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技师王朋检查真空助力泵和刹车总泵之间的间隙是否过大
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你好师傅，我那个车我开到一个一般的维修点去修理，换了离合三件套，说要去专门的地方用软件匹配，有多花了两百多块钱，然后他说现在起步的时候一档会有很明显的抖动，这样正常吗？我是手自一体的，是不是没有修好的原因？我怀疑他一点都不专业，说换的新离合不是原厂的，很正常，换下的离合片也没有什么多大的损耗，会不会其他地方有问题有点抖动是正常现象，电脑学习后需要磨合一段时间。
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2010年手动克鲁兹开起来提速特别没力，特别是爬坡的时候，油门都踩到底了，在高速上提速到120以上都很慢。进气阀门，油路，点火线圈，火花塞都换过了，都才几个月，去修理厂问，他们说要拆很多东西一样一样检查，说一天都不一定能搞定，必须这样吗？还有拆这么多东西我怕没坏的到时候都给拆坏了，有没有大神指导一下？您好，按我说的项目依次检查，可先检查排气系统的三元催化器。
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各位大佬帮忙看看！我是不是被坑了…… 我是11年的的小科，自动挡，汽缸床冲了两三次了，水箱里面有机油，车子开到80码左右就一抖一抖的，后来没管它，演变成现在开的速度很慢都会一抖一抖的，而且发动机声音很大，像使不上力似的，去年也冲了一次气缸床，然后那边修理厂说帮我磨了一次缸盖，这次把车子拿去修，换了个修理厂，人家说这次要大修，打开了看了下，说以前修理厂的那个人根本没用机器给我打磨，只是随便处理了一下，收了几千块钱！今年现在车子又这样，这个修理厂的人说这些项目一共要6400多块钱，我也不是很懂，感觉不修又没有办法，想问下大家懂修车的，这个价位合适吗6000多价格还能接受，但还是可以跟他讲价，外面一般5500
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李师傅你好。我的科鲁兹大修后出现很多问题，总结来说就是修到不理想，换了一个新的缸盖总成上去发动机声音还是很吵，然后车子启动那个转速针认真看彪上彪下，就是不稳定，还有三元催化烂了一个洞，这个不知道影不影响声音，反正比起我朋友的09款的科鲁兹人家的声音一点都听不到。排气管又看不出那里烂了。换了新的缸盖总成，还有活塞环，缸套四个，还是不理想，想问下到底什么情况？那个声音我是无法接受的。修理厂师傅说正常的。该发动机启动时，有哒哒哒的响声，单从这一点的分析，发动机vvt系统出现故障的几率就非常大。 建议重点检查发动机如果系统的油道，vvt阀和vvt电磁阀，vvt执行器
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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿顿挫如果不严重，就不用修理的，如果严重需要拆解变速箱维修！
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老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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请教各位大师，本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了，就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W－40SN的，以前一直用的这个型号，但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是，换完机油后第二天故障灯亮，车行驶过程没有加油没劲，送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的，是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了，但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲，无论如何加油超不过60码。开回修理厂后，修理厂检查后说其他没问题，还是机油的问题，又把机油重新换了一遍，让再开开试试。现在车刚开出来是好的，发现快没油了，刚把油加上车又出现的加油没劲的情况，打电话问修理厂答复可能是发动机的问题，要大修。请问各位专家，我现在车的故障是不是修理厂说的这样？是不是机油造成的问题，需要大修发动机吗，帮我诊断一下，谢谢了。根据您的描述，你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀，报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后，机油单向阀融化导致压力不足，导致发动机动力下降，解决的办法是需要大修发动机的。
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12年科鲁兹之前换的刹车盘和刹车片 不久就出现了轻轻给油有异响大概是 浪浪浪的动静 只有给油的时候有 不过没多久以后就连停车都有异响了 开到修配厂看是压缩机泵头有响 说要去修 结果他们拆开以后发现轴承坏了 压缩机也坏了 要整个换 我同意了去换 然后刚才去取车异响也没有了 都挺好的 但是还是那个毛病轻轻给油浪浪朗的声又开始了 修理工说像车子给不上劲那种感觉 但是我自己感觉挺有劲的 他问我火花塞换过那吗 我说没有 他说可以考虑换下火花塞 求大神解答 这种情况是什么病 会不会又开到压缩机坏掉先检查一下底盘悬挂件有没有松旷或者有间隙，重点检查一下稳定杆胶坨和吊杆。然后再拆皮带后确认异响是否还有，同时可以拆火花塞检查汽油品质问题。
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雪佛兰 科鲁兹 4.7万手动档！ 今天下午开车还好好的！ 然后停停车场去看电影。几个小时时间。车就出现问题了！ 起步会有像动力供应不足一样 一下像没有动力 一下动力又来了 一下又没有动力 就是车前后前后一样！ 还有就是不管几档只要提速！ 车子就会出现这样的情况！ 好像马上要断了动力又恢复了一样！ 求大神告诉我原因
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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