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技师刘张翼你好,我是汽车大师专家技师-兰柳维,很高兴为你解答。
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技师刘张翼现在的故障码是什么?
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百**0我先给你说一下情况
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百**0之前换喷油嘴和火花塞那次是在2万多公里以前的
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百**0现在已经有4个多月的时间了吧
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百**0
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百**0
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百**0你看一下这个平稳值
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百**0只有2缸是正常的
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百**0现在还有那个电子气门控制系统的故障
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百**0二缸的火花塞和点火线圈还有喷油嘴都换到一缸试了还是一样的数据
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技师刘张翼换的喷油嘴有没有进行匹配呀
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百**0匹配了的
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百**0对换了过后匹配的了
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百**0
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百**0你看这个火花塞被熏的好黑
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百**0发动机现在怠速都抖的很厉害
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技师刘张翼冷却液有没有少?
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技师刘张翼感觉火花塞不行呢?
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百**0冷却液不缺
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百**0火花塞我刚刚装了一个新的在一缸
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百**0试了那个数据还是偏差很大
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技师刘张翼这款发动机火花塞安装很有讲究的,扭矩偏差一点点都不行
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技师刘张翼我怀疑你安装有问题,要么就是火花塞不行
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百**0怎么可能
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百**0火花塞按扭矩打的啊
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百**025扭
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百**0之前也是这么装的啊
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技师刘张翼要么就是喷油嘴存在滴油或气缸存在冲缸现象
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百**0打了缸压正常的啊
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技师刘张翼喷油嘴呢?
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百**0那个1缸和2缸的喷油嘴我刚刚都拆下来油管反着装打火看了没有滴油啊
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技师刘张翼不是3456也有缺缸的吗?
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技师刘张翼看你发的故障都有缺缸
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百**0那几个还没拆下来试
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技师刘张翼全部拆下来试
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百**0你的意思是重点还是在喷油嘴是吧?
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百**0拆下来打火试那个喷油嘴的插头要插不?
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技师刘张翼对的,排除喷油嘴的问题后你就拿电脑去检测
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技师刘张翼肯定不能插啊!插了还怎么观察它漏不漏有呢?
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百**0不插但是刚才没看见他喷油啊
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百**0如果有问题的话他会滴油的是吧?
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技师刘张翼不喷油就是好的啊
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百**0嗯。
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技师刘张翼明白我的意思吗?
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百**0嗯嗯
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技师刘张翼不喷油不漏油就是好的
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百**0那个电子气门的故障有没有关系呢
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技师刘张翼那个电子气门的故障码是你频繁操作引起的保护
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百**0嗯。
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技师刘张翼不关事,只要搞好缺缸的问题后删除故障码就可以了
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百**0我现在就是没明白那个喷油嘴我把二缸的换到了一缸他还是没有变
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技师刘张翼换了你有没做做匹配?
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百**0确定做了匹配的
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百**0匹配后我还看了编号的
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百**0是匹配好的
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技师刘张翼嗯
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技师刘张翼那你先看其他喷油嘴有没有问题,没问题后拿电脑板出去检测,有可能是电脑板的问题呢
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技师刘张翼点火线圈确定没问题了吗?
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百**0线圈我也对换了的
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技师刘张翼嗯
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百**0六个喷油嘴拆下来点火的时候,点火线圈那些插头插不插
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技师刘张翼插不差无所谓
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百**0刚刚试了几下
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百**0
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百**0喷油嘴不漏油
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技师刘张翼嗯,保压看有没有渗漏
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百**0没有看见漏的哦
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技师刘张翼那就检测电脑板吧
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技师刘张翼或者你编程试试
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百**0这个车发动机电脑之前升过级的
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技师刘张翼嗯
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技师刘张翼对了,正时你检查过了吗?
