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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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匿名网友你好
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技师段衍镇你好,在行驶中d档挂到n挡上对车辆是没有影响的。
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匿名网友我就是被手机碰到了n档,然后很快就挂回了d档
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技师段衍镇但是自动挡的车呢,是不建议长时间空挡滑行呢,这种情况呢,是有可能会导致变速箱内部润滑不良,造成一定的磨损的,但是短时间的空挡行驶是没有问题的。
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技师段衍镇如果是你说的这种情况的话,是一点影响也没有的。
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匿名网友因为是8at的,刚买不久,就怕这样会不会对变速箱有影响
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技师段衍镇你这种情况的话是不做不会造成任何影响的,放心就可以了。
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匿名网友对了,不是下坡路,就是普通的平路
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匿名网友没有滑行
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技师段衍镇这种情况不小心碰到档杆切换到空挡,然后迅速挂回d档,这种情况下是没有影响的。
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匿名网友当时正在加油门,没注意到碰到了n档,声音就有点像高转速运转的声音,1分钟都不到马上挂到了d档
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匿名网友不会伤害到变速箱?
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匿名网友不会伤害到变速箱?
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技师段衍镇那这种情况下就是说在d档突然碰到空挡,然后踩油门的话是属于发动机空转,这种情况下发动机的声音是比较大一些,瞬间挂回这种情况下对变速箱没有什么影响不会伤害到变速箱的。
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匿名网友不会伤害到变速箱吧?
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匿名网友不会伤害到变速箱吧?
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技师段衍镇嗯,是不会伤害到变速箱的。
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匿名网友好的,那就放心了,毕竟是新车
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匿名网友好的,那就放心了,毕竟是新车
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技师段衍镇恩没有问题的
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匿名网友好的,那就放心了,毕竟是新车
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技师段衍镇恩
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匿名网友谢谢了
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匿名网友谢谢了
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技师段衍镇不客气的
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匿名网友师傅还在吗?
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技师段衍镇在的
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匿名网友像新车在静止状态,变速箱换挡,换挡的时候我可以听到很小的声音
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匿名网友不仔细听听不到
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匿名网友换挡的时候有点细微声音正常吗?
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技师段衍镇你是说在车辆静止时踩下刹车,挂档的时候有声音吗?
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匿名网友就是我在停车
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技师段衍镇这种情况是属于正常的变速箱内部,档位切换,油压建立释放活塞动作都是有声音的,这种情况属于正常。
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匿名网友车已经没动了
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技师段衍镇这种情况是属于正常的变速箱内部,档位切换,油压建立释放活塞动作都是有声音的,这种情况属于正常。
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匿名网友就说是,自动挡换档位的时候都会有很小的声音吗?
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匿名网友我也是今天刚刚停车的时候才仔细听到
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技师段衍镇是的
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技师段衍镇仔细听的话,换挡位的时候都是有声音的。
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匿名网友哦,懂了
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匿名网友反正就是一换完档位,声音跟着响一下就没了
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匿名网友车子自检也没有什么问题
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技师段衍镇恩属于正常的
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匿名网友好的,谢谢
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技师段衍镇恩不客气的
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长安第三代75p 2.0 带挡 上坡起步 有个金属撞击呢声音 不是很大 上马路牙子也有 平地没发现 都是在D挡上 松开刹车就有 是不是变速箱出问题了 很像齿轮咬合的声音【车型:CS
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长安第三代75p 2.0 带挡 上坡起步 有个金属撞击呢声音 不是很大 上马路牙子也有 平地没发现 都是在D挡上 松开刹车就有 是不是变速箱出问题了 很像齿轮咬合的声音根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,这种情况需要先看看是不是刹车盘和刹车片摩擦的声音,起步就有这样的的类似磨铁的声音的吧,另外还需要检查一下支架垫看看,看下支架垫这里是否有问题引起的故障 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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锋兰达和CS+75+plus哪个好锋兰达已经是广汽丰田入门级SUV的头号选手,而它对手是逍客、缤智、XR-V这些合资中小型suv了,在配置上,锋兰达的配置会更好,配置方面也算良心,carplay和carlife的手机智联,智能防夹电动感应尾门等实用功能也有搭配。而且锋兰达的对手在这些方面相对会落后了点,如果价格相仿的话,选择锋兰达这种配置多的比较划算,而且加上丰田的口碑,锋兰达的实际体验有很大的保障。 锋兰达的车身尺寸是4485mm/1825mm/1620mm,轴距为2640mm。动力是2.0L的,匹配的是cvt变速箱,最大功率126kW,虽然动力比较家用,但2.0L的自然吸气更省油,在安全配置上,安全气囊高达 7个的,顶配车型是有9个,完全高于同级别的其他车锋兰达搭载丰田规避碰撞辅助套装,达到了准L2级自动驾驶水准,这套驾驶辅助系统基本上都会用在同等价位的车型上,包括PCS预碰撞安全系统,DRCC动态雷达巡航控制系统,对驾驶出行还是有一定的辅助作用的作为目前丰田最便宜的SUV,锋兰达确实给了更多人一个选择丰田的机会。而且,锋兰达的空间在同级别中也是中算比较大的,日常出行没有任何压力,后排还支持比例放倒,能长途自驾游或装载货物的需求。 长安CS75 PLUS 第二代的CS75 PLUS的外形设计比较偏向于年轻人,激进的外观运动感十足。前脸的设计给人一种耳目一新的感觉,前脸采用的是纺锤体设计风格,自带一种高贵的气质,进气格栅的上半部分和下部分采用的风格设计不一样,上部分才用倒梯形设计,下部分则是大开口,边上两侧还有超大的通风槽点缀,再配上贯穿式设计的大灯组,看起来更为前卫,CS75 PLUS整体看起来非常个性,时尚,运动,让你过目不忘,瞬间就被它吸引住。 内饰和配置上也是十分的良心,中控采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏的双连屏设计,豪华感十足,二代的CS75 PLUS增添蓝米色的双色拼接,豪华又不缺清新。配置方面,新车配备了新一代IMS智能交互系统、Face ID人脸识别、540°全景影像等,可以说非常厚道。 CS75 PLUS的动力系统是这辆成功的关键,在14万元以内,这台发动机能爆发233马力的最大功率,360牛·米的最大扭矩。2.0T+爱信8AT的动力总成是碾压级别的存在,其他自主品牌的SUV车型,也大都选择双离合变速箱,能用上爱信8AT的真的
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长安cs75plus6AT用的是什么变速箱型号您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 你好,长安CS75plus 6 at的变速箱是使用爱信的变速箱,相关的变速箱详细信息如下 养护信息 第一,变速箱/档位 AT-自动/6 第二,型号/厂家 AWF6F25/TF-72SC/爱信 第三,换油量 重力:3.6L 机器:12L 养护套装 无法更换 (说明) 第四,技师建议 有些维修工在用设备养护时,为了简化连接管路或规避冷却油压过低的现象,较为常见就是连接主油压和离合器工作油压。离合器工作油压,在其工作时是一条密闭的管路。采取上述连接方式就相当于在这个管路上开了一个泄压的口子。离合器不工作时这条管路没有压力产生,设备也不会工作,如果离合器工作,由于压力下降而造成这组离合器打滑、烧掉的可能性很大。设备的油管连接主油压测试孔,则会造成变速箱内部大多数的油压下降。如果在P怠速时,由于没有离合器参与工作及其内部对润滑的需求也相对较少,在短时间内对变速箱的影响不大。如若变速箱处于行驶挡位有离合器参与工作,由于油压的衰减,也有很大的可能造成损坏
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