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技师沈彪分电器上一根负极两个信号高压包正极长通负极打火才有12v左右
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匿名网友分电器信号都5伏吗?
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技师沈彪差不多
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匿名网友高压包好像负电有~打火没12v
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技师沈彪有多少7v吗
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各位师傅呢。一辆长安之星面包车换了个发动机 等装上去的时候启动车辆 不跳火 后来测量高压包这里没有12伏的电 有两根线 他们分别是什么线呢 有根火线 有根控制线 还是一根打铁一根控制线 测量保险都是好的 这两根线分别是什么呢 高压包这跟分缸线不跳火其他的4根就不会跳 还是车身打铁不行 仪表什么灯都不会亮?
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长城M4GW4G15发动机,早上冷车时着车,怠速运转3分钟左右排气管发红,着了大概十分钟又不红了,刹车有点硬,踩不下,故障有相位传感器安装位置不正确无信号,但我对过正时是没有错的,把VVT正时齿换了,相位传感器也换了,换了跟没换一样,电磁阀也看过活动的比较好,相位传感器的插头有3根线,测过有一条是12伏电,一条地线,一条5伏电的,喷油嘴也拆了出来检测过没发现什么问题,每次冷车着车都有这种现象,向各位师傅请教一下,谢谢!检查一下正时有无问题。看看vvt相位器有无问题。检查一下凸轮轴位置传感器有无看看数据流。检查一下火花塞燃烧怎么样。看看那个炭罐有无堵塞。检查一下传感器有无问题
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你们好,我想咨询一下,现在修那辆长安4500。4G13发动机遇到的问题,读出的故障码是多缸失火,四缸缺火,我用万用表量了2、3缸的高压包插头的电压都是保持在4到6伏,而1、4缸的电压总是变化一下4点几一下又到十几,一下有八,一下又九,我想问一下是什么原因会造成这样,曲位也换了,
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长安CS75一键启动没有反应,一键启动开关后面的线都是几伏电根据故障现象描述和维修过程分析,主要有以下原因:1.网关通讯CAN线路故障或是车型配置问题 2.发动机电脑板、车身电脑板、无钥匙模块的线路故障或是没有匹配好,或这这个模块故障。 3.一键启动开关故障 根据故障码提示分析,主要是网关通讯CAN线问题。能进入网关模块证明电源和搭铁线正常。先匹配网关,匹配方法:用诊断仪进入网关模块——点击车型配置——选择车型——点击配置——完成。测量网关插头的几组CAN线,电压分别都有2.3伏和2.6伏,网关模块可以排除。 现在测量一键启动开关1-2号线没有电压输出,测量3号线有几伏电压,更换一键启动开关。根据我提供的电路图和针脚说明检查。该问题排除后故障依旧,接着下一步检查。 诊断仪分别进入车身电脑板、无钥匙模块进行匹配防盗,车身电脑板进行选择更换发动机电脑板匹配。全部能匹配成功,就不用理会先,进行下一个步检查。检查各电脑板电源和搭铁线都正常,网关通讯线也是正常,都是两条双绞CAN线,电压一样是2.3和2.6伏。更换无钥匙模块 检查变速器电脑板的插头是否接触不良,测量网关通讯CAN线电压是否分别是2.6和2.3伏。其它模块的网关通讯线也是这个电压。根据我提供的电路图及针脚说明检查各模块的电源线和搭铁线是否都正常。
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大师长安CS75光感传感器打铁线是装在哪个位置的根据故障现象描述和维修过程分析,该车拆装过仪表台,有可能是线束插头没有安装好,重点检查这方面。 光线传感器黑色线是搭铁线,红色的是电源线,其它3条是给自动雨刮和自动大灯的信号。检查搭铁与车身搭铁是否导通,测量发动机倉的保险丝是否烧坏。师傅你现在测量电源和搭铁都没有,保险丝烧坏的几率就很低了。测量其它三条信号线,如果一点伏数都没有,接合测量电源和搭铁来说,应该就是传感器的线路没有安装好了。
