09年宝马523li故障码2d06空气质量系统，_宝马_宝马5系

最佳答案

经过反复测试.当强制退出气门升程系统后怠速正常.判断为偏心轴齿磨损.建议更换偏心轴三件套.

09年宝马523li故障码2d06空气质量系统，已换气门室盖，空气流量计，怠数喘，开空调好些

刘佳

擅长：

专家技师

已服务车主2213次

响应时间:暂无

2021-04-10 09:52:07

技师刘佳

你好，我是汽车大师专家技师-杨路，很高兴为你解答。
A**天
技师刘佳

现在什么故障现象？怠速喘吗？冷车热车都喘吗？
A**天

是的
技师刘佳

故障码清掉跑跑还是出现吗？
A**天

是
技师刘佳

Ｎ52发动机吗？换气门室盖就是为了修喘对吗？
A**天

是的
技师刘佳

拍一下怠速.空气流量计.节气门开度.节气门前后压力.
技师刘佳

数据流.
A**天
技师刘佳

然后再拍个4个氧传感器数据.
技师刘佳

在车里喘的时候拍.
A**天

好
技师刘佳

拆前杠了吗？
A**天

没有
技师刘佳

你先拍下数据流吧.
技师刘佳

故障码有两个比较重要.影响喘.就是节气门调校.和节气门.这两个码.可以删掉吧.删掉后是着车又出现.还是跑跑又出现
A**天
A**天
A**天
A**天
技师刘佳

节气门开度3.几吗？
技师刘佳

是不是节气门故障码频繁出现？
A**天

今天才出
A**天

以前没节气门故障
A**天
A**天
A**天
A**天

这是在喘
技师刘佳

师傅.是这样的.不太确定你之前什么故障现象.做过什么位置.如果只是有空气质量故障码.那么考虑到漏气.混合气不正确的问题.如果有节气门故障码.就有考虑节气门这方向的问题.节气门也会引起空气流量故障.
技师刘佳

从现在故障码上看.节气门这个方向可能性大.
A**天
技师刘佳

你把节气门插头拔掉.着车看一下
A**天

这是清码之后的
A**天

好
技师刘佳

空气质量删不掉？
技师刘佳

如果只有空气质量删不掉.就把空流插头拔掉着车试
技师刘佳

之前洗过节气门吗？
A**天

最早就是空气质量
技师刘佳

这款车.节气门的插头线束故障率很多.
A**天

第二个是今天才出现的
技师刘佳

节气门也爱坏.
A**天

就是喘才洗了节气门，
技师刘佳

一般偶发的.反复出现节气门故障码和节气门调校.都是节气门插头线束问题.4Ｓ店一般换整套线束.
技师刘佳

DM E调校值删掉过吗？
A**天

怎么删
技师刘佳

两个问题.第一.如果节气门故障码之后出现的.那么喘的原因可能和节气门没关系.就考虑混合气的事.第二.就是跑跑就出现节气门故障码.那么节气门就会导致混合气不正确.也同时会出现空气质量故障码.
A**天

