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技师侯明丞你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师侯明丞跑了多少公里了？ -
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匿名网友你好 -
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技师侯明丞你好 -
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技师侯明丞跑了多少公里了？ -
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匿名网友三万 -
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技师侯明丞大概车速是多少的时候，发动机转速是多少的时候出现的顿挫？ -
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技师侯明丞从几万公里出现了这种现象。？ -
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技师侯明丞就是40码左右的时候，踩着油门稳住不动的情况下，发动机的转速表上下波动是不是？ -
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技师侯明丞就是清洗完节气门之后出现了这种现象吗？ -
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技师侯明丞是吗？ -
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技师侯明丞节气门清洗完有没有匹配？ -
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技师侯明丞这种现象如果说节气门清洗完也匹配了，也没有问题的话，这种现象就是变速箱里面的问题。虽然说变速箱油是比较干净的，但是这个日产的这个cvt无级变速箱就在低速的时候会出现重挫的，这个没有办法，就是说是这个日产这个cvt变速箱的一个通病。 -
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技师侯明丞嗯嗯 -
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技师侯明丞就是有轻微的打滑。这个就是维修的话，这个也是比较麻烦，而且费用比较高，维修完了不一定能彻底解决这个问题，使用一段时间还有可能会出现的。所以说就这样使用就可以。 -
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技师侯明丞这个节气门如果匹配成功的话，那就没问题的。这个主要就是变速箱里面的问题。 -
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技师侯明丞嗯嗯
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自动挡汽车正常行驶没问题，热车后，过红绿灯需要重新起步时，有点顿挫
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你好，我开的是日产08款天籁，10年上牌，2.5V6 cvt波箱。现行驶13万多公里。波箱油已在4s店更换。现出现入档低速起动时，在1500转左右有顿挫感，超过后又没有。行驶一段时间热车后症状减轻。去4s店检查不出问题。又说不关节气门的事。请问怎样解决？
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11款日产天籁，2.5V6，目前16万公里，前段时间在广州正常行驶车子突然之间 加油转速很高但是车子不动。后面拉到修理店说变速箱链条断了，维修完后车子每次起步10-30迈顿挫严重，四十迈以后顿挫消失，高速行驶100迈超车 油门踩重一点也会顿挫一下 很大。前面问维修的人员说需要磨合3000公里 后面换完变速箱油就不会了 3000公里以后我换了变速箱油，也换了火花塞，还换了机油的清洗了节气门，但是目前还是一样顿挫严重。
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您好，大师 ：车是2005款 06年7月出厂购买的 2.3排量 V6发动机的 日产天籁，自动挡， 现在行驶11.8万公里，车发动机怠速声音很小（属于正常），怠速不抖动，原地加油（轰油门）到2000-3000都很正常，加油提速也很好！（背推感很强）但现在的问题是：车自动换挡提速时声音大，然后自动换挡瞬间有点顿挫感，然后就是车很费油（我一直加的是95号）请问？这是什么故障？怎么样才能解决这个问题？ 谢谢！
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08款天籁2.5XL行驶中偶发性熄火，目前行驶了12万公里左右，问题描述； 1、冷起动行驶一切正常，能一把起动，车不抖动，但是启动后，尾气有很浓的汽油味。 2、行驶5分钟后，待水温升到正常时，在等红灯或是低速（怠速）跟车时，稍微一加油门会出现一下顿挫的情况（就象是油门没跟上来），怠速指针也会猛的往下一沉，然后又弹起来变正常，发动机要不就立即熄火，要不就是冲起来接着开，这个情况就只出现在水温刚到正常后的2分钟左右。然后车子行驶能一直正常，不会再出现上述问题（感觉水温热透了就没问题了），问题出现时车子无报故障码。您好，根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话，我给的建议是大致先去处理一下。他的这个。进气气管看有没有漏气，看有没有漏气。
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各位大师好，我是14款日产天籁2.0科技版，今年2月刚过保，行驶了27000公里。最近十天内出现了两次同样的状况，而且出状况之前没有任何征兆。就是绿灯起步时松手刹，指示灯还亮着，刹车踩下去挂D挡后踏板不能归位，指示灯还是亮着，强行扳也没用，踏板就好像卡住了一样。车轮动时明显感觉刹车没松，有摩擦声。车子重启后一切就正常了，质保期内出现过若干次踩刹车时刹车踏板有咔嚓的声音，就好像有东西卡着踏板，但不影响刹车到4S店也没查出问题。请问各位大师，是什么原因啊，会不会在高速行驶时刹不住车或刹车失灵啊。谢谢。这个起步刹车松不开，电子ABS电脑刹车辅助，如果不行就把ABS插头断开，你怀疑的这个ABS系统可能就是原因。
