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技师侯明丞有事啊，这必须拿出来不然以后修车费可比这高多了。 -
M**4有人说进缸体与热会化不是吗？
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M**4它会进入缸体吗？
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技师侯明丞两个可能第一卡在节气门处导致节气门关闭不良，第二进入汽缸炭化造成气门积炭增加油耗。异物对发动机伤害很大。 -
M**4在节气门处找不到了
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M**4我启动车一切都正常
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技师侯明丞那就是吸入发动机烧掉了，继续观察下发动机运行情况。 -
M**4它不会燃烧排出去吗？
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M**4你遇到过这种情况没？
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技师侯明丞气门开度很小而且频率很高。一般是积炭的形式留在汽缸内。 -
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技师侯明丞遇到过，多少造成了发动机抖动。 -
M**4你说会形成积炭留在气缸盖上？
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技师侯明丞火花塞点火头或气门盖处。 -
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技师侯明丞运气好就都排出了 -
M**4用点燃油清洗剂可以清洗不
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M**4用点什么可以清洗
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技师侯明丞可以使用燃油清洗剂啊 -
M**4用什么样的清洗剂好
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技师侯明丞清洗积炭的就可以了。 -
M**4是清洗燃油系统吧？
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技师侯明丞是的
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请问我的车加油时加油工人把油枪掉地下了油撒车上了，当时我用布擦了，回家用温水冲洗一下但是现在是冬天我闻还是有味会腐蚀车漆吗
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你好我是标志30081.6t的车主，我的车前几天喇叭偶尔不停的响，拍几下方向盘就不响了，但是昨天不知为什么就响个不停，拔掉钥匙也响。没有办法只好将喇叭保险切断，今天去修车他们将方面盘打开切断了跟喇叭有关的电源，可是连上保险丝还是响，经过判断他们说是喇叭的继电器坏了，但是3008的喇叭继电器是集成在整个保险盒了需要更换保险盒的总成，光件钱就1820，我想问问我的车就不能单独更换喇叭的继电器吗？难道厂家在生产的时候就没有考虑到更换的问题吗？附加保险盒照片一张，希望你们能帮到我。
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您好！我的标志3008前两天做的30000公里的大保养换了机油，三滤，刹车油，火花塞（NG铱铂金:)清洗了节气门，做了下刹车养护。然后现在起步的时候感觉车子有一点抖跑起来就不抖了！刹车停止的那一刻也有点顿挫不是很线性的停止！想问下是什么原因？保养钱都没有这些状况！是不是保养人员把火花塞和刹车油没换好呢？
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车跑了5万多了，现在每天早上冷车启动发动机故障灯就亮了，而且怠速抖动很厉害，到了中午3千转轰油一分钟，灯就灭了，每天如此，现在我们这天气也冷了，这个是什么原因，需要怎么维修，去过4s店了，师傅检测说没有任何故障，说是油品或者偶发性排气问题，三两天就好了，我加97或者98的油，怎么可能油有问题，而且因为火花塞没在4s店换，现在就说我在外面换件也有问题，开始用在外面维修来搪推我！除了换火花塞我就没在外面修过。如果没问题故障灯是不是不应该亮，他现在建议我清洗节气门，清洗什么管道，而且要自己花钱，我车在保范围呢，这些是需要花钱的么
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15.年12.月30日.车，15500公里别人开车出事故，前保险杠，引擎盖，右叶子板，右悬挂总成，助力泵，方向机，右托小梁更换(焊接j)都更换，15000二保后自己人在外地没开，前段，4s店修好开走发现动力明显不够和之前动力差距很大，大脚油门噪音也比之前变大，怠速噪音也变大，(踏踏的声音 )，深踩油门故障灯亮，到4s检测说节气门要清洗，要650大洋，过断上外边大一点的维修店去洗了消除故障码，清洗后动力没有改善，连续高速1000公里的时候深踩油门故障灯又亮起，今天去检测说是什么电接地，目前动力差，油门，刹车行程大，方向115-120方向盘抖的厉害！一只手不能掌握，颠簸路方向盘感觉哪里没紧牢固有间隙哐当轻微响，底盘震动响，希望师傅一一祥解
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你好，我的车是标致3008，刚换新电瓶，车子停放五六天不开就没电了，需要搭电启动。锁车在黑夜发现车内三个灯长亮，一个是自动驻车灯长亮，一个是锁车灯长亮，另一个是方向盘左下油箱开关右边那个标记有个车图形的那个灯（不知道这个图形什么意思）长亮。锁车后这三个灯长亮正常吗？以前没注意这三个灯是不是长亮这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，检查火花塞的烧蚀程度。
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你好，我车是13款标志3006，1.6T车型，最近出现正常行驶中一加油门发动机就有嗒嗒嗒的声音，如果松开油门或者稍微放松油门就又正常，如果持续性的给油就会突然报发动机故障，紧接着加油没反应，停车重新启动就又恢复，但故障灯得停车一晚上第二天打着才会消失。现在主要就是开车得特别轻的力度去加油，稍微油门一踩重就嗒嗒嗒响（声音不是很大，摇下车窗才能听到。），而且高速开定速巡航时车速超过100后稍微一上坡也极意出现突然报故障失去动力。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：高压油泵，火花塞，积碳，发动机舱保险丝模块 建议：配件质量 以上故障诊断是根据我 （14）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。
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前阵子换了正时皮带套装，首次换完启动剧烈抖动，尖锐叫声，后来逐步平息，但是以后冷启动有异响，热车后也有轻微异响。装之前小工把涨紧轮掉地上摔了，以为涨紧轮或者惰轮问题又换了一次涨紧轮和惰轮，异响还是存在。再次拆开检查发现正时皮带有伤，涨紧轮指针偏出缺口右边，重现更换正时皮带套装（盖茨旗舰店销售产品），但是异响小了些，可是行驶中噪音大，再次拆开，发现涨紧轮指针又偏向右边很多，调好涨紧轮这两天感觉噪音还是比换正时前大，夹杂了以前没有的噪音。请问刘师傅这是怎么回事！另外换完正时皮带套装后，读取故障码，多了一个“040A”机油表局部故障。图片是那根已经受伤的新皮带，现在车上是盖茨正品皮带根据描述，首先还是确定异响发出的位置，感觉主要问题还是在正时机构方面，建议将正时皮带和张紧轮等更换成原厂配件，另外检查曲轴皮带轮以及半圆键是否存在磨损。
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，在35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板现实发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发火，点过成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，听路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，开50公里但4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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节气门积炭的原因 节气门积炭，是个让人头疼的问题。今天，咱就来聊聊节气门积炭的原因，还有咋知道节气门该清洗了。 节气门的作用 节气门就像是发动机的“咽喉”，连接着空气滤清器和进气导管。它的作用是控制空
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