故障是汽车中常见的问题之一。这一故障会影响到车辆的怠速控制系统，进而影响到发动机的工作状态。在怠速传感器出现故障的情况下，车辆的行驶会变得不稳定，行车安全也会受到一定的影响
传感器
2023-08-23
-
怠速空调不工作原理，怠速控制阀工作原理
怠速空调不工作原理，怠速控制阀工作原理怠速空调不工作原理在汽车空调系统中，怠速时空调不工作的原理是为了减少发动机负荷，提高燃油经济性。怠速时，发动机运转速度较低，如果空调系统继续正常运行，将会产生额外
汽车空调
2023-08-03
-
怠速阀可以调吗
怠速马达的功能是控制怠速。原车怠速电机无法调节怠速。如果通过改变点火来改变怠速，将会出现驾驶无力。油水温度成本高，得不偿失。只有非电脑控制的省油半自动怠速马达才能用来调节怠速。大多数怠速控制阀无法调整
故障维修
2022-05-11
-
怠速调节阀的作用是什么
怠速控制阀由点火开关供电。当点火开关置于ON位置时，怠速控制阀通电，发动机计算机控制其电路。发动机的工作参数偏离正常值时，使用该阀调整怠速转速。调节车电系统旁路空气通道的开度，调节旁路通气量，使发动机
故障维修
2022-05-11
-
怠速调节阀安装位置在哪
怠速控制阀安装在节气门旁通空气孔中。怠速控制器根据点火信号，在发动机转速低于750RPM时，立即启动怠速控制阀，提高发动机转速。发动机转速达到1050RPM。在搭载制冷系统的车型中，该控制阀也称为怠速
故障维修
2022-05-11
-
怠速多少转正常，摩托车怠速多少转正常
摩托车怠速多少转正常？了解一下摩托车怠速转速范围摩托车的怠速转速是指发动机在停车、闯关或长时间停留时的最低运行转速。了解怠速转速的正常范围对于保护摩托车的发动机和延长其寿命非常重要。一台摩托车的怠速转
汽车知识
2023-10-19
-
怠速阀需要清洗吗
可以按照以下方式清洗怠速控制阀：1.先拆下节气门，再拆下怠速控制阀。2.可以用清洁剂喷在布上，然后擦拭干净。3.诊断时，需要检查怠速控制阀的启动声音。如果没有启动声音，怠速控制阀可能会失效。4.如果发
故障维修
2022-05-11
-
气动阀工作原理，电控气动阀工作原理
气动阀是汽车领域中广泛使用的一种阀门，通过气动力学原理实现调节气体、液体等流体介质的流量和方向。气动阀由控制机构、执行机构和驱动机构三部分组成，其中控制机构主要包括电磁阀、行程开关等，执行机构包括气动
汽车知识
2023-05-30
当前不在线
