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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果车身系统可以进去的话,车身模块到发动机电脑版以及防盗线圈之间唤醒信号电压数据不对的话,要么车身控制器本身还是有问题的,要么模块数据配置不对。 建议:还是车身控制器本身的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,目前全车只有车身系统进不去吗?
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晚**
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晚**是的
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技师阎许好的,车身控制器本身外部供电搭铁通讯电压电阻数据合适吗?
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晚**供电电压12伏
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晚**搭铁量着也没啥问题
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晚**k线电压11伏多
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晚**没有can线,无法量can阻值
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技师阎许通讯电压数据你看看会不会变化
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晚**不会跳变
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晚**你有原厂电路图的话给我一份
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晚**我再测量一下
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技师阎许好的,我找找
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晚**行
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许供电搭铁电压合适的话,重点看看到发动机电脑版以及到防盗线圈的唤醒信号电压
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晚**唤醒信号是哪两条线?
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技师阎许JP1插头的18号40号
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技师阎许
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晚**防盗线圈的唤醒线插钥匙和打开点火开关都是11.5伏,电压无变化
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技师阎许发动机电脑版的总线唤醒电压数据也看看
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晚**好
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技师阎许好的
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晚**钥匙插上打开点火开关11.6伏,拔掉钥匙等三十年左右变成11.3伏
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晚**三十秒
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技师阎许那肯定还是不对的,这个电压是从车身控制器输出唤醒信号电压。
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晚**接下来怎么办
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技师阎许如果电压数据不变化,线路通断以及模块插头接触都是合适的话,还是车身控制器本身的可能性大
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晚**两个都是全新的,现在装的是服务站的模块
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技师阎许全新的编程匹配下看看,
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技师阎许你确定唤醒信号电压变化幅度很小
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晚**模块不通信编程的不给做
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晚**确定
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技师阎许那肯定还是不对啊
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技师阎许元证c有吗
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晚**有的
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晚**你手机号多少,我加一下你,搞定了多少钱你说
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晚**
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技师阎许好的,稍等下,马上发你
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晚**好的
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技师阎许好的
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许平台月中有客户维护的活动,问题结束之后您给我个五星好评,我这给您申请一张一毛钱提问的券,一天就20张,先到先得
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晚**加你了
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技师阎许好的
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