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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-唐彦彬,很高兴为你解答。
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技师黄卫标之前修过什么吗
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技师黄卫标挂D档,松手刹,不踩油门,车子走不走
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匿名网友不走
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匿名网友油门加到1300才走
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匿名网友不知道哦、买的二手车
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技师黄卫标变速箱检查过没?
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匿名网友发动机、故障灯没有亮、保一个涡轮增压器压力过低、
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技师黄卫标仪表有没有性能受限
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技师黄卫标把故障码发给我看一下
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匿名网友找个修波箱的师傅来看过、说会变速箱 会换档、说没有问题
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匿名网友有啊、性能受限
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技师黄卫标先把性能受限的问题解决了,再试
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匿名网友
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匿名网友怎么解决?
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技师黄卫标稍等我看一下
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匿名网友电脑消掉?
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技师黄卫标先别清除,清除了还会报
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匿名网友是啊、清过、跑着跑着有出来了
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技师黄卫标发动机控制模块通过以下现象断定存在断路:缺乏偏差电压、电流过低以及一个输入在响应一个输出时其状态没有任何变化 线束故障 - 涡轮增压器增压空气电磁阀电路断路 涡轮增压器增压空气电磁阀故障
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匿名网友
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技师黄卫标增压压力过低,一般是气门室盖或者管路漏气造成的
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技师黄卫标还有增压器旁通阀执行器
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匿名网友
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技师黄卫标黑色插头那个
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匿名网友这两个就是涡轮增压电磁阀、有一个管通在水箱下面的、我不知道哪是什么东西、但是管把掉没有吸力、感觉管插不插都一样
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技师黄卫标水箱那里是增压空气切断阀
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匿名网友嗯 我看到了、一边一个插头
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匿名网友我的意思是说、这个车六缸双涡轮、应该很有力啊、是不是涡轮增压的原因?要确定是不是涡轮增压器坏了
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技师黄卫标涡轮应该没坏
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技师黄卫标辅助涡轮2800转才工作
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匿名网友涡轮增压器上有两个小管、走电磁阀过去的、都有吸力、启动的时候会吸、启动的时候吧管把了、涡轮增压器上的拉杆会弹开
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技师黄卫标现在的问题是这样,正常挂D档,不踩油门,车子也会走的
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匿名网友水箱下也有一个跟涡轮增压一样的东西 有一根管没有吸力
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技师黄卫标那个是切断阀
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匿名网友切断阀、没有吸力?
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技师黄卫标
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匿名网友就是不走啊、要加到1300才走
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匿名网友就是处理这个问题
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友不懂
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匿名网友不懂你想说的意思
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技师黄卫标我感觉不应该是这一块的问题,个人感觉应该是变速箱的问题
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匿名网友有也这样感觉的、修波箱的人过来说、会变档、检查进气漏气
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技师黄卫标倒档呢
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技师黄卫标变速箱油缺不缺?
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匿名网友倒档可以、很有力、前进档不行
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匿名网友昨天我检查了一天也没有发现问题、也没有发现漏气的地方
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匿名网友性能受限是什么原因
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技师黄卫标应该是变速箱阀体的问题,或者前进档的片磨损了
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技师黄卫标性能受限是增压这一块的问题
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匿名网友换涡轮!
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技师黄卫标气门室盖有没有开裂
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技师黄卫标涡轮先别换,太贵了
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技师黄卫标先排除漏气
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技师黄卫标有烟雾测漏仪吗?
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匿名网友就是没有发现漏气的地方啊
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技师黄卫标从故障码来看,可以尝试先把增压电磁阀换上新的试一下
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匿名网友起步的时候涡轮增压器坏了、是不是也没有力气、起步的时候涡轮需要工作吗?
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技师黄卫标倒档有力不是吗
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技师黄卫标就算是增压器坏了,动力严重不足,挂档,不踩油门,车子也会走的,况且倒档是走的
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16年路虎揽胜运动版3.0机械增压汽油版。行驶10万公里、车辆偶尔亮发动机故障灯、亮故障灯后没有什么症状! 电脑检测故障:气缸列1、还有气缸列2、怠速时混合器过浓描述的问题,重点检查空气流量计,照你说的方法检查,然后再更换原厂
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2011年路虎揽胜柴油3.0t运动版,无法启动,仪表显示智能钥匙找不到参考手册,有时候又会自己变正常。还有发动机也有一个问题,路上开着有时加不起油,踩油门没反应,用解码器读出涡轮增压故障根据故障代码显示发动机控制模块检测到低脉冲过窄 线束故障 ? 可变几何涡轮叶片执行器电路对地短路、电阻过高、断路 可变几何涡轮叶片执行器故障 使用制造商认可的诊断系统检查以下数据记录器信号:气缸组 2 的增压压力执行器的测得位置 (0x0347)。 参考电路图,检查气缸组 1 上的可变几何涡轮叶片执行器是否对地短路、电阻过高、断路。 根据需要维修线束。 清除 DTC,然后重新测试 检查可变几何涡轮增压器位置传感器,需要时安装新的可变几何涡轮增压器位置传感器
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2011年路虎揽胜柴油3.0t运动版,无法启动,仪表显示智能钥匙找不到参考手册,有时候又会自己变正常。还有发动机也有一个问题,路上开着有时加不起油,踩油门没反应,用解码器读出涡轮增压故障,请问有路虎专修技师修过同样问题吗?先换遥控电子/及用电脑做防盗匹配试下不行则换防盗天线即可
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路虎揽胜运动版3.0T猛加油冒大量白烟,还有一股烧胶皮味,是什么故障?换废气阀是否要抬车楼子,请众位大神指点迷津。车不高温,证明缸垫没冲。中国石油的国V柴油,如果水分过大,其它路虎柴油也应该冒白烟。有没有一个真正的大神出来判断一下?
