新车故障码的那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，买了新车本来是挺高兴的事儿，可要是出了故障码，那心里头不得劲儿啊。这不，有个伙计新车出故障码，都修了两次了，还担心这还能不能用呢。咱今儿就好好唠唠这事儿。

案例一：修了七次还不够

咱先瞅瞅那个啥何先生，他买的车在三包期里，仪表上老出防冻液液面低的报警，好家伙，4S 店去了七回，啥补加防冻液三次，打压测试、换储液罐总成，检查加防冻液还贴封条，最后又补加防冻液，跟厂家技术部门沟通解决方案。这都七回了，何先生觉着这都算同一产品质量问题累计修理超过五次了，就要求 4S 店给他换车，还得赔偿损失。咱山东话说，这 4S 店咋说的呢，说还没到换车条件，不过可以申请给换发动机总成。咱听听专家咋说，专家说符合换车条件，七次了都，得让 4S 店给换。

案例二：漏水也修了好几次

还有个吴先生，他车前挡风玻璃和车身结合处漏水，修了三次好了，结果副驾驶车门和后备箱又漏水，又修了三次。咱山东话说，这咋回事儿呢，咋老修不好呢。

故障码的那些门道

咱再说说这故障码哈，咱有时候连上设备读故障码，能大致知道故障可能在哪儿，但也不一定准。有时候判断失误呢。其实故障码就像个指路的，给咱个方向，但要准确判定故障还得仔细琢磨。咱山东话说，别光靠故障码就下结论，得好好分析分析。

维权路上的难题

咱山东老少爷们儿都知道，这政策出台是好事儿，能让咱消费者因为车有严重故障能退换车。可真要落实起来，难着呢。厂家老找借口推卸责任，售后费用说不定暗地里又转嫁咱身上。关键是咋证明车真出问题，得咱出钱出力出时间，最后还可能落个费力不讨好。咱山东话说，举证难啊，这简直就是维权路上的拦路虎。