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技师王甜甜你好，我是汽车大师银牌技师-何洋，很高兴为你解答。 -
°**你好
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°**在吗？
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技师王甜甜右大灯和右后尾灯都不亮吗？ -
°**对，还有叶子板的转向也不亮
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技师王甜甜拆一个转向灯炮看一下一下 -
°**我把右边的装左边，是亮的
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°**拆了左右开关，开双闪也是右边不亮
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技师王甜甜开应急灯 -
°**开了，左边亮，右边不亮
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技师王甜甜应急灯故障一样的对吧 -
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技师王甜甜找到BCM -
°**是不是有个闪光器
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技师王甜甜那一年的车 -
°**现在怀疑是控制盒坏了
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°**
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技师王甜甜你看一下有没有闪光继电器，开应急灯会哒哒的响 -
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技师王甜甜没有就是走BCM控制得 -
°**响的，找不到继电器
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技师王甜甜找一下，响就有继电器 -
°**总感觉是组合仪表里响的
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技师王甜甜嗯！以前有些车在组合开关内 -
°**还真有在里面的？？
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技师王甜甜开应急仪表右转向亮不亮 -
°**不亮
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技师王甜甜是仪表还组合开关 -
°**但是它哒哒响
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技师王甜甜是仪表还是组合开关 -
°**
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°**这个不就是组合仪表吗
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技师王甜甜问题应该不在仪表，量一下组合开关 -
°**
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技师王甜甜开右转向应该有根线要亮，不亮可能开关坏了 -
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技师王甜甜检查一下开关 -
°**我把插头拔了，开应急灯，右边不亮，左边亮
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°**有个火线是亮的
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技师王甜甜把应急开关拔了 -
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技师王甜甜把插头插上 -
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技师王甜甜开转弯灯 -
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技师王甜甜还是不亮，就查电路图 -
°**好的，我试一下
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°**右边转向灯的线路连到那个开关嘛
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°**我直接拿万用表量一下
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°**现在它是三个灯泡不亮，应该是哪个总线出问题了
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技师王甜甜检查方向控制器或者这两个开关 -
°**如果说到开关的线路是通的，没问题，那应该就是开关
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技师王甜甜应急灯插头拔没有 -
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技师王甜甜拔了开转向灯看亮不亮 -
°**在拆，
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°**拆了不亮
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技师王甜甜拔掉BCM插头 -
°**好的👌
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°**
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°**装上再试一下对吧
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技师王甜甜看一下插头有没有问题 -
°**插头没问题
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°**我量了一下，左边的线路是通的，右边的不通
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°**我没有线路图的针脚
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技师王甜甜BCM没有 -
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技师王甜甜针脚图，只有查电路图 -
°**现在是什么问题呢
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技师王甜甜右边不通你查一下线路 -
°**大哥你有没有遇到过这种问题
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°**得有针脚图才好查
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°**以前我遇到断电就好了，这次断电不管用了
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技师王甜甜查一下线路，测一下通断 -
°**查了不通
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技师王甜甜那你看一下是不是那个位置的线断了 -
°**它不通没有针脚图不知道是哪个呀，哥哥
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°**
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技师王甜甜首先是不是有跟转弯灯线到模块 -
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技师王甜甜对不对 -
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技师王甜甜这样说你明白吗？ -
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技师王甜甜从转弯灯那量BCM通不通 -
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技师王甜甜不通从转弯灯往BCM方向找 -
°**嗯
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°**我从左右开关这里量过去是通的
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技师王甜甜组合开关到那个位置是通的 -
°**
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°**通的是这个黄色的小线，到前面转向灯两边都通
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技师王甜甜组合开关是到转弯的吗？ -
°**嗯，有通的
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°**应该还有分线吧
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技师王甜甜你看一下有没有电过去 -
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技师王甜甜应该 左边转弯灯控制还有根线 -
°**只有一个红色的火线有电
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°**它这个应该是左右开关给继电器信号，继电器给灯光信号
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技师王甜甜有些集成了闪光器 -
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技师王甜甜我给你看一下电路图 -
°**我又量了一下，左右开关的那个双色线到前面转向都通的
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°**前面的线也是双色线
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技师王甜甜是到转弯灯的线吗？ -
°**嗯，但是它没有电
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°**但是左边是好的，量左边的是有电，一闪一闪的
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°**这里应该是一个信号线
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技师王甜甜里边有没有哒哒的声音 -
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技师王甜甜你试一下右边通上电转弯灯量不量 -
°**
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°**这个响，哒哒的
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技师王甜甜不是仪表 -
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技师王甜甜组合开关不是有根线到转弯灯是通的吗？你给这根线通下电，看转弯灯亮不亮 -
°**只有一个火线是通的
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°**大的火线
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°**这两根线左右都通到前面
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技师王甜甜拍个图用手标注一下 -
°**
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技师王甜甜这个是到转向灯的吗？ -
°**不知道呀，就只有这个有火
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技师王甜甜你之前不是量了有根到转弯灯的吗？ -
°**用万用表量是通的，但是开转向灯它这个线没有一闪一闪的，等是亮的
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技师王甜甜现在转弯灯量不 -
°**左边亮的
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°**是不是闪光器的问题呢
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°**这个闪光器在哪里呢
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技师王甜甜右边现在亮不亮
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1.6手动桑塔纳浩纳一年。今早出门由于在下雨，就开了空调除雾，中午再开了段就出现怠速较高（空挡就在1200转左右），并且风扇不停，指示灯一个都没亮，其它也正常。熄火后再打正常，开了段后又出现上面的情况，反复试了多次。观察防冻液没少。请大师指点。
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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车，自然吸气发动机，首保，二保，三保，都在4S店搞，三保是现在13000做的，5000公里换一次机油机滤，这次在放旧油前，看了机油尺到下限了，4S店说要秤重废油，换了大众优选机油260元，机滤40，让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满，车一定烧机油了，但没有故障码，没有冒篮烟，油耗低，正常，其他没有什么问题，就是机油消耗快，什么原因，还没有过磨合期吗？13000多了，应该过了啊！通过沟通，目前发动机出现轻微烧机油的现象，需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外，也要积极的跟4s店经理沟通，做好记录。等待厂家反馈意见。
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？
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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转，砖的速度。特别快，声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高，也不缺水。换机油时间也比较长了，然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好？因为仪表是本车的防盗系统，换了启动发动机的防盗锁，就需要对仪表进行匹配。 如果没有上汽大众厂家数据，那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。 现在你说的这些故障，我觉得与仪表有关系，那么就可能是在破译仪表的时候，破坏了仪表的工作数据，导致车辆出现一系列的问题。 如果我推理正确，要彻底解决这个问题，就需要更换原厂仪表，防盗锁和钥匙。 如果我推论错误，那么用解码器检测的时候，就一定能够读取到相关的故障记录，然后你可以把所有相关的故障提示拍照片，发给我看看，也可以让4s店师傅根据故障根据检修。
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浩纳后排后枕怎么拿下来
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我的车是14年买的现在跑了45000公里！需要不需要换离合器油！是新桑浩纳
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