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技师孙晓哲你好,你车是2.0排量的吗?原地怠速加油时异响吗
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匿名网友无异响
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技师孙晓哲多大排量的。
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匿名网友20T
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技师孙晓哲那你检查下发电机皮带,还有涨紧器看看!
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技师孙晓哲把皮带拆下来在试试
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匿名网友两件都换了
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技师孙晓哲你不按皮带试试
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匿名网友皮带拆了不响
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技师孙晓哲那可能是发电机问题,你看看!
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匿名网友不会是助力泵吧
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匿名网友发电机怎么查?
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技师孙晓哲助力泵不会,之前遇到就是皮带或者涨紧器,还有发电机!
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技师孙晓哲转下发电机看看发电机有没有明显松框的!
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匿名网友助力泵轮有点松框,但打方向正常,发电机轮没松框
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技师孙晓哲哦,不按皮带就不响,就是皮带驱动的这些轮响!
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匿名网友现在就是不知道哪个轮?还有其他轮吗?
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技师孙晓哲发电机,惰轮,涨紧器,就这几个,助力泵问题不大
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匿名网友谢了
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技师孙晓哲不客气的
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奥迪A6L 2.0T 06款,CVT变速箱。冷车时一切正常,水温刚到90度后再开10几分钟也正常。但如果连续开了半小时以上,或者停车后在太阳下面晒几个小时再重新发动后,就会有如下现象: 挂入D档时,车身抖一下(冷车时挂D档车身一点都不抖)。挂入D档后起步,如果正常踩油门,有一下明显的冲击感,然后才正常起步。如果挂D档后,不加油门让它滑行两三秒钟甚至更长,再慢慢加油门,冲击感就会小很多。夏天开空调时该现象最明显,不开空调好一些,冬天好很多。有没有大师遇到过同样的现象?是不是变速箱坏啦?再检查一下变速箱阀体有没有范卡的问题,
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你好,请问下09款奥迪A6l,2.8自然吸气。目前跑了23万公里。现在出现的问题如下。1:发动机烧机油,1000公里一升。早上起步时踩大油门没有青烟,但是在行驶过程中加大油门有时有冒黑烟的现象。2:变速箱在车走动时候有嗡嗡响声,下坡越陡,声音越大。但是若用定速巡航就基本上很小的声音。车不走动就没响声。变速箱其它一切正常,并没有跳档或者挂档不顺畅这些问题。3:这款车有没有油气分离?烧机油会不会和这个有关? 非常感谢,,。
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我开的是09年奥迪A6L,现在跑了11万多公里,别的毛病没有,就现在发现了一个小毛病,气温低的早晨点火以后一走动就发出咯吱咯吱的声音,转动方向盘时声音更大,不知道是哪里发出的声音,我自己听着好像是胶套的声音,还有就是平常起步的时候油门和变速箱好像不怎么协调似的,踩油门后变速箱有时候会有顿挫感,非常令我郁闷,请各位大师指点。
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2005年奥迪A6L C6 2.0T CVT变速箱 1、车子起步无力,半坡倒挡上坡踩油门到底车子不走;车子前进上坡深踩油门车子嗡嗡响,像飞机起飞,而且也感觉车子无力,什么原因。 2、车子停车入库,由前进挂倒挡倒车打方向入库时,车子发动机抖动,感觉快要熄火,不过停一下又正常了,什么原因。 3、车子去年发动机大修过;变速箱也大修半年不到,变速箱换过输入轴、摩擦片、主压力缸,油路板,变速箱前后返厂4次,每次返厂回来感觉都不错,但只要每次深踩油门过后,变速箱又重新开始嗡嗡响,而且又感觉行车开始无力,感觉变速箱不能承受稍大扭矩,是哪里的问题,怎么解决?你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码,其次排气管看下有没有堵塞排气不畅,这几个都没事挂挡不走的话一般与变速箱阀体磨察片关系大点
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2014年9月买的奥迪A6L 2.0t 行驶了3万多一点公里 现在发现车子在起步时 踩油门 发动机声音很大很大 车有轻微的嘚瑟感觉 然后转数上不去 发动机发闷 跳档困难 从2档到三挡90迈才会跳档 踩下油门车子就嗡嗡的速度上不去 不跳档 噪音很大 请问这是怎么回事?还有车子之前碰过维修过发动机 如果是发动机或者变速箱的问题 是不是三年或10万公里质保就没有了?
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11款奥迪a6l,起步蹿开始没劲,超过一千二百转有那种突兀的感觉,120迈感觉脚底下抖像是那种缺缸的感觉,而且行驶中的声音好像也变大了,在继续加速感觉好像更抖了。两万公里之前换的轮胎做的动平衡定位,做的全套保养。现在8万公里了,一直没换过正时,这种状况会是正时引起的吗?求解,很担心是变速箱或是发动机的毛病有可能吗?听说如果是发动机变速箱的毛病就是不到120也能感觉到是这样吗?如果是,那会是什么原因引起的抖呢,我是前天跑高速发现的,以前也没感觉到。还有就是低速或是起步感觉车给油蹿的厉害完全没Cvt那种平顺的感觉了,不过换挡那种感觉的确没有
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05款奥迪A6L3.0,目前跑了近16万公里,春节自驾从北京到大连,全程高速,速度130上下,当中途进服务区停车时发现,车辆停稳后怠速,能够听到明显的持续性嗡嗡响声,转速表正常,无明显抖动,只是方向盘和油门能够感觉到共振,打方向嗡嗡声音变大,转速表也会上下波动,速度10迈以下也可以感觉到上述情况,速度起来声音也就听不到了。打开机舱感觉像是从发动机后部靠近驾驶舱部分传出,开关空调都有响声。请问这是什么原因造成的。谢谢!
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奥迪A6L,C7,2.8两驱,CVT变速箱,目前行驶6万公里,现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下,而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动,此故障之前没有,大概从出现到现在有一年了,而且我这个车在低速行驶的时候,加油之后再点一下刹车,紧接着在给油,车子会有非常明显的顿挫,就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油,清洗过节气门,最近刚刚保养了,火花塞也换了,还检查过点火线圈,都没问题,现在怎么都查不到这个顿挫的原因,请师傅帮忙诊断一下检查发动机有无故障码
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车,行驶6.5万公里,一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养,4万公里时更换的火花塞,5万公里时更换的变速箱油,6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗,最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫,加不上油的情况,仪表盘无故障提示,热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失,行车一切正常。到4S店检查,电脑记录有故障,可变进气管卡在开启位置,偶发故障,删除故障后,清洗节气门,隔几天复检,依然有相同故障提示,期间车辆一切正常,起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障,后去中鑫之宝检查,怀疑是水泵故障,真空不好引起的,也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下,谢谢!图片中的氧传感器故障是插头松了,已经处理好了,请忽视。
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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI,现在车跑14万公里,现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死,不过是偶发的,故障码清除后,一切正常,然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用,然后在打车就会着车,不过每次感觉马达声音正常,就是打车两到三次才会着车,车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响,之后就打车正常,车子前几天变速箱电磁阀换过,插头处有水迹线头腐蚀,另外变速箱总线束插头有水,水成绿色,但不知道水的来处,这两个问题都解决了,但今天去维修站,又多了个变速箱电磁阀对正极短路,部知道怎么回事,另外就是马达的问题
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