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技师高龙跟火花塞关系不是很大。建议去更换下气滤。清洗下喷油嘴。火花塞也拆下来看看。最好也换掉
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匿名网友我车开了7200公里没保养了。是没保养的原因?还有什么原因吗?会不会加油太满?每次都是加满油然后打不着
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技师高龙跟保养关系不大
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技师高龙跟油加太满有关系,加太满通气堵塞,会造成负压,供油不畅。
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匿名网友那怎么办?不要加太满?
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匿名网友可是每次我只是加到跳抢而已。也有关系?
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技师高龙加到跳枪没事,建议更换气滤,检查汽油泵,清洗油箱
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匿名网友好的。我知道了
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技师高龙嗯,好的
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匿名网友我发现每次都是加满油出现这个问题
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匿名网友气虑,个清洗油箱麻烦嘛。
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技师高龙下次不加满试试,有可能通气孔不好
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你好我是福特野马,中规的,我买来快两年了,我开了42000公里,两次去加油站加满油,都突然发动不了打不着火,然后在过会就发动的了,一旦发动起来再熄火就没事,是因为油加得太满还是什么?我每次都加到跳抢。还有,我火花塞42000没换过。现在开了7000公里准备保养,我看了你跟别人说的,我加油,经常跳抢,不过,野马都有这个问题,反正我总是跳抢的。最近两次加油都老是熄火打不着我很怕检查下进油管和回油管
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17年中规福特野马2.3T,发动机哒哒哒异响,前20天时间因为油品不好出现了哒哒哒响声,到4s店检查第二缸内有水珠,换了套火花塞,更换了98的油,烧了4箱98油,检查火花塞没有问题了。但是现在挂D档有哒哒哒响声,挂P档很难听到。挂D档加速时哒哒响声频率也变快。冷车很明显,热车声音会小一点。根据你的描述,这个声音有可能是气门的声音,还有可能是正时链条的声音。在发动机上面这个缸盖上面。有可能是气门间隙比较大,还有可能是这个正时链条有问题。嗯嗯,主要就是这两个方面。正时链条的话,这个拉长之后,也会有这种现象,还有就是这个正时链条涨紧器有问题,也会有这种现象。会的,积碳过多会有这声音。先把积碳清洗完了在看这声音还有没有。有没有比较明显的声音。那就说的应该是这个废气管里面。这个没有多大的影响,还有这个声音的话。几分钟之后这个声音就没有了。没有多大的影响可以正常使用的。主要这个声音是冷车启动之后,发动机的温度比较低,燃烧不好,还有就是机油的粘度比较高。这个声音是有的。只有一点点的声音的话,没有多大的影响,可以正常使用。进口车的话,对汽油的油品要求比较高。
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15款福特野马 中规 目前六万公里 踩油门加速时候轻踩没问题 踩重了之后车就抖一下 抖一下 然后我就松油门 轻轻加速没问题 就是猛踩就抖 抖两三下的样子 前不久换了火花塞 距离上次保养有6000公里 这是啥原因 ?气缸爆震还是变速箱程序有问题?加的95汽油你好,根据您提出的问题,如果是重踩油门就抖一下抖一下,当车辆速度提起来之后恢复平稳,这种情况大多都是火花塞的问题。 火花塞阻值过大或者是火花塞质量问题 点火性能较差就会造成现象。这种情况建议您到4s店重新更换一组原厂的火花塞 应该就可以解决了
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汽车冷启动抖动,四缸失火,拆下火花塞有油泥,化油这种情况很有可能是车辆的喷油器存在滴漏,从而导致发动机在启动的时候混合气过浓火花塞有油泥。
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福特野马mustang 发动机频繁二缸失火,发动机故障灯亮,车身抖动,火花塞已换和对调,高压包已对调,喷油嘴已清洗和对调,节门已清洗,缸压正常的,失火时二缸火花塞黑和湿润,清洗干净火花塞装点火发动机不抖了,消码后正常行驶,但是开没几天又出现二缸失火,车身抖动,发动机故障灯亮你好,根据你的描述,你的这种情况,通常都是发动机的这一个刚严重烧机油所造成的火花塞积炭,然后失火,清理积炭以后又能够正常。这是发动机机械部分的问题。要解决的话需要把发动机给解开。检查一下活塞活塞环磨损情况。
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你好,请问福特野马2.3T,17年款车型用什么火花塞型号?建议使用NGK6G8G这款火花塞,正常500左右费用
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福特野马mustang 发动机频繁二缸失火 车身抖动 火花塞已换,高压包已对调,喷油嘴已清洗,缸压正常的,失火时二缸火花塞黑和湿润,清洗干净火花塞装点火发动机不抖了,但是开多久又出现二缸失火,车身抖动那就只剩下三个问题。电脑板本身的问题。氧传感器的问题。还有就是信号干扰的问题。信号干扰的话,可能是飞轮有问题导致的。
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福特野马17款报第二缸缺火,换过喷油嘴.点火线圈.火花塞,还是一样。主要是启动时抖动,开起来正常。什么原因?求解答。谢谢🙏如果喷油嘴.点火线圈.火花塞,刚压!还有线路正常!剩下就考虑电脑
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你好 我是美规16款野马 车子跑了26000千公里 发动机出现故障码 然后发动机抖动很厉害!换了火花塞 清洗了油路 还是没有用!请问是什么原因!看看失火数据流 喷油脉宽 进气量 长期燃油修正 这些数据流根据数据流来分析问题
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福特野马第四缸缺火早上起来排气抖动有汽油味,更换火花塞调换高压包喷油嘴,检测缸压正常,请问问题出在哪里冲缸可以维修的,具体要分解出来,测量变形量,变形不大可以维修,如果你车子水不经常少,问题应该不大,你先检查碳罐电磁阀看有没有常通,损坏就换。然后打压检查一下气缸内有没有水。
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