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技师谭伟对于本车故障，建议重点检查以下几个方面，正时链条，正时vvt系统，正时张紧器，n75增压压力调节电磁阀，增压器，增压器管路。 -
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技师谭伟请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟不会 -
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技师谭伟这个阀控制的是空气管
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我是12年迈腾1.8T跑了9.5万公里，汽车跑起来给油的时候，明显听到发动机劈劈啦啦的声音，不给油的时候很平顺没有声音！会不会是涡轮增压机坏了？怠速的时候车辆伴有都动，偶尔凸凸的感觉，抖动时感觉很明显！请大师赐教重点检查增压器查一下增压器连接管路，如果有机油，说明增压器损坏，需要更换增压器，还要检查，正时链条，如果有磨损或者拉长，需要更换链条。
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迈腾09年的跑了十多万了，然后跑高速的时候忽然就ECP和发动机故障灯亮起来了，就出现车加油严重的抖动，还有烧机油怠速灭车！是怎么回事？车坚持走一会儿！灭一下车就又好了。故障码也会灭了！偶发性故障，一般都是车辆发动机积碳或者是相关的电磁阀犯卡导致的，可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，检查机油压力调节阀是否太脏。烧机油是车辆发动机内部零部件老化，需要更换四配套，气门，气门油封
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12年迈腾，积碳都清理过，火花塞更换才使用一万多公里，已经变得很黑，电脑检测怠速混合气过浓，长途驾驶熄火后就打不着车，需要加点油门才能打着，有时候明显的感觉到车抖动，加油门偶尔也有顿挫感。发动机故障灯有时候亮，还有epc故障灯有时候亮有时候不亮，同时仪表出现定速巡航那里有故障。你好，建议检查节气门下方硬管是否破损漏气
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08款迈腾1.8T DSG 的，公里数20万，出现加速无力，发动机抖动的情况，有时候凉车启动，发动机声音正常，踩油门发动机转速也正常，挂入档位之后一起步就发抖了，感觉就像是缺缸一样，动力不足，而且最近油耗增大根据您描述的情况，车子主要是喷油嘴有漏油所致，建议你先拆掉火花塞，看看四个缸的燃烧情况。如果有某一个火花塞或者某两个火花塞，然后比较黑，说明混合气太浓，这种情况下重点检查该缸喷油嘴
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2020款大众迈腾330，跑了1500公里。大概从700，800公里开始，停车怠速时候，没有开空调，无论PND档，偶尔会有明显的震动声音，不是抖动，是震动，像手机震动似的，方向盘也可感觉到震动。一阵一阵的，时有时无，时大时小，去了4S，没有故障码，也没看出来什么。但是这个震动偶尔还会出来的，请问是方向机的毛病吗？还是别的什么？怠速也出现的话，就要感受一下是不是和开了启停自动停车以后出现的是一样的情况，如果是一样的，只能证明是方向机自检出来的动静，这种情况就只有等厂家的软件刷新，换方向机没有用的
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2013款1.8T豪华版迈腾，6.5万公里。从6.1万公里开始，行驶中和原地怠速踩油门的时候，发动机舱传来口哨声、啸叫声，收油没有，转速越快声音越大，请问什么原因？去看了，有人说是涡轮增压坏了，但是我感觉车子动力正常，也没有冒蓝烟，也不抖动，感觉不像是增压器坏了，求助各位大神。
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08年迈腾，最近开着开着会EPC故障灯会亮起来，故障灯亮起的时候偶尔还会怠速不稳，发动机抖动厉害！仪表里会显示发动机故障，维修站的字样，还会跳出定速巡航故障的标志，然后熄火了重新启动又全部恢复正常了，节气门也换新的了还是出现这个问题！请问是什么问题啊！线路吗？
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我的是迈腾车，2010年5月份买的，以前就有过这种情况，踩油门时发出嗒嗒嗒的响声，不踩油门就不响了，去年跑高速时又出现这种情况，在响的同时车身也跟着抖动，不踩油门又没事了，而且在车自己减速时也有嗒嗒嗒的响声，后来跑了一段时间后自己就好了，最近又开始响了，跟我前面说的故障一样，故障灯也没有亮的，不知道是不是发动机爆震的原因？这种情况可以具体试车在这个声音出现的时候读一下失火数据，本身有抖动可能发动机还是失火工作不好的情况出现
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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上，升4档出现短时间脱档，随之一声巨响（从车底发出）回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足，很肉，不知什么原因，怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里，无大事故建议找大型的修理店做。
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2011年大众迈腾1.4T，行驶的时候能听到发动机舱里哒哒哒的响声，怠速蠕行没有响声，无论DPNR档，只要踩油门就有这个声音。开窗户就很明显，行驶起来被胎噪风噪压住了，但是开窗户过隧道或者有护栏的路，能明显听到。经过您的描述，判断是气门或链条（或涨紧器）的声音，建议去检修。
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怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动，或者在加速时感觉无力、顿挫，不仅影响驾驶舒适性，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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