节气门没有出现了
技师刘佳

电脑特殊功能里.有一个删除DM E调校值的选项
技师刘佳

你先拔掉节气门.看看着车怎么样.然后在插上.在把空流拔掉.着车看看怠速
技师刘佳

现在看空流数据和节气门数据.都有点偏小..怠速低
A**天

好
技师刘佳

喘的多厉害？一般在多少转速之前喘.
A**天
A**天

调哪个
A**天

低500就开始
技师刘佳

复位调校值
A**天

打不着火了，要踩油门
A**天

复位了
技师刘佳

踩油门着车后呢？
技师刘佳

有怠速吗？
技师刘佳

踩油门是.复位后？还是拔掉节气门插头后？
A**天

现在暂时没喘
技师刘佳

？拔掉节气门后没喘？
A**天

到500就开始
技师刘佳

还是说复位后没喘？
A**天

低500转喘，复位了
A**天

开空调就不喘
技师刘佳

开空调怠速高了呀.对吧.
A**天

是的
技师刘佳

正常Ｎ52怠速不会降到500那么低的.
技师刘佳

500太低了.
A**天

正常的时候万500高点，
A**天

开起来也没事
技师刘佳

就是怠速太低.正常得600到700左右
技师刘佳

750以下都是正常的.500太低了
技师刘佳

你拔掉我说的那两个插头.怠速怎么样？
A**天

现在拔
技师刘佳

拔掉看一下
A**天

删除调校值后，打火必须马上踩油门才行
技师刘佳

节气门清洗干净了吧.
A**天

洗干净了
技师刘佳

开度不对.之前调校值记录了.删掉后.节气门初始化了.然后开度太小.
技师刘佳

如果没有其他现象.这个问题.跑跑就好了.
A**天

哦，但还是喘
技师刘佳

原有的进气不够.调校值修正了开度.然后.删掉调校值.正常开度情况下.进气不足了.所以踩油门踩着车.
技师刘佳

说明还是有问题.
技师刘佳

先拔掉插头.看下还正常么？
技师刘佳

尤其是空气流量大.
技师刘佳

的
A**天

先拔空气流量计
技师刘佳

嗯.
A**天
A**天

拔掉空气为0
技师刘佳

那肯定啊。然后怠速怎么样
A**天

熄火
技师刘佳

拔掉空流着车后熄火？
A**天

是的
A**天

以前换了新的空气流量计，这个可以排除
A**天

气门室盖也换了总成
技师刘佳

不对啊。你着车后，给几脚油看看还熄火吗
A**天

拔下直气门扦头看下
技师刘佳

把空流不是说判断空流问题。是判断混合气着方向
A**天

熄火
技师刘佳

这，看样子都没事啊。没最小开度，
技师刘佳

都插回去吧
技师刘佳

你会调宝马怠速吗，
技师刘佳

不知道你家电脑可不可以，
技师刘佳

我记得有一个叫怠速编程的选项吧，选永久编程、
A**天

有那一项
技师刘佳

你这是431吧.看下节气门匹配那里选项
技师刘佳

正常情况.无论拔掉空流.和拔掉节气门都不应该熄火的
A**天

好
技师刘佳

N52.不装进气道节气门这些东西.都可以正常启动.
技师刘佳

现在怀疑是节气门开度太小.关死了.拔掉插头也应该有进气量.现在没有.空流不给信号修正.节气门开度最低.导致熄火.
A**天
A**天
A**天
技师刘佳

现在两个方向.第一.找找节气门匹配.我用道通和专检都可以调节气门开度.编程节气门怠速.50 50那样加怠速.你找找.如果没有.第二.就出去跑跑.跑远点.加油门狠点.重新学习调校值.然后在看
技师刘佳

故障码
技师刘佳

对.调节怠速.
A**天
技师刘佳

调到750左右.我记得有选项.永久调整.还有此次启动调整那意思
技师刘佳

你就x选择空调关.所以电器都关掉那个永久调整
技师刘佳

着车调啊.
A**天
技师刘佳

往上加怠速.
技师刘佳

持续调节
技师刘佳

不同电脑叫法不一样.大概就这意思
A**天
技师刘佳

调正常.
技师刘佳

往上加.
技师刘佳

最高能加多少就加.
技师刘佳

好像能加150吧.
技师刘佳

着车调啊
A**天
技师刘佳

就调到最高.
技师刘佳

都调好保存后.看下怠速还会降到500吗
A**天

发动机到110度了
技师刘佳

水温啊.
技师刘佳

那没啥关系啊.
技师刘佳

你一直3000怠速.也不可能高温.对吧.
技师刘佳

750左右怠速很正常
技师刘佳
技师刘佳

标准范围内.
技师刘佳

你就看看.还会不会降到500.然后还喘不喘
技师刘佳

如果都正常.就出去跑.试车.
技师刘佳

如果试车也没事.那就没事了.说明是软件修正问题.
技师刘佳

如果又出现了.怠速500 然后报节气门调校之类的码.就说明节气门或者节气门线束有问题.
A**天
技师刘佳

这是拔掉插头出现的.没清吧.
A**天
技师刘佳

对啊
A**天

还是会喘
技师刘佳

还是会降到500吗？
A**天

没到500就喘
技师刘佳

现在怠速多少.看下数据流.
技师刘佳

多少转喘.
A**天

600左右
技师刘佳

那这个情况.只能说明.喘跟怠速没有关系了.之前说到500才喘.那不对了.以为是怠速太低修正的事.现在这个情况看来不想了.
技师刘佳

如果怠速太低导致的.那么调高就会正常了.
A**天

机油格下面管子漏防冻液了
技师刘佳

那跟喘关系不大啊.
A**天

发动机温度好高了
A**天
A**天
A**天
技师刘佳

关系不大.现在有一个问题不太正常.就是Ｎ52这款发动机.有气门升程系统.即使拆掉空流.拆掉节气门.拆掉进气道.都应该可以正常着车的.除非气门升程系统有问题.也就是气门室盖马达那一套.
技师刘佳

