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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠你好,按照你的描述这种情况的话,就属于我们节温器,没有完全的打开我们就去打开的话,温度至少需要85度以上才可以打开。到9十6七度的时候才可以完全打开。也就是说我们现在天气比较寒冷,你外面温度比较低,那么你10分钟20分钟,那么它都到不了他打开的那个温度。
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匿名网友谢谢
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技师陈凯楠不客气
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匿名网友昨天一口气跑了70公里下水管还是凉的
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匿名网友水箱 节温器 三通都是新换的,都用高压风吹过的
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匿名网友水壶盖经常放气,就算放不净也不应该总是下水管不热啊
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技师陈凯楠这种情况到时候可以检查一下我们的水泵,有可能水泵工作不好。这款车上面的水泵叶轮时间长的话会开裂。
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技师陈凯楠一旦出现这种问题就会造成不循环或者循环很差,再加上现在冬季比较寒冷,所以不会出现高温现象。
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13年奔腾b50 1.6l,行驶155900km,保修车子停车水温高,开着没事,到店之后拆下节温器,水温正常。风扇正常。膨胀水壶回水管没水。水箱这边出水量也不大。我想问一下是什么问题导致水箱小水管出水不大你好,这个一般是小水管里面堵塞导致的。先用风枪把水管吹通。还有重点检查节温器有没有问题,水泵有没有问题?
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09款奔腾B50,症状是行驶时水温表归零,空调同时不工作,另外,室外高温时空调有时也会停止,重新启动后水温表显示正常,压缩机压力高,320左右,水温电脑显示98一103左右,和前面有一网友提的问题十分相似。维修过程,4s店和维修厂都没找出原因,水温感应器己换几个,电子扇也换了(说是散热不好,引起的压力高),线路检查也说无问题,在4s店换电脑板也试过,不是电脑板问题,头痛的问题,希望大师帮解决问题,万分感谢考虑是水温传感器,节温器或者是车辆发动机线束线路故障导致的,具体还需要进一步检修,先更换新的节温器
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奔腾B50风扇老是转故障码为水温传感器故障暖风不热仪表上不显示水温,换了水温传感器一切都好了,就好一天又出现了以前的故障,又换了一个又好了一天以后又坏了请问到底是哪里的原因。水温传感器的电压与打铁都没问题
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2012款奔腾B50自动尊贵 开空调 副驾驶靠右出风口 温度最低17度 更换蒸发箱芯后问题还是没有解决 怎么办 而且开空调压缩机频繁启动 温度降不下来 4s检查说压力也正常
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我是11年的奔腾B50,最近车跑六七公里后风扇就开始转了但水箱下水管冰凉的城市道路跑五六十公里也是风扇老转下水管冰凉,但修理厂师傅恨踩油门几分钟后下水管热了,风扇也慢慢的停了,师傅说好着呢,只是节温器还没打开,但是我开回来还是老样子(水温度显示一直是五格)请问大师是那里问题,别人的都是下水管热的,风扇基本不转
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大师您好:我是奔腾b50,鼓风机突然不转了,自己拆下鼓风机直接连电瓶,鼓风机转,安车上就不转,开关应该没坏,因为打开可以调节风速,保险也用别的电器保险对换试过了,还是不转,请问是哪里出问题导致鼓风机不转?
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大师你好,我车是2011款奔腾B50,行驶了六万公里了,昨天发现车子在行驶中给大油门汽车没力,转速表就像挂了空挡一样极度深高发动机轰轰轰响就是没的力车子完全没动力,但是冷车状况下行驶就是正常的开段时间发动机热了就又出现这个问题,请问是不是缸坏了还是火花石坏了,还有我的风扇不转动,要开空调才转动,保险烧了还是风扇烂了?
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10年奔腾b50手动挡1.6排量,九万公里,换挡后闯动两三下,就像新手一档起步离合抬得太快那样,就像动力不足 可是急加速感觉也没有问题,更换过火花塞,和大众对调过点火线圈,换过离合器三件套,清洗过节气门喷油嘴,都没有明显的效果,比如三挡30迈四档40迈松油门加油门也会这样怂两下,开过很多手动挡的车,都没有这种情况,具体什么时候出现的不太清楚了,很长时间了,此车出现换挡后顿挫,建议检查离合器开关信号是否出现偏差,用二极管试灯测试离合器开关结合时候踏板位置,或者用诊断仪读离合器信号数据流是否正常。
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1、奔腾B50 11款1.6手自一体现57500公里,前天下高速后突然仪表板水温不显示,转速表~迈速表指针忽上忽下,停车熄火。再次启动都正常,行驶30秒又重复故障,后去维修店还没有开始检查故障就消失了,再也没发生过。请问这是什么问题? 2、油箱加满油后自动跳枪,油表显示还有2格加满,后没理会,下高速去维修店检查,说我的三周滤清器的皮垫没压紧泡在油里了卡着油漂,调整后再次加满油恢复正常。行驶1公里回单位,第二天通电开车发现油表又恢复到显示2格为满状态,请问这是什么情况?
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奔腾B50手动豪华型,2016年5月提的车,8月份跑高速发现踩油门时底盘发出很大的声音,不知道什么原因,只要开的时间长了底盘就会传来很大的声音,直到2017年4月份,看论坛才知道是油箱压力过高,鼓胀与排气筒共振发出的声音,去4S 店检查,果然是油箱膨胀,然后更换油箱。2017年5月换的新油箱,刚开始一个礼拜,一切正常,跑完长途熄火,打开油箱盖,油箱压力正常,无排气声。过了一个礼拜,跑完长途打开油箱盖,又和以前一样有很大的排气声,发现油箱又鼓了,开到4S店,4S店又说要更换油箱,我给他们说可能是碳罐或是碳罐电磁阀的问题,他们很肯定的说是油箱的问题,和碳罐与碳罐电磁阀没关系,在我的执意劝说下,很不情愿的拆下碳罐电磁阀吹了口气,是通的,人家说是好的,我也不懂,但是我现在才知道碳罐电磁阀不通电时应该是闭合状态。他们说换油箱就换吧。2017年9月29日刚换的油箱,一路开回去,半个小时到家熄火,开油箱盖,还是有气体排出,我也是醉了。2017年10月1日开车跑了150公里,停车熄火,打开油箱盖,无排气声,我就搞不明白了,到底是油箱的问题还是碳罐和碳罐电磁阀的问题,请教一下大师?建议你检查一下活性炭罐是不是堵塞了?
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