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技师崔志强出现此问题是电池过热或者电池包内部的单体电池电压偏差过大引起的，控制电脑一直与电池包内部的管理芯片进行通讯，发现管理芯片出现异常的时候，或者内部单体电池电压出现异常，就会将信息发送给仪表，从而仪表出现电池灯点亮的情况 -
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技师崔志强你好老板，目前，车辆处于一个什么状态，发生故障时是在行走中，还是说刚刚充完电 -
田丰目前都正常能开 就是充满电 dcdc不工作 如果充满电 一直开空调 电压没降到366v 小电瓶就没电了
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田丰要是充满电 行驶一会 电压很容易就降到366v 仪表盘上 故障代码就消失了
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田丰只有电压高于366v以上 才会出现这个故障代码 并且dcdc不工作
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技师崔志强以前有这样的情况吗？ -
田丰出现有很久了 能开 就没当回事
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技师崔志强出现此问题是电池过热或者电池包内部的单体电池电压偏差过大引起的，控制电脑一直与电池包内部的管理芯片进行通讯，发现管理芯片出现异常的时候，或者内部单体电池电压出现异常，就会将信息发送给仪表，从而仪表出现电池灯点亮的情况 -
田丰电池压差做均衡就可以了么？ 目前续航还可以 电池包应该不热哈 我们这东北比较凉
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田丰一直以为是dcdc机的问题
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技师崔志强Cdc是发电机 -
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技师崔志强dcdc -
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技师崔志强逆转器的问题 -
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技师崔志强主要是高压，不知道是高压保护还是高压负荷，导致dc dc不工作，但是压力降到正常值，它就正常启动 -
田丰噢 这个车正常充满电 应该是372v么？
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田丰这种情况需要 上位机能检测出来故障么
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技师崔志强那个372伏是充电电压 -
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技师崔志强不行 -
田丰需要拆电池包检测的么？
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田丰充电器拔下来显示 371v 正常么
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技师崔志强370有点高，你那个车应该是360 -
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技师崔志强不需要拆电池包检测，只需要开到售后店，用专业的仪器，它能帮你检测出到底是哪个模块的故障导致的？ -
田丰模块检测故障 会是电芯出问题了么
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技师崔志强这个要检查后才知道，目前只能大概的是监测模块的问题 -
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技师崔志强因为你电压降下来后，它又恢复正常了，所以说只有在高压的时候，它才会失去工作， -
田丰噢 明白了 感谢师傅哈
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田丰对了再问一下 这种模块是电池包里面的还是外面的
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技师崔志强小电池那边的 -
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技师崔志强如果是电池包这边的，他会报电池包故障，不会不会亮小灯的 -
田丰噢 明白了 感谢哈
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技师崔志强不客气 -
田丰😄
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技师崔志强基本上用车没什么影响的话，就问题不大，如果说为了安全起见，您还是到专业的店进行检查，确认故障点
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北汽新能源EV200无法上高压 整车控制器报BCU自检超时 车身控制模块报端子15打开2.5秒内未收到信号新能源汽车问题，不能上高压，检查车子bcu单元的电源搭铁接触是否正常，是否有正常工作电压。
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北汽ev200，报bcu自检超时和端子15打开2.5秒内未收到信号！
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北汽新能源EV200 bcu自检超时你好，报这个故障与仪表上面的显示故障是没有关系的，仪表上面这个故障码一般是低压电瓶或者是车载充电器的问题导致的。
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北汽EV150b1707-00端子15打开2.5秒内未收到信号故障现象，非常有可能是15号电源虚接不稳定造成的，建议检查相关先断电在启动以后测一下小电瓶的电压是不是你查一下电机控制器多少钱和整车控制器多少钱应该有问题根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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端子15打开2.5秒内未收到信号出现该情况要对15号进行检查，看是否是线路存在续接接触不良导致的，要是这种情况的话，就需要做深度检查，先固定才可以解决的问题。
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Ev160报端子15打开2.5秒内未收到信号。
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北汽ev160端子15打开2.5秒内未收到信号。
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北汽新能源Ev200暖风不工作，没暖风北汽新能源EV200暖风不工作，没暖风。系统没有故障。建议重点下PTC的高压侧及低压侧的保险。若线路没问题可更换PTC这款车的PTC还是坏的比较多的。
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北汽新能源挂档不走，档位在闪烁报P062F46【车型：EV系列 2015款 EV160 轻秀版】检查电击的线是否正常。如果测量线正常的话，建议更换挂挡开关。因为挂挡开关的信号有问题。
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北汽新能源EV200暖风不工作用电脑检测也连接不上北汽新能源EV200没有暖风，空调和PTC均无法通讯。这两个系统均经过同一继电器后有两个7.5A的保险。可检查低压插件供电搭铁及通讯是否正常，高压保险是否熔断。是否有高压电到对应零部件。低压如果正常且高压有电到还无法工作可更换相对应零部件。
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新能源车dcdc故障
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DCDC转换器作用是什麽
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