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您好，我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动，热车一点就着，故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力，换过油泵总成，高压油泵、火花塞、清洗节气门，水温正常，怠速稳，加速也不会挫，有时车无力加油门偏重，油耗偏高，有时电门打开故障灯会闪烁，这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好，根据您的描述以及现在的不良现象，目前看不到他整个的数据流，现在判断的话，只能初步判断一下他的可能性，就这些我跟你说的这些，但是你要说具体点，这个现在定不下来
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这辆天籁是08-10款2.5L V6 天窗后面带屏幕的配置 车是单位的车，行驶里程达到22W公里。开了段时间后总结出如下问题1、在路口绿灯放行后挂D档，车辆停顿1-2秒开始滑动，轻点油门无反应，再深入一点发动机猛然间发力。2、刹车制动和油门踏板类似，轻踏无明显变化，稍微用力刹车制动造成刹车过度车辆点头。3、行驶中感觉方向盘不如其他天籁车转向轻盈，怀疑方向机或转向助力泵漏油，做保养时特意查看。技师告知转向助力泵漏油严重，此故障为日产车辆通病。更换正厂配件顶多维持一年多会再度漏油。如上3点故障还需各位一一解惑。感谢你的解惑！
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你好师傅，我是06款天籁200JK，2.0的，10万多公里了，现车子出现以下问题: 1，车子的变速箱自动换挡延迟，发动机转速要达到3000转以后，才会自动换挡，达到3500转以后，才会跳下一个档，D档换成手动123档也没有出现顿挫的现象。 2，冷车启动的时候，车子就像没有启动完全一样，而且伴随抖动，有点像拖拉机启动的感觉。 3，车子特别耗油，基本上现在在城里跑，要投到1.2元左右一公里，之前换过三元催化器前段和中段（副厂件）。 4，车子在行驶过程中，加油时候发动机的轰鸣声特别大，大得有些不正常，有时候急加速的时候，就算音响开的很大，也能听得见。 5，音响问题:之前我这台车加装了一个DSP，是破线安装的，现在我买了一个CD改USB/AUX的东西（下图附上装置图片），它上面有两条线分别绑在ACC和12V+的CD机电线插头位置（下图附上插头图片），插头上紫色线绑的ACC，黄色12V+线上分别绑了DSP和那个改CD的装置的线，现在后车门的音响不响了。更换点火线圈火花塞清洗，节气门，还有就是更换养传感器。然后就是清洗一下¥3催化。老车油耗比较高很正常的。尽量避免长时间低速行驶。
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车辆型号：日产天籁2013款 2.0L XL-NAVL智领版 1、市里堵车情况，走走停停，或者等红绿灯后极速轰油门起步或者急刹车时，出现上述情况后停车等红灯起步，偶尔会出现踩油门车不走，转数表转数上升，之后车等三秒到五秒窜出去； 2、市里堵车情况，走走停停，等红灯起步，出现踩油门车不走，转数表转数上升，之后车辆缓慢起步，转数表随踩油门的力度上升，基本得3000转，但是车速却只能提到20-30迈，能听到前面机舱有明显异响，并伴随车辆轻微抖动，停车熄火后马上重新启动，车辆恢复，可正常驾驶。 第一种情况平均每月10次堵车出现1次，第二种情况，只出现过一次，后面过了4个月，未在出现过； 本地维修技师称变速箱内钢带磨损，需要拆变速箱更换钢带。 上述两情况，都没有故障灯，期间正常保养您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，直接考虑维修它的变速箱，因为你现在变速箱已经出现问题了，发动机这部分应该不用去考虑了。所以你重点考虑变速箱
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日产天籁加油门有顿挫是什么原因，怎么解决？
日产天籁加油门有顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产天籁加油门有顿挫常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致日产天籁加油门有顿挫
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汽车提速的时候有顿挫感
挫折是由传输引起的。如果出现前所未见的异常顿挫，就要检查汽车的变速器了。有些跑车挂S档后会增加变速器的顿挫感，这是车厂刻意调整的。自然，这很正常。汽车上经常遇到的自动变速器有三种，分别是at变速器、p
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为什么加速时有顿挫感
顿挫的原因是发动机转速和当时的车速不一致，也就是说发动机转速和离合器片转速存在转速差。升档分离离合器时，如果发动机转速和当时的车速不一致，即发动机转速和离合器片转速存在转速差，则会发生碰撞现象。加速时
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自动挡加速时有顿挫感
1自动挡加速时有一种挫败感。我坚信很多车友都有一个疑惑：为什么自动挡的车也会有挫败感？不是全自动的吗？我们来分析一下自动挡汽车加速时的顿挫感，以及如何消除自动挡汽车的顿挫感。其实理论上除了CVT变速箱
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2019-11-13
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加速时有顿挫感是怎么回事
汽车加速摆动存在顿挫感与发动机油路、点火、进气等系统不分离的问题。可能是变速器油内有油泥，在变速器内循环堵塞阀体内的油路时会出现顿挫的问题。经过一段时间后，变速器油内会出现问题加速时有顿挫感的原因。具
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冬天早上开车加油时，车有顿挫感是怎么回事？
你说的这个问题很正常，尤其是老款。主要原因如下：1. 火花塞电极间隙比较大，导致低温时点火效果不佳，容易出现偶发性缺缸。加速时会有顿挫感。2. 高压线漏电。老型号都有高压线，用久了容易漏电。发动机正常
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