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百**0没有,我测了有缸压的
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技师刘张翼最好检查一下
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12年宝马X5N55发动机车辆行驶抖动加油无力,报3.4.5.6.缸失火,检查了喷油嘴火花塞点火线圈都没问题,测量缸压3缸压力只有3个压,其他都正常,具体怎么再检查排除?你好,这个缸压3个的话就是气门密封不严导致的。有时间缸筒先稍微打点机油润滑一下看缸压是否高点,排除一下缸筒活塞环,如果还一样就是气门问题缸压不足导致失火的,油火只要没问题雾化可以就是气门密封不严导致的
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02年老款宝马❌5 E53发动机凉车抖动,解码器故障码,气缸5气缸6失火,火花塞换了,点火线圈调换,喷油嘴也调换过了,还是报气缸6气缸5失火,车辆的整体故障,目前发现发动机汽缸压缩压力太低,那么这个一定会影响车辆的运行状态,综合车辆的整体情况,在外围检查没有任何明显损坏特征的情况下,最终的维修方案就是维修分解发动机来解决车辆的当前故障。
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12年宝马X5N55发动机冷车启动报4.5.6三个缸失火,之前火花塞和点火线圈都换了,现在就是冷车启动抖动然后亮发动机故障灯,热车跑着没问题,具体怎么检查排除?根据你的描述和故障码需要检查一下三元催化器有没有堵。还有就是喷油嘴有没有漏油的现象。
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宝马N55发动机报气缸6喷射关闭故障,发动机抖动,线圈火花塞都换了,喷油嘴也换了,还是不行,缸压也正常,请问哪还有问题根据故障描述建议客户检查一下6缸喷油嘴,进行编程,问题就可以解决
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10年宝马X5N55发动机,车辆每天早上凉车刚才着,怠速不稳,车辆抖动。电脑检测报6缸失火,更换点火线圈,火花塞,喷油嘴,仍然没有解决问题您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,通过故障码可以确定是缺缸造成的,可以进行调换喷油嘴或者点火线圈来判断是哪里出了故障,经过对调喷油嘴发现五缸缺缸,由原来的六缸变为了五缸,说明喷油嘴有故障
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美规宝马X5,加速发动机有时发抖。换了全套火花塞,换了两个点火线圈,换了气门伺服电机,问题依然没有解决。之前报2缸失火,换了全套火花塞和2缸点火线圈后又变成1缸失火,换了1缸点火线圈后又报6缸点火线圈,现在不论怎样调换点火线圈,都一样报6缸失火。车子怠速正常,加速是30-50码车身轻微抖动,60-80负荷大时有明显缺缸抖动现象,现在只要加几脚油门就报6缸失火,停止喷射。麻烦指点一下!建议先排除熄火,电子气门马达故障,断开分动器插头试试
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12年宝马X5,N55发动机报3.4.5.6缸失火,车辆行驶抖动加油无力,检查了喷油嘴火花塞点火线圈都没有问题,测量缸压3缸压力只有3个压,其他都正常,检查了正时也有一点偏差,下一步具体怎么检查维修报价?您好,根据故障描述和沟通,建议对气缸3做漏气率实验,及单独给气缸3加注压缩空气。观察其泄露部位,根据泄露情况。确定故障范围,根据锁定的范围进一步检查,祝工作顺利!
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我厂里的是11年宝马x5 E70 n55发动机。现在故障是2F01 熄火,气缸3:以识别 当前。。。2EEA 熄火,气缸3:喷射关闭 当前。之前没有故障的就是清冼气缸积炭后出现故障。6个火花塞都换原厂的,第三缸点火线圈也和别的缸对换过,故障于旧。现在情况发动机抖动。
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清洗节气门后,冷车启动抖动熄火,报2.3缸熄火,喷油嘴关闭。冷车启动报2个故障码,热车后故障清楚故障,数据有变化后不会再报故障,冷车启动故障再现。猛加速时有时会报3缸故障,熄火,喷油嘴关闭。喷油嘴,火花塞,点火线圈已更换原厂件。11年宝马X5 N55发动机如果只是三缸总出故障,建议就不要考虑漏气或者其他。可以测量一下缸压,以及三缸线束。根据故障描述建议主要检测缸压,发动机电脑。
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你们好,为什么宝马x5发动机会抖,我用解码器解了码,显示的是多缸失火,然后我找到了不点火的汽缸依次进行了排除点火线圈和火花塞都进行了更换,可是没有过多久感觉发动机又出现了抖的情况,请问是怎么回事?
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