现在还会高温吗？
技师刘佳

如果高温肯定是不行的.
A**天
技师刘佳

温度高也不对.正常.咱不说调7百多怠速.就是2千怠速.着车也不能高温对吧.
技师刘佳

110也没事.
技师刘佳

正常温度108.高点不算高.
A**天

现在还是喘
技师刘佳

现在还是喘的现象.有两个问题无法确定.就是是否有漏气.轻微漏气.数据流看差的不多.第二.气门升程系统
A**天

现在开空调也喘了
技师刘佳

你把偏心轴插头拔掉看看还抖吗？
A**天

好
技师刘佳

一会跑一圈试试吧.现在您这车情况搞得我也有点乱.开始说开空调就不喘.怠速只有500才喘.这个情况分析就是怠速低啊.开空调就高了.就不喘了.那现在怠速调上来还是不行.那说明之前情况分析的不对啊.如果喘跟怠速没关系.无论高低怠速都喘.那故障码报空气质量.就要考虑系统是不是漏气.空流传感器有没有问题.偏心轴修正了.就这些了.
A**天

不喘了，偏心轴传感器拔了
A**天

这个可以汽不，上面有油
A**天

洗不
技师刘佳

有油.气门室盖不是新的吗？
技师刘佳

拔掉偏心轴传感器.就是强制退出气门升程系统.不抖了
A**天

那个没换啊
技师刘佳

那说明外围节气门这些关系不大.
技师刘佳

我知道传感器没换.但是.气门室盖不是换了吗.
A**天
技师刘佳

气门室盖上带传感器密封圈啊.怎们会有油
A**天

换之前就有了
技师刘佳

洗洗也行.不影响
A**天

是不是这个的问题了
技师刘佳

现在是退出气门升程系统了.判断可能是偏心轴和马达.齿之间有磨损.然后调整时.位置没达到.来回修正导致的喘
技师刘佳

是传感器里面漏出来油吗？
A**天

你是说by电机吗
A**天

Vvt
A**天

是插口里有油
技师刘佳

对啊.VV T马达上的齿.连个偏心轴上的齿.
技师刘佳

齿和齿之前磨损大.然后就会来回修正.怠速不稳.
A**天

拆之前也有这个症状了
技师刘佳

清洗干净.都装好.跑跑试试吧.
技师刘佳

一般都是那个传感器油封漏油.如果传感器里面漏.那就得换了
A**天

好，用化油器洗？
技师刘佳

洗吧.洗完用气吹干.
技师刘佳

啥影响没有
A**天

好
A**天

试下
技师刘佳

都装好.然后跑跑.为了修正一下调校值.然后回来在看.
技师刘佳

来回反复多试几次.如果每次都是拔掉就不抖.插上就抖.那就是偏心轴这一套有问题了.
技师刘佳

反复多试几次.
A**天

好
A**天

是这个传感器问题不
A**天

还是说电机也有可能
技师刘佳

不是.
技师刘佳

检查偏心轴上的齿.
技师刘佳

一般都是齿磨损.
A**天

好
A**天

好的
技师刘佳

如果换都是电机和偏心轴一起换.传感器也换.3件套.
技师刘佳

这个很多的.
A**天

好的
技师刘佳

主要先反复试试.确定是这样问题.就拆下气门室盖检查.严重的就换掉.
A**天

先拆开看下
A**天

好
A**天

先跑下看
技师刘佳

还有个问题.一般这个问题会出现空气质量的故障码.但不会出现.节气门和节气门调整那个码.
技师刘佳

这个可能是两回事.
技师刘佳

所以说先跑跑试试
A**天

洗了下好像好多了
技师刘佳

如果插头漏油也不行.
A**天

好，先跑下，谢谢
技师刘佳

拔掉就不喘.那么很大可能就是它的事.这东西都是成套换.因为磨损都是两面磨损的.电机上的牙.和偏心轴的齿.都同时磨损
A**天

好
技师刘佳

先反复试试吧.
A**天

嗯