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技师张家正您好,车主。火花塞建议是4w公里更换的。
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匿名网友原厂要求2万,四万没问题呗
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技师张家正如果点火状态不好,油耗增加,车子没有动力,需要考虑更换火花塞的。
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匿名网友担心出现熔断什么的
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技师张家正4W没有问题的,放心。
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匿名网友四万更换不会出现问题吧
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技师张家正看机油是在冷车状态下看的,车子停在平地上,看机油。
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匿名网友下次保养可以让技工看下可以判断吧
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技师张家正不会的、放心,火花塞不会出现熔断的现象。
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匿名网友原厂4抓和市场单爪哪个好呢?
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技师张家正最好是4S店的,不过市面上也可以买到的。
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匿名网友可以买到原厂,但是看网上说原厂不是双铂金的,市场上博世和ngk 依铂金说是更好?怎么选择
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技师张家正其实都差不多的,没有那么讲究的。
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匿名网友我机油是在车凉车一夜的情况下量的液位,说明书说在熄火10分钟测量,请问哪个更准,有不同么
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匿名网友还有机油是原厂全合成机油好还是嘉实多壳牌等的全合成0w40好呢
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匿名网友听网友反应用嘉实多极护或壳牌级净超凡声音更小总感觉原厂全合成声音大呢
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技师张家正大众建议嘉实多机油,涡轮增压的最好使用全合成机油,推荐极护5w-30、40,0w-40z
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匿名网友那原厂的全合成和嘉实多的极护哪个更好呢
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匿名网友京东自营的嘉实多为什么那么便宜呢
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技师张家正我现在就在用机护。
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技师张家正我都是在天猫嘉实多官方旗舰店购买的。
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技师张家正京东上的从来不买。
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匿名网友天猫旗舰店和实体店哪个更好?原厂是不是不如自己买嘉实多极护?感觉原厂发动机声音大呢
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技师张家正大众还可以吧!也就正时链条的发动机声音大点。
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匿名网友嗯,那您觉得用哪款机油声音更小些呢?还有正时链条多少公里要注意呢?13年5万公里得车,什么时候问题开始多了呢,如果想出手什么时候合适呢?
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匿名网友苏宁的也卖机油不知道怎么样
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技师张家正正时链条是免维护的,不需要管它的。
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匿名网友嘉实多很多官方地方代理商,也可能有假么
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技师张家正是的,现在外面假的也很多。
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匿名网友代理也有可能有假的?还有如果买机油在外面换油,抽油🉐方式没问题吧怎能抽干净吧。火花塞外面换也可以吧,必须有扭力扳手么?还是得去4s
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技师张家正这个看个人的看法了哦!
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匿名网友外面没问题?
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技师张家正多数没问题。
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匿名网友更换火花塞手工多少钱
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技师张家正80-100。
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匿名网友机油呢?迈腾每次都得换垫圈机油,外面有垫圈么?
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技师张家正机油密封盖里面的橡胶垫圈和机油螺丝里面的垫片(这个是和螺丝一起换的。)
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匿名网友上次维修工说我车有点向右跑偏,可做四轮定位,论坛里说右偏的很多,不做会有什么影响?
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技师张家正开起来不舒服呀!要一直手拉住方向盘。
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匿名网友维修工说右偏驾驶会累些,其他没有太大影响我就没做四轮定位
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技师张家正如果有跑偏的现象,最好是调整一下。
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匿名网友论坛里说修正也没用,还会右偏,是这个车系列🉐通病
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匿名网友而且说很多四轮定位的数据本身就不太准确
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技师张家正瞎说,谁说调整没用?
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匿名网友说迈腾这款车🉐通病
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匿名网友另外空气滤空调滤是不是自己就能更换啊
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技师张家正空滤可以自己换的,也就几个螺丝。
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技师张家正四轮定位可以调好的。
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2019年迈腾。2万公里时换过一次火花塞。现在3万公里。开着没啥问题。保养时修理人员总是说让我换。请问到底是该不该换。还是维修人员忽悠根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,这个车是每2万公里更换一次火花塞的 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我开的是2011款迈腾2.0豪华版,跑了17万公里,近几个月出现冷车启动抖动严重,尾气排放故障灯亮,热车启动正常,行车正常,4S店检测1、2、4缸失火,换了点火线圈、火花塞,加油到2000~3000转还是检测到1、2、4失火,测值7、8、11,2缸最高,维修人员说要换喷油嘴,,说17万公里没清洗过,洗不出来,必须换,还有小链条检测值_2.81也让我换,咨询一下换还是修?
