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技师高长振你好。检查一下1缸失火。看看是不是喷油嘴漏油。导致混和气过浓。
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1缸和3缸的倒了一下还是老样子
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喷油嘴
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技师高长振点火线圈火花塞倒没有。
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技师高长振倒了情况是什么情况。
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点火线圈火花塞换新的
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1缸和3缸的喷油嘴换了一下位置
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还是这个故障
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技师高长振你是删除故障后还是报这个故障。
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删除以后过一会还是这个故障
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技师高长振测一下缸压。是多少。
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10压
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技师高长振每个缸都测和1缸对比。
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4个缸都一样
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都是10个压
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技师高长振你确定
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恩
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确定
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技师高长振氧传感器数据
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技师高长振看看一缸跳火不。
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跳火
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技师高长振强度怎么样
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感觉不是很强但是和别的缸强度一样
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技师高长振数据在跳动不
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幅度不大在跳
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技师高长振看你排气那么黑。氧传感器先换了试试。
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技师高长振你有油,有火,有缸压。缸压一样。机械不考虑。
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技师高长振电路,喷油嘴对调,没问题,那么就点火强度和喷油量不能确定。
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刚开始有个混合气过浓的故障但是清楚以后就没有出现过了
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恩
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技师高长振所以先换氧传感器再检查。不行就修电脑版了。
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会不会是进气的问题
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技师高长振我给你的建议完全是你给的数据决定的。
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技师高长振进气不会影响一个缸啊。那就是1.2.3.4
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混合气过浓就是汽油太多空气太少吧
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所以它才冒黑烟
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技师高长振混和气过浓,你说到一种。还有一种就是氧传感器坏了调喷油过浓。
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恩那我试一下
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技师高长振好的。希望可以帮到你,祝你用车愉快
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q5起动困难,有时一次就行,有时要75-6次才能起一动,火花塞刚换了。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好!像这种情况的话您可以这样进行测试一下,就是说你每次启动了之前刹车不要踩,然后把那个启动按钮多按几次,然后比如说按个三到四次之后再进行启动一下看看,如果说这样的好启动的话,那说明就是有压力的问题,基本上就是油压不够引起的故障,重点检查一下低压油泵看看 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车型奥迪Q5,2016年3月买的,现在跑了35000公里,再保养是第五次,18000公里时换过火花塞,常规机油机滤保养。。平均每年换空滤和空调滤芯前后两个全换,上次31000万时换的防冻液壶连同防冻液也一起换了,至今没有换过刹车油,请问这次保养,我需要换刹车油吗?火花塞还需要换吗?根据描述,奥迪三代的EA888发动机保养情况,机油每5000到7500公里时间为半年进行保养,以先到为主。火花塞3到5万公里左右更换,节气门每两万公里清洗一次,防冻液每两年更换,刹车油每两年更换。变速箱油6万公里更换。
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12款Q5启动无反应,估计是火花塞问题,热机的时候每一次启动都能打着,冷机就启动不了,需要换火花塞吗?
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15年奥迪Q5 EA888三代机,报二缸失火,对调点火线圈无效,换全新火花塞,四个高压喷油嘴,故障一样,起动时发动机要转一会才能起动,排气管冒烟把那个扒掉不要插回去,另外插头处理一下,然后启动看下失火的故障能不能好,如果好了,更换水泵就可以解决问题,另外检查一下电脑板的插头有没有进水
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11年奥迪Q5低速行驶,会自己熄火,再次启动,有时正常,有时时间久一点才能发着您好,根据您的描述分析,这是凸轮轴位置传感器故障导致的,更换即可!
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奥迪Q5电尾门按关的时候 有时候要按好多次才能关 有时候按一次就能关 开关换了也不行这个为偶发故障,需要出现故障时测量读取数据流。这个是由j393进行供电的。
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奥迪Q5 高速抖动 EPC灯亮,故障码是气缸抑制,气缸4压力过高。新车就是如此,一直修不好。后面换了火花塞和点火线圈能好点。一年了抖了一次。您好,根据您的描述分析,需要检查汽油质量,然后更换爆震传感器!
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12年奥迪q5.正常行驶中偶发剧烈抖动,还有点加不上油的感觉,发动机给油动静大。停车熄火后打着就正常了,这毛病时不时就发生一次,火花塞,点火线圈都换了,喷油嘴也没问题,查故障码只有一个,请问怎么解决你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-进气管内部翻板控制问题,建议检查真空管路和真空切换电磁阀 2-发动机抖动,建议读取数据流查看,失火记录,正时角度问题。
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奥迪Q5,挂在d档车内门板中控台就有共振声,挂到n档就没有,起步走的时候一二档位还是有小量的共振,跑起来过后就没有了。已经把火花塞,发动机两个脚垫更换过了
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12年奥迪q5有时熄火等半小时起动困难,有时打3下才能着车,没有故障码,高压泵不漏,熄火之后油压一直往上涨正常吗?你好,建议用其他电脑检测,如仍然异常,建议更换燃油压力传感器
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