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技师刘佳您好兄弟在的 -
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技师刘佳你好 这种情况就不要再开了 -
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技师刘佳尽快找修理厂 这种情况是机油散热器坏了导致的 -
百**1这是什么油啊 机油么
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技师刘佳对 机油 -
百**1好修么
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百**1散热器换一个应该问题就解决了吧
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技师刘佳是的 好修 -
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技师刘佳此故障是宝马的通病 宝马基本都坏 -
百**1好的，谢谢
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百**1管路会有影响吗？
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百**1需要清洗管路么？
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技师刘佳管路会有影响 在更换的时候防冻液要换掉 多清洗清洗 -
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技师刘佳 -
百**1一般要多少钱换个散热器
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技师刘佳800左右 -
百**1好的 是品牌的么还是原厂的
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技师刘佳品牌的 -
百**1另 有个问题 我的后备箱现在缓冲阻尼失效了 本来是打开后有一定缓冲的 现在打开就很猛的弹开来 这个修一下要多少钱
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技师刘佳这个也得800左右 -
百**1好的 谢谢
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百**1我的车子起步打大弯加油门的时候 稍微加大一点 好像底部有异响
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百**1发出狗狗狗的声音
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百**1像 咕咕咕 和 够够够声音
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百**1这一般是什么毛病
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技师刘佳检查一下球笼 -
百**1球笼是啥
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技师刘佳驱动车轮的 -
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技师刘佳，如果您感觉回答对你您有帮助，麻烦在在问题结束后给个5星⭐好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，感谢你对汽车大师的支持。《也可以点击我头像，加关注，后期车辆有什么问题可以一对一图文咨询服务》 -
百**1好的 非常感谢
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你好，骆师傅，我手上有一台老款六缸宝马5系，水温高过换了发动机。现在就是冷车启动怠速不稳要熄火，而且热车的时候怠速加油门放掉也会不稳并且还会熄火，加速是好的根据客户反应，需要更换气门室盖及电磁阀。
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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11年华晨宝马523 前天刚换的偏心轴传感器，到时没有什么问题，今天突然加油门发动机有点敲缸的声音，熄火后发动车子，发动机在启动时回发出顶机盖的声音，启动着车就不想了，就是启动车子那一瞬间想响几声，现在车子发闷，最快跑60，不知道是什么情况，给汽修厂打电话说机油压力 或着正时不对，请大师们给我结论
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14款宝马5系，发动机总是传出烧焦味道，室内开热风尤其明显，一会就没了，主要出现在深点踩油门，和刹车的时候。打开机盖，发现发动机缸盖边缘有渗油，里面变速箱上面也有油，可能是发动机漏的。机油表温度大概110度，室外温度零下3度，进气格栅还是关闭状态，水箱风扇也不转，正常吗。看来真要去4s店检查下了，再问下发动机什么情况属于保修，我才买了一年多，2万多点我主要担心就是，嗯，文文，过热，然后
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了！！！求大神帮忙看看什么毛病！！！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的，这两方面需要去重点检查一下，可以通过数据流。判断。
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你好。 我有一辆宝马525。 现在出现一个问题。 发动机报气门控制系统故障。频繁调节。永久。 伺服电机也换了。还是不行。伺服电机工作。能停到声音 偏心轴看过了。没有问题。 。 车子一开始正常。 开一会以后。就加不上油门。只能跑20码。熄火以后在发动就又好了。在开会又不行了。就这样循环。更换了节气门电机可以电脑驱动，说明电机没有问题，接下来需要检查Vano时可变调节器螺丝可能出现断裂，或是固定支架磨损，以及弹簧断裂引起的故障灯亮，以及动力不足问题
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我的车是13款宝马530li六缸N52B30发动机，去年机油散热器漏油，更换了油封后防冻液频繁报警，也确实缺少，一个月左右就报警，最近的一次加到最高刻度，一个月，开了400多公里，平时不怎么开，检查发现又到最低刻度以下了，去4S店几次也没查出毛病，打压测试也不漏，怀疑是缸垫坏了，但我感觉不是，机油变速箱油都放出来查看，都没问题，火花塞也检查了，也没问题，，还有就是我的车机油温度升温特别慢，有时候开几十公里机油温度表也不动，大师帮忙分析分析！1.该车出现防冻液减少的故障现象，持续时间长，经过询问也做过相关维修检查 2.机油和变速箱油并未出现乳化现象，而且防冻液缺的比较多 3.分析问题，缺防冻液有内漏和外漏两种，首先要排除内漏，就是检查乳化现象和防冻液水壶是否有油花 4.经过询问，这些也都检查了，所以更趋向外漏，建议用打压表进行打压观察
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我的车型是2010年宝马E60 523li 发动机是N52b25，现在出现这么一个情况，有时候冷车启动后会马上熄火，反复打几次踩着油门才会起来。 车辆行驶过程中没有其他问题，发动机起来后运行平稳，安静。加速有力。 车辆目前行驶14万公里。 求解。 目前清洗了节气门，气门室，燃烧室，喷油嘴。 但是这个情况还是时不时会出现一下。根据故障分析判断问题应该在电磁阀或者单向阀堵死导致
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12年宝马523Li领先型，做了个大保养，变速箱油发动机油火花塞还有水泵坏了换了，水箱液也换了，刹车油也换了，最近出现了俩次开着车突然就坏了，全车啥都不好用了，车也踩油门不管用了，显现驱动系统异常，靠路边停下，熄火，停了一会儿自己又好了，电脑已检测32个故障码，清楚了，再继续正常行驶俩天又不好使了，还是同样的毛病，求解、到现在为止没查出来啥毛病！还有一件事我的车水温总是超过120度！检测水温和发动机油温都超110度？稍高一点！根据客户自己描述水温正常、其他建议客户专检检查一下、程序当然可以看出的那一年的
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求救，车子防冻液少的快，我08年宝马523，前几个月借朋友开，200公里样子，车子开回来，防冻水壶旁水管爆裂，他也不知道，车子就这样开回来，车子正常开回来的，没有熄火，回来后我开发现故障码，打开前盖看，防冻液一点都没了，水管爆了，后换好后管，加回防冻液，一直开，没什么问题，开了几个月，现在发现10天就要加一升多防冻液，10天没开100公里又要加1升多，停车的地方车底没有漏水，烧的太快一，去汽修厂加压，查管道没有漏水，打开机油盖，发动机内没有异物，汽修厂说发动机没有进到防冻液，请问专家，那防冻液怎么烧了，是走汽缸垫坏了吗，车辆如检查确认外部无泄漏。建议车辆换气缸垫来解决车辆问题。可能是进入燃烧室被燃烧了
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