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10年路虎揽胜柴油版3.0T,公里数25万,现在发现油耗很大,市区要15升,高速120也要13升,车一直是自用,一直都细心保养,动力和以前对比也没觉得有变化,发动机也没有故障码,开去4s店也没能检测出什么问题
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贾钜龙大师,您好!16年路虎揽胜运动版,美规版,3.0T柴油发动机,行驶4.9万公里,之前仪表显示:“检测到不正规的柴油机排气处理液质量”在外面维修过并刷新网关模块,之后就发现亮发动机故障灯,删除故障码,行驶20-30公里就有故障码,继续行驶到80-90公里时再次亮发动机故障灯,故障如果下图所示。请教这是什么原因,需要怎么处理,感谢🙏!用电脑读egr阀数据流,看点开钥匙门的一瞬间它会动作一下,如果不动作,更换egr阀
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路虎揽胜运动11年柴油3.0,目前16W公里,现在车子加速无力,高速涡轮有感觉像泄气的声音,或者那种很散的声音,偶尔还会报性能受限,故障码见图;请问这是涡轮总成坏了吗?另外把发动机盖拿了下来,有两处有漏油情况,一个好像是气门室盖,另一个应该是节气门。您好,根据问题描述,检查增压管路有无泄露,气门室盖也是进气歧管,如果泄露的话同样会造成增压压力不足,建议使用烟雾测漏仪进行检查,更换相关部件
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路虎揽胜运动版变速箱调教,专家好!我去年购买了一台17款路虎揽胜运动柴油版,3.0T,买回来后去加装的时候,师傅要我刷了赛道模式,磨合期,我也没特别小心,正常驾驶,跑了一次长途,700公里,一直感觉车子低速没力,换挡有顿挫感,去了好几个地方检查,都说没什么大问题,但又都说确实低速没力,发动机嗡嗡响,后面一个师说叫我去4S店重新刷变速箱数据,完了确实比以前平顺了,但我和我朋款的车对比,总感觉少了那么一点动力,驾驶起来感觉车重,我朋友的车油门响应快,开起来有力,轻松。我现在也不知道怎么办好了,纠结得很。你好,新款柴油版路虎动力性不足。这个发动机和变速箱本身出问题可能性并不大,主要还是系统程序问题导致的,既然变速箱程序刚刚升级。可以去专门的改装店调校一下喷油嘴试试。车辆发动机程序可以重新匹配一下。涡轮增压器可以读一下提速的数据流看看是否工作性能正常。
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请问:13万公里的路虎揽胜运动版,加了6只含pea的燃油宝,跑了约4000公里的高速。车子显示发动机故障灯,修理厂obd检测显示三元催化效率不高。 次日,挂s档拉了一下高速,跑了300km之后,故障灯消失! 请问是什么原因? 燃油宝还可以继续加吗? 燃油宝溶解的积碳是否会堵塞活塞环、进气道、或者是三元催化?根据您的描述:这个主要是加入这个燃油宝,然后在车辆行驶跑的过程中,会把发动机里面的积炭和清洗脚。然后这个低碳的话,这个会通过这个排气管经过三元催化器,然后会附着在三元催化器上面。所以发动机的故障灯就会亮,而且这个也会检测到这个三元催化器的效率不高。然后又跑了一段高速,这个发动机的排气的这个转速比较高的情况下发动机的排气比较大就会这个对三元区话,包括排气管里面的积炭,进行一个这个冲出来。所以这个故障灯又会自己灭掉的。这个燃油宝的话是可以加的,没有多大问题。这个就会通过排气管。加大油门的话,就会把低碳排出去的。
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贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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奔驰s500缺缸导致熄火打不着
奔驰S500缺缸导致熄火打不着为什么奔驰S500会因缺缸而导致熄火打不着?在奔驰S500这款车型中,发动机是其最为重要的组成部分之一。然而,有时候,由于一些原因,发动机会出现缺缸的情况,这可能会导致车
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发动机啊哗哗响怎么回事?
当你发现自己的汽车发动机在启动时或行驶中发出啊哗哗的声响时,这可能是由于多种原因引起的,如发动机内部故障、机油不足、碳积聚等。在未及时处理这些问题的情况下,这些问题可能会严重影响到您的车辆的性能和寿命
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哈弗H6 Coupe发动机故障灯亮 缺缸近日,不少哈弗H6 Coupe车主反映出现发动机故障灯亮的问题,进一步检查发现是缺缸现象。这一问题引起了广大车主的关注和担忧,那么发动机缺缸是什么原因造成的呢?
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