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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：清洗油箱换新的油试试。 建议：就是油压建立不起来导致的问题。换新的油以及更换汽油滤以及清洗喷油嘴积碳处理下吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师阎许你好，这种情况如果使用新的油会的，但是最好把喷油嘴也清洗下。 -
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技师阎许把喷油嘴也清洗下，最好把汽油滤芯也一起更换掉效果也更加好的。 -
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匿名网友为什么会出现这种情况呢 -
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匿名网友加的是雪佛龙燃油宝 -
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技师阎许本来燃油宝那种东西一点用都没有，还会加剧喷油嘴积碳的 -
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技师阎许就是油压建立不起来导致的问题。换新的油以及更换汽油滤以及清洗喷油嘴积碳处理下吧。 -
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匿名网友这个情况大概再跑多久会恢复呢 新加油之后 -
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技师阎许最好出去拉趟高速。慢慢就会好的 -
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匿名网友喷油嘴打吊瓶就可以吧 -
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技师阎许可以，吊瓶就行 -
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匿名网友好谢谢 -
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匿名网友做完这两项 需要在跑跑吗 -
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匿名网友还是就好了呢 -
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技师阎许做完再跑 -
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技师阎许做完路试一趟跑跑，慢慢就会好的 -
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匿名网友这个过程大概多久呢 -
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技师阎许一两百公里 -
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技师阎许有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。 -
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师阎许
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加燃油宝后 油门变硬 提速慢 目前已经跑完 并加了新的一箱油 请问跑跑会好吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大众途观，加完一次92号汽油，狂跑了一次高速后就发动机开始发生哒哒哒异响，然后加了一半95好汽油混用故障开了几天慢慢消失，前几天加三百块98号汽油正常行驶到底油区然后加了两百95号油.一天早上启动又开始哒哒哒的响，开了几公里声音慢慢变小后恢复正常，请大神指点迷津到底是哪里出了问题您好，这种情况的话建议清洗下油路试下看
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？可能是汽油的原因 ，等这箱油用完再加一箱油就知道了
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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技师师傅你好，我的车是2015款2.0T的大众途观，已经开了两年了。现在感觉加速没有原来那么干脆利落了，有时候感觉转速上去了，速度起不来。发动机声音也比原来的大，火花塞也定期更换的铱金的火花塞，机油一直用的是嘉实多极护的0-40标号机油，目前行驶六万公里，换挡也有点顿挫…需要更换变速箱油、清洗节气门、喷油嘴吗
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13款大众途观1.8自动四驱舒适版。 13万公里，电瓶状态优秀，但冷天早上第一次启动困难！火花塞新换！全车油水新换！怠速抖动，四档后升档困难，3000转都不升档，油门松一下就会升档，平稳行驶中会，油门力度不变，会莫名其妙降档！速度快时，不变速度，把油门丢掉，转速会直接降到800左右！仪表油耗12。95加满跑50公里，油表显示已经掉了一大格。平均算下来，95加满差不多能跑350公里！！！根据你的描述，升档比较缓慢这个事。发动机的扭矩不足导致的，而且还会导致这个油耗比较高。需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴，清洗节气门，还有三元催化器需要检查。还有用电脑需要检测这个进气流量传感器，还有氧传感器的数据流，看一下有没有问题。
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今天去加油站加油，加油的小哥说我的新车积炭。说是一开邮箱盖油都往外溅，油压高。让我加燃油宝，消除积炭，我说我这还是新车，首保还没做。然后他就用手指摸了一下排气管的尾喉，让我看手指都是一层黑色。说积炭多。我最后也没加燃油宝，今天回来自己摸了一下排气管，也是一层黑，然后摸了旁边几辆车的排气管，好像人家的车的排气管都没那么黑。我的车是大众途观，1.8T四驱自动豪华型，目前行驶5100多公里，一直都是加的97号汽油，请问专家，我的车出现那种现象是不是真的积炭？谢谢
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2013款上海大众途观1.8T四驱，14年5月购车，行驶33000公里，过年期间出现过两次缺缸，20天前更换火花塞，清洗节气门……最近开车有两次低速行驶时(30-40迈)加油轻微抖动无力，我马上收油滑行一会，然后再加油就没事儿了，像是要断油的感觉，和之前缺缸感觉还不太一样？请问这可能是什么问题？供油问题还是缺缸？？
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车型为2010款手自一体大众途观，1：刚打着车时发动机发抖，怠速不稳定或熄火，随着水温升高逐渐好，跑一段路后完全正常。2:有时加油起步时发动机不加速，不能正常起步，车子只能慢慢向前移动，但持续几秒钟又可加速起步了。3:自动换档顿挫明显，换档迟钝有时D三档跑到80码还不换档，但不是每次都一样，有时稍松油门就可以了，以上故障是同一天出现的，之后换了变速箱油(福斯ATF 4400)，未解决问题。
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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