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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-寇伟，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标您好，请问您是车主还是维修人员？ -
悉**o我是车主
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技师黄卫标一般来说油的可能性是最大的，不知道您之前的故障码有没有删除，目前的故障码都是指向的副涡轮的空气流量计，建议您先检查一下空气流量计有无堵塞，这款柴油机的进气口容易往回返油气，会堵塞空气流量计 -
悉**o前天中冷管爆了！刚换上
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悉**o
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悉**o就是加了一箱便宜油就立马出问题了
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技师黄卫标那更容易往上返油了，建议您先检查一下吧 -
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技师黄卫标这故障码都是指向的它 -
悉**o好，谢谢😊
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悉**o如果是空气流量计堵塞是跟换还是清洗维修？
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技师黄卫标清洗 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标检查我画的这俩传感器 -
悉**o那我自己都可以弄
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悉**o管子爆了里面就有很多油
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技师黄卫标清洗之前最好读一下进气流量看看数据，然后再清洗，清洗建议专业人士操作，容易坏
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
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您好杨师傅，我是修理厂，现在有个2015年路虎发现四柴油版3.0T，跑了30万公里，发动机故障灯亮，报这个故障码，一旦亮了发动机加速无力只能跑30迈，清除故障码跑两三天故障灯就会再亮，更换了两个燃油油轨还是不管用，您遇到过这个情况吗点击图像加关注有问题随时联系 拆高压油泵上的容量阀两个t25螺丝固定的，拆下来看高压油泵有没有磨损的铝沫
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杨师傅，还是这个11年路虎揽运，现在发动机装好后，一加油门就熄火，而且早上启动特别延迟，喷油嘴也已经修过了，昨天发动机加不上油门报了一个，废弃循环阀卡在关闭位置，进气道上有一个管不能喷气，着了一会，现在两个管子都能喷气了，故障码也能消掉了，但还是一加油门就熄火。加油熄火和凉车启动时间长，建议用烟雾测试仪检查进气系统有没有漏气的地方，如果没有漏气检查凉车启动时的油压和加油熄火时的油压，正常三万左右，排除油压影响。
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路虎揽胜运动11年柴油3.0，目前16W公里，现在车子加速无力，高速涡轮有感觉像泄气的声音，或者那种很散的声音，偶尔还会报性能受限，故障码见图；请问这是涡轮总成坏了吗？另外把发动机盖拿了下来，有两处有漏油情况，一个好像是气门室盖，另一个应该是节气门。您好，根据问题描述，检查增压管路有无泄露，气门室盖也是进气歧管，如果泄露的话同样会造成增压压力不足，建议使用烟雾测漏仪进行检查，更换相关部件
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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。拆开空气流量计检查是否损坏，还有进气管道是否有漏气的，没有问题就需要更换空气流量计
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贾老师，前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120km就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，而且还伴有发动机故障灯（黄色）。今天去维修厂看了下，读码的内容见图片，技师说是空气流量计脏了，拆开看了下，说是应该是白色，现在黑色了，用喷枪喷了下，但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好，是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计，大概费用? 谢谢。建议您清洗空气流量计，如果不能清洗，直接更换就可以。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。先看柴油滤芯和进气 主要还是要看看具体是什么故障码 具体分析
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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答您好 这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。
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车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，今天发生两次了，加速到120码就报警，报警内容:性能受限。然后，车子提速就变得很慢了。请问: 1、大概是什么原因? 2、三周前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下?到专修路虎的技师哪里检查，需要使用电脑
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