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技师孙晓哲你好,抖动后用电脑检测是什么故障码啊?
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技师孙晓哲车子几万公里了啊?
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匿名网友车子现在在高速,故障码读不到。
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匿名网友235860
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技师孙晓哲怠速就抖吗,还有发动机故障灯亮了吗
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匿名网友第二次出现过故障,检测出1缸失火
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匿名网友EPC亮了
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技师孙晓哲哦,这种情况,检查下废弃阀,正时,还有凸轮轴前面支架!
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匿名网友停车从新又好了,这是什么原因
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技师孙晓哲这个估计是偶发的,可能和然后或者那个部件坏了
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匿名网友喷油嘴坏了有可能吗?还是要看故障码
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技师孙晓哲喷油嘴坏了会一直有问题的
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匿名网友还是一定要看故障码吗?要是一缸失火会是什么原因
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技师孙晓哲嗯是的,
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技师孙晓哲失火,就和点火线圈,火花塞,喷油嘴有关系
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匿名网友噢还有其他会产生失火原因吗?
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技师孙晓哲不会的
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匿名网友噢知道了。明天看故障码怎样
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技师孙晓哲好的
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奥迪Q52.0T发动机怠速的时候发动机抖动用431检查是1缸失火和多缸失火换了火花塞倒了喷油嘴和点火线圈还是报1缸失火有时还不好着车要加一下油门才能着是什么原因
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奥迪Q5 13款的因烧机油大修现在发动机突然抖动严重故障码报一三缸失火更换废气伐火花塞点火线圈后没有任何改善后发现一三缸内有机油三缸较多而且打开发动机机油盖机油口正压现在是什么问题这种情况通常都是安装的问题 发动机缸体部分活塞环的安装 你先测量一下气缸压力和其他两个对比一下 去跟压力偏低的话,就只能让修理厂重新解体修发动机。
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5,现在车跑了9万公里,8个月以前车有点加速抖动,超过2500转以上车加速不抖正常提速,现在10个以后车打着火怠速抖动,车舞没有故障码,经电脑查看。发现二缸工作不好,轻微私火,经更换火4个喷油嘴火花塞,还有二缸一个点火线圈后,车依然抖动,二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会,去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录,请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后,车依然怠速抖动得瑟,我的车到底哪里出了毛病??请大神明查!
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12年奥迪q5.正常行驶中偶发剧烈抖动,还有点加不上油的感觉,发动机给油动静大。停车熄火后打着就正常了,这毛病时不时就发生一次,火花塞,点火线圈都换了,喷油嘴也没问题,查故障码只有一个,请问怎么解决你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-进气管内部翻板控制问题,建议检查真空管路和真空切换电磁阀 2-发动机抖动,建议读取数据流查看,失火记录,正时角度问题。
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15款奥迪Q5,跑了22000公里,加了一瓶汽油添加剂除积炭的,然后第二天早上打火缺缸,去4S店换了四个火花塞,第二天凉车还是缺缸那样抖动但是4S店查不出任何故障码,第三天同样……凉车抖动,多打几遍火就没事儿了。热车没有任何问题。就是早上凉车有问题。什么原因?
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5,现在车跑了9万公里,8个月以前车有点加速抖动,超过2500转以上车加速不抖正常提速,现在10个以后车打着火怠速抖动,车舞没有故障码,经电脑查看。发现二缸工作不好,轻微私火,经更换火4个喷油嘴火花塞,还有二缸一个点火线圈后,车依然抖动,二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会,去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录,请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后,车依然怠速抖动得瑟,我的车到底哪里出了毛病??车修好了,重重有赏!!!微信:asgunanwx
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奥迪Q5发动机一会抖一会不抖没有规律有时还不好着车踩一下油门踏板就可以着车换了火花塞点火线圈喷油嘴清洗节气门一加油排气冒黑烟这是什么原因各位大师给指点一下
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奥迪q5,12年的车,少水高温冲床了缸盖平面加工了,cad发动机大修后之前发动都正常,出去试车后发动机有点轻微抖动,解码器读数据水温都有107度,发动机故障码开始显示四缸失火,经过检查发现进气管油嘴密封圈漏气,更换好密封圈后,发动机运转正常,出去试车之后发动机又开始轻微抖动,故障码显示三缸失火,,点火线圈和火花塞都是没有问题的,
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器,18万公里,行驶时车身前后抖动,时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动(方向盘不晃动,是前后抖),时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉,没有周期性,没有规律,一般在中等油门和上坡更明显,急加速不抖。电脑检测全车没有故障码,但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况,4缸最明显,有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,喷油嘴,空气流量计好几次,而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力,凸轮轴正时,汽油压力,气缸压力,等数据均正常。希望高手们指点一下,谢谢!
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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