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技师赖顺慧你好，我是汽车大师专家技师-赖顺慧，很高兴为你解答。 -
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技师赖顺慧你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
贪**怒换了新的ABS泵
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技师赖顺慧出现这个故障的时候你检查过电子控制刹车模块电源和打铁了没有 -
贪**怒都好的，两个12伏电源，两个打铁都有
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技师赖顺慧不是ABS，是电子手刹模块 -
贪**怒这个是机械脚刹
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技师赖顺慧现在是要出来这个故障码吗 -
贪**怒之前ABS系统报泵马达电路高，仪表ABS灯亮。换了ABS泵后仪表灯不亮了，报这个故障了
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贪**怒
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贪**怒还有电脑和人工排了好几次气，刹车偏软
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技师赖顺慧能进去Abs系统吗 -
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技师赖顺慧旧的都正常就马达电路高吗 -
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技师赖顺慧匹配过了没有 -
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技师赖顺慧你的事新的还是拆车的 -
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技师赖顺慧量一下Can线 -
贪**怒ABS系统进去没有故障码，旧的就是报马达电路高，故障灯报警
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贪**怒换的组装件，配件商和外面做编程的说不用匹配
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贪**怒之前发动机是没有报失去通信这个故障的，就是换了一个故障才出来
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技师赖顺慧这个通讯不了 -
贪**怒can线怎么量
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技师赖顺慧量通讯电压 -
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技师赖顺慧加起来5V -
贪**怒我没有电路图
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技师赖顺慧你看一下电源是46和16针脚吗 -
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技师赖顺慧 -
贪**怒1和31是打铁
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贪**怒16 46一个开钥匙有电，一个常电
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技师赖顺慧那就对了 -
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技师赖顺慧 -
贪**怒我测过11号角到OBD插头2号角也是通的
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技师赖顺慧那你这个是模块问题 -
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技师赖顺慧模块不通讯 -
贪**怒这是换的第二个总成了🙃
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贪**怒车老了，原厂的太贵
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技师赖顺慧第一个报什么 -
贪**怒一样的
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技师赖顺慧现在你就是通讯不了 -
贪**怒那就不管了，排了好几次气刹车还是软。管道里也没气
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贪**怒换之前刹车正常的
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技师赖顺慧现在是有空气吗 -
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技师赖顺慧你那里有大力钳吗 -
贪**怒有
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技师赖顺慧刹车是什么一个状态 -
贪**怒从分泵排气看起来都没有气泡，但刹车软
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技师赖顺慧踩到底的吗 -
贪**怒可以刹停，但踏板还会往下走
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技师赖顺慧钳子钳软管试一下 -
贪**怒四根都钳？
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技师赖顺慧有条件就钳 -
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技师赖顺慧没有就一个一个试 -
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技师赖顺慧要是不行，久的杀可以那只能说明是Abs泵问题了
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师傅你好！进店一辆别克GL8，据客户描述该车辆放置一天后：启动车辆—熄火！再次打车，车辆无法启动！等待十分钟左右，就可以启动！但加速无力！车辆发闷！ 进店后431诊断仪检测故障：p0641—00：5v参考1电路回路！p0522—00：发动机机油压力传感器电路电压低！ 无法清除故障码！ 车辆启动后，大概15秒左右车辆自动熄火，机油压力报警灯常亮！无法启动车辆！启动没反应！就一根线，那就不用测量机油的线路，重点就是进气压力传感器。已经提供电路图。
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17款别克GL8之前因为进水在别的汽修店换过缸体，然后车主开到我这里说亮故障灯，我们拿电脑检查故障码为： P06DE：00发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通，我们把发动机重新抬下来换了大瓦和机油泵，机油压力控制电磁阀也换了，机油压力控制电磁阀的供电和搭铁均正常，搭铁为电脑板控制，现在故障依旧，冷车启动机油压力为350千帕左右，热车怠速机油压力只有170左右热车泄压，轴瓦泄压的可能性比较大，重点检查曲轴小瓦，平衡轴和凸轮轴轴瓦，正时链条张紧器，
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我有一辆2008年3.0 V6 LZC发动机的别克陆尊车，已跑12万公里。前几天跑高速后出现发动机故障灯闪烁现象，电脑报4缸失火。更换火花塞依然亮灯。更换点火线圈无效。倒换缸线无效。目前凉车启动不亮灯报警，开一会儿后，停车怠速就亮灯，同时大灯和仪表灯等稍有闪烁，加速起步后用电器闪烁现象消失，故障灯有时继续闪烁有时会在加速后熄灭，但是一旦怠速停车，故障灯又开始闪烁，同时方向盘稍有抖动。车辆全程加速无明显动力不足感觉。请问我应再重点检查哪个部分？谢谢！四缸缺火。建议可以调喷油嘴。测量发动机缸压是否偏低。缸压不足需要大修发动机
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凉车无故障 热车水温刚刚90度 开始换挡顿挫 行使五分钟左右故障现象消失 持续行驶多久也不会出现故障 车凉了之后 第二天又会反复 车是09年别克GL8 陆尊 LZC发动机 4T65E变速箱 起初感觉是变速箱问题 后来师傅说了是发动机的问题 电脑检测报码P0011 刚换了凸轮轴传感器 没有用 怀疑是凸轮轴电磁阀 拆下电磁阀发现是好用的 安装上了之后突然故障消失了 三天之后又出现 请问怎么办您好，根据您的描述以及现在的国家现象，这种情况一般都是他的正时相关的问题。所以你现在只需要检查他的正时链条。可变正时调节阀可变正时调节轮。
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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。
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11款gl8陆尊2.4 原地驻车踩刹车几脚发动机抖动怠速不稳，早上第一次着车行驶不出百米（市区三十迈左右）发动机不稳喘气，加不上油门最后熄火，点着火后大油门行驶恢复正常，高速行驶状态下无上述问题，但是车里有废气的味道，踩油门加速时有突突突漏气的声音，（排气歧管以更换新的）排气灰色的雾，有水，电脑检测前后氧传感器都有问题，全都更换新的后检测还是前后氧传感器问题（一共8个故障码）发动机故障灯亮，清掉后还会出来氧传感器型号不对 需要从新更换
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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？
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09年别克GL8，总行驶里程36万多公里。目前偶尔有这样的状况出现：当打开钥匙至ON位置时，仪表指示灯只有一个发动机标志显示，其它所有指示灯都没有显示，而且继续启动车辆，启动马达无响应，无动看车。此时，用电脑插上车辆OBD的诊断时，仪表所有指示灯点亮，车辆启动也正常。拨掉OBD插头后，着车状态下，有时仪表所有指示灯(包括转速表、车速表、水温表、油表、转向指示灯等)都无法正常指示。 整个仪表更换后:，故障现象如故，请问主要原因出在哪里？
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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