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技师高龙 -
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技师高龙 -
A**e
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A**e
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A**e
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A**e请赐教
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技师高龙 -
A**e不管用
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A**e试过了
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技师高龙上专用电脑 -
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技师高龙 -
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技师高龙 -
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技师高龙 -
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技师高龙试下这个方法 -
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技师高龙如果还不行，只能找专检电脑了，其他没啥好办法
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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？
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您好，车保养时换了一个拉杆和球头，1.当天发现车怠速不稳偏高1000-2000之间动态。2.开到50往上感觉车左前方有响声，微微的感觉像磨哪了。提速和转弯的时候响的比较明显。请问和换拉杆有关系吗？我返回维修店，告诉我刹车片的问题让我换了一个刹车片，然后又告诉我节气伐脏了，打开看不脏，就告诉我坏了，然后换节气伐，但依然怠速高。然后维修店告诉我第二天修，第二天取车回家后发现车跑起来依然有摩擦的声音，节气门处在待速时盒以前的声音也不一样。请问，车的问题出在哪了？以上两个问题和换拉杆有关系吗？出远门影响吗？心里挺怕的。现在应该怎么做？那个店估计也找不出问题啦！我去取车的时候还告诉我他帮我试过了没问题。哎检查前轮轴承有没有旷动，刹车盘及半轴有没有过于贴近或着磨损到其他东西，怠速运转不正常建议首先进行匹配，在检测数据。
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09年买的东风日产三厢版骐达，前一段时间变速箱修过，原因是挂D档不走，踩油门向前冲一下才走，最高速度80就上不去了，现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走，需要等十几秒才自己走，开起来就正常行驶了，开的时间越长挂D档走动的时间就越长，踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了，请问各位大师到底怎么回事？
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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骐达车怠速高怎么办？
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老款颐达洗完节气门怠速不稳 用电脑 手动匹配都不行，还有什么方法洗完节气门后，怠速过高，无法完成匹配，需要将转速降下来，然后才可以匹配成功。可以用手堵住进气口，待转速降低后，匹配。
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你好，骐达1.6T手动 昨天洗了节气门 现在怠速有哒哒哒的声音你好，这个情况需要听一下这个哒哒哒的声音是从发动机那个部位传出来的随知道是那里问题的，是从链条这边还是气门这边这个就需要检查一下随知道响声的问题的，和清洗节气门这个一定要彻底清洗干净随可以的，因为节气门清洗不干净的话会造成怠速不稳定所以清洗节气门干净后也需要用电脑进行学习匹配随可以的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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09年骐达如何匹配节气门骐达节气门手工匹配方法：关闭点火开关，等待至少10秒； 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON位置，等待3秒； 在5秒内迅速重复以下操作5次， 1.完全踩下加速踏板， 2.完全释放加速踏板； 等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20秒，直到MIL停止闪烁并开始变亮； MIL灯点亮后3秒之内，完全释放加速踏板； 起动发动机，使其怠速运转一段时间； 怠速运转20秒以上； 使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定。
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有： 1.水泵叶片由于腐蚀而减少，导致循环力度不足，而跑起来转速高，循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常，或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热，所以跑起来水温不高。 3.水
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2021-11-30
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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2015-12-13
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的，需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了，然后装上去看还会不会怠速高，还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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2021-05-14
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奔腾b50，新车怠速发抖
你好，对于奔腾b50这款车型来说，是使用的电子节气门，对于电子节气门来说，在使用过程当中是使用节气门，直接控制发动机的怠速，所以相对于普通拉线式的节气门更容易脏，更容易产生积炭，所以在后期使用过程当中
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两万公里需要清洗节气门吗，两万公里需要清洗节气门吗?
两万公里需要清洗节气门吗，两万公里需要清洗节气门吗?为什么要清洗节气门？在汽车使用过程中，节气门扮演着重要的角色。节气门控制着进入汽缸内的空气量，对汽车的工作效率和性能起着关键作用。随着里程的增加，节
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2023-08-21
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千万别洗节气门，千万别洗节气门怠速抖动
千万别洗节气门，千万别洗节气门怠速抖动为什么不要洗节气门？在汽车维修中，很多车主或者技师都会提到节气门的清洗问题。然而，有必要强调的是，千万不要随意去清洗节气门，特别是当您的车辆处于怠速抖动状态时。在
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2023-08-21
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清洗节气门怠速高几天能好啊
清洗节气门以后，怠速一般情况下，高1到2天就会恢复正常。 第一，正常情况下，现在的节气门都是电子节气门清洗以后，最好是用电脑重新做一下节气门的匹配和复位，这样的话，车辆怠速就不会出现偏高的现象。 第二
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2022-04-08
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比亚迪油气两用车价格
比亚迪油气两用车价格及其在汽车领域的竞争优势在如今的汽车领域，环保和节能已成为人们关注的热点话题。而比亚迪油气两用车作为一种能同时使用汽油和天然气作为燃料的车型，也逐渐在市场上获得了认可。本文将介绍比
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷，他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”，而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题，但这也让他感到，自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测，陈先生的爱车
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