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技师汪群你好,这个问题建议你去修理厂检查火花塞间隙是否过大,还有高压线是否漏电现象,重点检查油泵压力是否正常,可以清洗节气门和喷油嘴,火花塞间隙大了需要更换,具体情况需要检查才能确诊,希望我的回答对你有一定帮助。祝你用车愉快!
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各位师傅们好 我三菱蓝瑟09款 昨天出现一情况 打着车后车子抖动 感觉不来油一样就熄火了 今早起来也没抖动了就是加油时候感觉一哈不来油是什么原因
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07年三菱蓝瑟车怠速不稳总是偏高基本上都是在2000转到2800转之间浮动,怠速马达也换过好几个了,不管用,都是用一段时间就不好了,刚换上有的时候也是出现这个怠速不稳,拆下来看怠速马达的那个头,看着总是磨一边,这是怎么回事!!!你好,根据您车故障描述三菱蓝瑟怠速不稳总是偏高,怠速马达换了也不行怎么回事,一,先用电脑读一下故障码,无故障码,则需先更换节气门总成才行,是节气门体老化导致。
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请教大师:我是三菱蓝瑟06款车,7万公里,出现这个毛病,车起动行走一段路大约仪表温度上来一格左右,发动机转速上来在2500~2800转左右上下波动,这样过半分钟不到就正常了。如停车过1~2小时又起动是正常的,过半天左右又会出现上述所说的现象。这是什么毛病?考虑是水温传感器有问题,车辆发动机节气门过脏或者进气道积碳导致的,建议你去修理厂具体检查一下发动机水温传感器,清洗一下节气门和进气道积碳
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我的车是三菱蓝瑟,清洗完节气门后开了半个月,偶尔出现打火启动要踩油门才能着车,不踩油门就灭火,或者踩油门启动后,中间等红绿灯时灭火或者怠速低于500抖,跑起来加速什么的都正常,汽修师傅清洗喷油嘴的时候拔油管不喷油,现在考虑节气门传感器故障或者水温传感器故障!!仪表上不报错,请问是什么原因?会不会是怠速马达坏了,还是哪里问题?您好,根据您的故障现象和故障描述,建议先用诊断电脑看一下发动机数据,节气门,怠速马达位置数据是否正常,这种现象建议您清洗节气门更换怠速马达,逐步检查一定可以解决故障!
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我有一个06年的三菱蓝色高温之后,缸头上一个水都堵下来了,把那个曲轴位置传感器打坏了,换上曲轴位置传感器之后,能找车找十秒,然后就自动熄火,如果是打着车转速在4000转以上就没有什么问题了,请问这是怎么回事呢?这种情况首先考虑曲轴位置传感器的质量问题,建议你更换原厂的曲轴位置传感器试试,然后检查一下车辆的水温传感器是否有问题,如果水温传感器反馈的水温数据不对,也会造成类似的情况,把水温传感器的插头拔了试试。检查相关的线束插头,传感器,发动机缸压
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请问一下,我家12年的三菱兰瑟转速不稳,早上发车后怠速波动大,有时一直保持在1000到2000转不下了。维修店换过怠速电机,清洗过进气门,正常了一周有是这个情况了!他们又给我换了个怠速电机还是只管了10多天!现在是转速一直在1500左右不下来!请问有些什么原因会这样
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大师你好,我厂有一台06三菱蓝瑟开在路上自动熄火,等待15分钟后有可以启动,经过我反复测试,只要熄火后车就打不着车,火花塞不点火,油泵也工作,等待15分钟后它有可以启动了,不知道什么问题,油泵已经更换了,还是没有解决,请求大师帮忙你先检测一下看看是不是继电器的电源或者是点火模块的稳定性不好了引起的问题,特别是电子产品最容易出现这样的问题
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1.2006年11月的三菱蓝瑟,冷启动着车30-40秒后发动机会出现突突的状况,这时拔下进气压力传感器的插头就不突突了,插上还是继续突突,这个状况会持续四五分钟,有时候会灭车;进气压力传感器更换了,节气门喷油嘴都洗了,火花塞也换了,燃油压力调节阀也换了,汽油泵也换了,水温传感器也换了,现在还是这个症状; 2.还有就是这个症状在下雨的时候很严重。下雨的时候行驶在路上半小时左右也会出现突突的症状,过个十来分钟就会好。 3.缸盖也拆开了,里面的气门也重新清洗了积碳,缸压也测了,都没问题。 求大神指点怎么回事。
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07款东南三菱蓝瑟东安4G18发动机,之前因为水管破裂未发现,导致水温高冲了缸垫,换缸垫的同时顺便也把进气歧管节气门喷油嘴空气压力传感器全部清洗了,火花塞也换了,现在出现的问题是怠速有节奏的抖动,同时排气管有噗噗的声响,其他着车加速都很正常,怀疑正时没对好,拆开检查凸轮轴晚一齿,以为重新对好抖动会消失,结果故障依旧估计不是什么机械的原因,可能是电路的问题呀。建议你用电脑读一下有没有什么故障码
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三菱兰瑟打着车后,就会烧100安的保险你好,根据你车故障描述,三菱蓝瑟打着车后就会烧100安的保险丝怎么回事,一,三菱蓝瑟打着车光烧100安的保险丝,有可能发电机内部打铁了,先检修及更换发电机调节器才行。
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polo行驶中灭火打不着了
polo行驶中灭火打不着了驾驶Polo小轿车的车主们可能深有体会,开着车行驶中突然发生的意外情况常常让人手忙脚乱。就在某天,我也亲身经历了一次突发事件。当时,我正驾驶着我的Polo在高速公路上行驶,突
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