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技师张光庆你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。 -
百**0大哥，又是你啊
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百**0我那个宝马640应该是引流泵的问题
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百**0现在这个Ｘ5还有点麻烦了
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技师张光庆现在是什么情况 -
百**0冷车启动抖抖动
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百**0亮发动机故障灯
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技师张光庆故障码 -
百**0
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百**0最之前来的时候只报了5缸失火，以后换了线圈和火花塞就好了
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百**0然后现在试冷车启动这些问题就出来了
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技师张光庆检查一下三元催化器有没有堵呢 -
百**0热车在路上开着没事很正常
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百**0我觉得喷油嘴关系大一些吧？
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百**0但是这个喷油嘴怎么测试他漏油呢
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技师张光庆喷油嘴的话就需要拆出来在接到油轨上看看漏不漏油 -
百**0然后打火后熄火测试看吗
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技师张光庆对啊 -
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技师张光庆多打几次车让高压建立油压看看喷油嘴漏不漏 -
百**0这个车缸压应该不存在问题吧
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百**0其他的进气门积炭也洗了的
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技师张光庆测过吗 -
百**0
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百**0没有测
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技师张光庆有点黑 -
百**0你看这个火花塞，新换的
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百**0就是熏的好黑，是燃烧不好造成的吧？
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技师张光庆对啊 -
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技师张光庆可以先测量一下缸压 -
百**0这个车正常缸压是多少
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技师张光庆8个以上 -
百**0顺便问一下昨天那个宝马640那个引流泵是和油箱总成一起的吗
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技师张光庆好像是的 -
百**0
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百**0宝马Ｘ5这个灯也亮了
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技师张光庆这个是发动机故障灯 -
百**0我知道，以前就仪表显示那个小的故障灯
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百**0现在大的这个也亮了
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技师张光庆这个是正常的 -
百**0现在具体就是检查缸压和喷油嘴了吧
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百**0其他应该可以排除了
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技师张光庆还有就是三元催化器 -
百**0发动机电脑版会不会存在
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技师张光庆也会 -
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技师张光庆过关系不会太大
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你好，12年宝马X5之前冷车启动得七八次才能着车，然后清洗了气门，更换了点火线圈，但是天冷的时候还得启动两次，启动以后车辆抖动明显，检查调取故障码显示2缸3缸失火，气油混合过稀，哪的问题你好，12年宝马X5之前冷车启动得七八次才能着车，然后清洗了气门，更换了点火线圈，但是天冷的时候还得启动两次，启动以后车辆抖动明显，检查调取故障码显示2缸3缸失火，气油混合过稀，哪的问题【车型：宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】 措施:请检查燃油高压系统是否不建压，技术上建议更换高压油泵后试车。
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12年宝马Ｘ5N55发动机行驶抖动加油无力，报多缸失火，之前换过6个喷油嘴6个火花塞和6个点火线圈，现在还是抖动厉害，具体怎么排除？解决方案：根据提供的故障码和检测过程分析，判断故障原因可能是发动机模块存在故障，或正时有偏差。检查正时有无问题，检测发动机电脑板。
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12年宝马Ｘ5N55发动机车辆行驶抖动加油无力，报3.4.5.6.缸失火，检查了喷油嘴火花塞点火线圈都没问题，测量缸压3缸压力只有3个压，其他都正常，具体怎么再检查排除？你好，这个缸压3个的话就是气门密封不严导致的。有时间缸筒先稍微打点机油润滑一下看缸压是否高点，排除一下缸筒活塞环，如果还一样就是气门问题缸压不足导致失火的，油火只要没问题雾化可以就是气门密封不严导致的
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清洗节气门后，冷车启动抖动熄火，报2.3缸熄火，喷油嘴关闭。冷车启动报2个故障码，热车后故障清楚故障，数据有变化后不会再报故障，冷车启动故障再现。猛加速时有时会报3缸故障，熄火，喷油嘴关闭。喷油嘴，火花塞，点火线圈已更换原厂件。11年宝马X5 N55发动机如果只是三缸总出故障，建议就不要考虑漏气或者其他。可以测量一下缸压，以及三缸线束。根据故障描述建议主要检测缸压，发动机电脑。
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我厂里的是11年宝马x5 E70 n55发动机。现在故障是2F01 熄火，气缸3:以识别 当前。。。2EEA 熄火，气缸3:喷射关闭 当前。之前没有故障的就是清冼气缸积炭后出现故障。6个火花塞都换原厂的，第三缸点火线圈也和别的缸对换过，故障于旧。现在情况发动机抖动。
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12年宝马Ｘ5，N55发动机报3.4.5.6缸失火，车辆行驶抖动加油无力，检查了喷油嘴火花塞点火线圈都没有问题，测量缸压3缸压力只有3个压，其他都正常，检查了正时也有一点偏差，下一步具体怎么检查维修报价？您好，根据故障描述和沟通，建议对气缸3做漏气率实验，及单独给气缸3加注压缩空气。观察其泄露部位，根据泄露情况。确定故障范围，根据锁定的范围进一步检查，祝工作顺利！
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美规宝马X5，加速发动机有时发抖。换了全套火花塞，换了两个点火线圈，换了气门伺服电机，问题依然没有解决。之前报2缸失火，换了全套火花塞和2缸点火线圈后又变成1缸失火，换了1缸点火线圈后又报6缸点火线圈，现在不论怎样调换点火线圈，都一样报6缸失火。车子怠速正常，加速是30-50码车身轻微抖动，60-80负荷大时有明显缺缸抖动现象，现在只要加几脚油门就报6缸失火，停止喷射。麻烦指点一下！建议先排除熄火，电子气门马达故障，断开分动器插头试试
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02年宝马X5 4.4排量，250000公里， 故障码： 1、进气凸轮轴控制功能 缸组1， 2、油箱通风阀，激活。 3，多个气缸失火，失火探测气缸8、气缸6，气缸5、气缸2。 主要体现为： 1、平时发动机故障灯一直亮着。 2、非冬季点火就着车，冬季着车容易灭火，着车后车辆抖动，发动机故障灯闪动，等车热了以后发动机故障灯保持常亮。 3、冬季冷车启动感觉跟不上油，为了不让车抖动，一直踩油门热车以后才不抖动。4、正常行驶过程中急加速发动机故障灯会闪动。根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。
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08款宝马x5发动机发抖，冷车热车都有，也不是经常，然后熄火在启动又没有了。不知道什么原因。火花塞，节气门，点火线圈，汽油格这些都处理过。求解谢谢！
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你们好，为什么宝马x5发动机会抖，我用解码器解了码，显示的是多缸失火，然后我找到了不点火的汽缸依次进行了排除点火线圈和火花塞都进行了更换，可是没有过多久感觉发动机又出现了抖的情况，请问是怎么回事？
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