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大众老迈腾1.4T跑了76000公里,每隔 6000公里都按时做小保养,前几天车子突然开着有顿挫感,到维修点告知要换火花塞4个。换过之后果然好了,但是最近跑快速路发现以前油耗在7.6到8之间最近一直在10左右,不明是什么原因?清洗节气门,用电脑将发动机数据恢复出厂设置,检查,空气流量计,氧传感器,水温传感器
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你好,我车是13款2.0T迈腾,跑了136000公里,现在有几个问题,下面这个图片就是上次保养时候4S给我检查后需要维修点,第一:打方向和原地打有滋滋作响,第二就是烧机油,每跑1500公里就报警,4S说需要大修,修后也不一定管多长时间,只是说比现在好一点。还有就是水泵地盘下面有点漏,需要更换吗,还是可以维修。还有就是火花塞太紧了拿不下来,这个现在打火没问题。后面就是清理积炭什么的了,你看看我这些问题怎么解决比较好?1500公里烧一升,这种情况的话,机油已经使用5w40还是烧机油,只能考虑大修发动机,水泵漏水需要更换水泵,打方向异响重点检查平面轴承
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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2011年的大众迈腾B6,以前8万多公里的时候,换过一次正时(因为烧机油跳齿了)。目前段时间保养说正时-4.94,建议更换正时链条,花了3000多。换上正时链条后,检测数据93通道他检测是+3.41左右。维修店说正负3左右都正常,我这个没事。我想咨询下刚换的正时链条这个数据是否正常??一般刚换的新的正时链条的话应该数据在多少才对?数据正和负是什么意思?正时角度偏大,除了和正时链条套装有关,另外和凸轮轴位置传感器也有关系
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我的车是一七款大众迈腾,到今年,不到一年,3万多公里,今年,6月份的时候就是这个车,在,走的过程当中就得瑟,之后就走不了了,我就联系到4s店检查车的时候说车的问题是出现在油的问题,是油的质量不好。嗯,有质量不好,我就要4s店给维修了,嗯,因为当时也没有油的取证票,我就在4s店清洗油箱,花了3000多,而不到一个月的时间,又出现这样的问题,到4s店,在店维修人员还说是油的质量问题,那我,就到中石油,去取证,中石油给我出,嗯任何报告,不是油的问题,那我就认为是在,维修这块出现问题,4s店在推卸责任,不承认。这个到底是什么原因?重新检查一下点火部分,可能还是点火不好导致的,比如点火线圈这个也是常见容易出问题的
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2012年7月迈腾18t,2017年6月个人已二手车买入,现行驶9、3万公里,近日在4s店维修保养时告知,该车15年因离合器大众厂家免费召回在4s店做过更换,现可以免费更换比之上20版本更高的3.0版本离合器,因行车电脑检测出2个问题而不符合条件不给免费更换。问题1.离合器行驶电脑记录7.7万公里,与仪表显示9.3万公里不符,2.变速箱低表盘数据,与电脑显示841机械电子设备识别码数值不符。具体信息见图片,不知4s店说法是否成立,本人能否有权益申请售后免费维修更换离合器。你好你可以打投诉电话
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问: 我的车是13款大众迈腾2.0T,这刚刚过保,以后准备就在修配厂保养了,不去4S店了。我67000的时候在4S店换的变速箱油,换机油,火花塞,发动机油路清理,冷却系统清理防漏。这现在马上77000了,我需要换些什么,刹车片得换了 ,刹车盘用换么,还需要换什么?以后每2万,6万,需要怎么保养,怕让修配厂黑。我准备在人保免费保养那那换机油,以前用的是壳牌,现在准备换免费的嘉实多极护5W-40,以后都用这个,对车子有影响么,这个机油好么
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你好 迈腾2015款1.8领先型到现在跑了5.6万公里 就这次十月份五万公里保养以后就不断的出现问题 以前从来都没有什么问题 就这次保养4S店给发动机里面加了清洗剂 而且机油也才用了一桶 以前都是要用一桶半的 而且这次好像还把保养的公里数给我调短了 发动机噪音特别大 尤其是刚起步的时候和跑一百迈声音是最大的 我到4S店去问人家说是我轮胎需要换 我朋友们坐后面听起来都说是减震有问题 4S店的人说要把轮胎换了才能检查 这方面我就不太明白了需要咨询一下 还有我的后轮胎里面那一侧轮胎不平 我问维修师傅是什么原因导致的 他轮胎不行需要换 这个我怎么听起来不符合逻辑呢 小想咨询一下
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宝马3系3万公里保养,宝马3系3万公里保养需要换火花塞吗
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6万公里的福克斯保养,6万公里大保养都做什么
近年来,福特福克斯成为了国内市场上备受欢迎的小型车。当车辆行驶到6万公里时,大多数车主会选择进行大保养。那么,福克斯6万公里的大保养都做些什么呢?下面我们就一一解析。1. 更换机油和机滤:机油和机滤是
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