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07年长安星光1.0排量465机头 故障原因:行驶时有时会熄火,后来越来越频繁,熄火的时候很干脆,刚开始等几分钟又可以起动,后来十多分钟,昨晚等了半个小时才能起动,走十多米又熄火了,拖回来到现在也起动不了。 检查处理过的项目 1.有油,喷油嘴也工作,火花塞有电,也换过4个新的,节气门也清洗过.分火器总成换过,高压线圈换过,缸压均到8左右。 2.昨日也找过汽车大师,6个小时都没帮忙解决判断,电脑显示故障1车速信号,2冷却液温度,前两次清不了,第三次就清了,没有再出现,还是起动不了,水温传感器两线的,电压5.04,电阻正常,加热电阻越来越小,电脑显示温度也会升高此车是长安465发动机,此车故障为间歇熄火,放一会之后又能发动,并且熄火无任何征兆。此车先后更换过点火线圈,分电器,火花塞等零件,没有解决问题。诊断过程中,发现启动后突然关车门会熄火的问题。至此把故障锁定在线路上,客户自己在查找线路中,发现分电器插头过松,一碰车就会熄火,建议客户塞一点铜丝后再试车。
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11年1.8自动档克鲁兹。不带涡轮增压。 故障。汽车被车主使用高温, 到店维修时发现副水壶内有很多油泡沫。 机油是干净的,怀疑油水分离器坏了。更换油水分离器。 换好后加水发动。 汽车风扇一直转不停,接着更换了调温器。还是一样。然后有换了调温器基座上的一个水温传感器。 风扇不转了。但是发动后车子老是高温。高温风扇也不转,测量节温器上的两根线的电压值有时12伏。 12伏的时候风扇就自己转起来了。 一会儿又没有电压。而且两根线用万用表测量到负极都有12伏电压。 求大神指教什么原因。怀疑是线路出了问题。不知正确不正确。建议用万用表测量线路是否短路了。
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长城嘉裕v80配三菱发动机,原来该车烧机油,更换活塞环,气门油封过后一缸不点火了,一缸控制线电压只有0.1伏左右,相比比2.3.4缸低了太多,线束也是看了好的没问题,怀疑电脑版有问题,可是电脑版拿去维修,维修电脑版的说这电脑版是好的,原来也只是抬了它缸盖,线束也没动,发动过后就1缸不跳火,故障码如下面两图,安装上有问题么,还是哪儿的问题,该车高压包换过,一个缸一个高压包单独的,现在怎么弄按聊天内容排查
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长安CS75光感传感器打铁是装在哪个位置的根据故障现象描述和维修过程分析,该车拆装过仪表台,有可能是线束插头没有安装好,重点检查这方面。 光线传感器黑色线是搭铁线,红色的是电源线,其它3条是给自动雨刮和自动大灯的信号。检查搭铁与车身搭铁是否导通,测量发动机倉的保险丝是否烧坏。师傅你现在测量电源和搭铁都没有,保险丝烧坏的几率就很低了。测量其它三条信号线,如果一点伏数都没有,接合测量电源和搭铁来说,应该就是传感器的线路没有安装好了。
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长安欧尚仪表显示不正常先进入各系统看报什么故障码,共同的故障码都是报与网关通讯丢失方面的问题。重点检查BCM和无钥匙模块的网关通讯CAN线,两条双绞CAN线,测量电压分别是2.3和2.6伏。正常就用除锈剂清理插头,不正常就检查该模块网关线到网关连接是否断路。检查该几个模块共用的电源保险丝是否断了或接触不良。重新做BCM和网关车型配置,还是不行就重新匹配防盗。
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灯控线110 故障,灯控制线110伏怎么回事
电灯控制线没接开关为啥有电 110 伏 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊电灯控制线没接开关为啥有电 110 伏这个事儿。你说怪不怪,这电线没接开关,咋就有电呢?别着急,听我给你慢慢道来。 火线和零线的小秘密
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10千伏高压线故障灯,10千伏高压线故障灯图片
标题:10 千伏高压线那些事儿 故障原因大揭秘 嘿,咱湖北伢们都晓得那 10 千伏高压线的重要性噻!它要是出了毛病,那可不得了咧。像文章里说的哟,啥导线在绝缘子上绑扎不牢掉下来啦,断线落地搭在横担上啦
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这7条交通标线千万别压 它们都是“地雷”
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