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技师牛高峰你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师牛高峰不是的
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匿名网友刘老师
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匿名网友又见面了
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匿名网友这个缝隙???
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匿名网友这个就是踏板根愿那个地方
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匿名网友
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匿名网友
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技师牛高峰这看着没有异常,这个是十分牢固的。
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匿名网友
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匿名网友右上角这个缝隙
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匿名网友不是我踩刹车踩到底,刹车踏板的杆压的吧
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技师牛高峰对,液压。
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匿名网友不是这个意思,刘老师, 我是说,不会是刹车踏板的杆压的这个缝吧
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匿名网友还没睡?😐😐
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技师牛高峰不会
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匿名网友哦哦哦
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匿名网友就是这样,那个缝隙,我以为是我踩刹车踩到底踩坏的
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技师牛高峰这个没有踩坏了的
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技师牛高峰强度很高的
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匿名网友
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匿名网友那这个,就是以前估计就是这样吗
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匿名网友我以为是我踩刹车踩到底,刹车踏板杆压的
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技师牛高峰当然是的
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匿名网友我踩刹车压的???
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匿名网友还是以前就这个样?
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技师牛高峰你画的圆圈的部分那是通风管道,就是那样的。
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匿名网友哦哦哦
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技师牛高峰那个是塑料的,本身就是那样,风道接口。
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匿名网友踩刹车的话,刹车踏板杆,压不到它吧
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技师牛高峰是,压不到。
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匿名网友
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匿名网友这么看就没缝隙
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匿名网友🤔🤔
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匿名网友好的
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技师牛高峰当然
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匿名网友早休息吧(゚Д゚)ノ
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匿名网友谢谢您
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技师牛高峰👌
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我的车奔驰E200L后来升级E300L刹车套装后!刹车踏板踩下去有延迟现象,踏板踩一半左右就没感觉!一半以后才有感觉!刹车油空气卡钳问题都排除了!但还是延迟!有方法解决吗谢谢这个故障重点还是在空气这块。
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15款奔驰e260l四万五公里,今晚停车的时候停在很斜的坡上,停好后挂p挡,踩脚刹后发现没停好,就又挂d挡,松刹车但还没松脚刹,这时车底下传来一声蛮大声的异响,像什么断了一样的,我就赶紧松开脚刹,但发现没踩刹车居然不会往后溜,挂的是d挡,我就尝试挂了r挡,可以往后溜了,但不是很快的往后溜,没踩刹车居然是缓慢的往后溜,我怕出什么问题我就赶忙开到平地上去停了,我想问那一声异响是怎么造成的,为什么奔驰车在拉了手刹的情况下都还能前进或者后退?
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我的车是15款奔驰E260,最近有几个问题想请师傅帮忙解答一下: 1️⃣慢速刹车时会有尖锐的“叽叽”声 2️⃣副驾驶车窗一键升降时到一半又自己放下来了 3️⃣最糟心的一个问题,慢速或者停车脚踩着刹车车会抖动,抖动幅度不太大,但是频率快,明显感觉得出来,当加油的时候抖动消失车窗看下有木有异物在窗升降轨道卡子,还有密封条里面摩擦力太大受阻,第三检查刹车盘和刹车片磨损程度,还有刹车盘的平面度
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我的车是2015款奔驰E级, 提车十天左右,跑了几百公里,一开始只有换档顿挫,现在ECO出问题了,车开着的时候ECO一直亮黄灯,踩出HOLD后发动机不会熄火,开着开着ECO突然变回绿灯刹车踩出HOLD后发动机熄火了,等了20秒左右车突然间启动了,一看ECO变回黄灯了,刚开始以为我误踩刹车或油门,但试了几次这样以后我注意到了不是我误操作而是ECO变回黄灯造成车子启动了。各位车友有试过这样吗?请解答!还有一个问题就是我关了ECO踩出HOLD在等红绿灯发动机没有停,档位一直在D档,请问这样对变速箱有伤害吗?
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刚提的e300 踩油门百分之80的位置会有滋滋滋的响声,经过4s店两天的检查还没找出原因,售后主管说要打开发动机看缸内情况,需要经过我同意,我想问新车这种情况开了缸是不是属于大修了,这个问题是否达到了质量三包换车标准,我现在还是希望他们把车发回北京总部去,毕竟新车问题反应给北京奔驰那边会更好根据现在这种情况,行车的话,如果退车,这个肯定是,暂时退不了,达不到条件,如果要处理问题的话,只能是,你自己联系,奔驰的那个厂家的技术人员前来诊断,如果确实是发动机的问题,再打开发动机,因为毕竟是新车,拆开以后肯定就不好了。在没有处理问题之前,先不要同意拆解发动机。
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我的11年的奔驰E200凉车的时候在D挡和R挡上踩着刹车都抖,天气冷的时候明显,冬天天特别冷的时候挂倒档抬刹车倒车有时还会熄火。车跑热了就没问题了。是什么原因啊?我的11年的奔驰E200凉车的时候在D挡和R挡上踩着刹车都抖,天气冷的时候明显,冬天天特别冷的时候挂倒档抬刹车倒车有时还会熄火。车跑热了就没问题了。是什么原因啊?【车型:奔驰E级 2011款 E 200 L CGI优雅型】 这种情况首先需要检查一下变速箱油是不是太脏导致,要是太脏就需要更换了,还有就是需要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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你好,我的车是奔驰E260L,三年的车,现在跑了六万公里,最近在方向盘左侧空调出风口出现了漏气的声音,轻轻踩刹车漏气的声音就没有了,放开刹车就有,没有出现刹车变硬的情况,去4s店以后,工作人员说是大力鼓漏气,更换大力鼓加工时费大概需要13000左右,这太出乎我的意料了。我想问问:1大力鼓是不是易损件?一般损坏是由于平常驾驶习惯不好导致破损吗?2更换一个大力鼓一般都是这个价格吗?3我上网查了一些论坛,有的说漏气不一定是大力鼓坏了,也可能是连接管破损导致?
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11年奔驰E200L,15万公里,打开钥匙仪表灯正常亮,转动钥匙启动无反应,遥控器正常!这种现象间断性出现,有时等等又好了!经检查启动继电器30脚无火,踩下制动踏板刹车灯不亮,但是有时候启动继电器30脚有火,转动钥匙也无法启动,需要手动按下启动继电器才能打着火!读取数据流制动踏板无信号出现,变速杆也显示在P挡,但是仪表上未显示挡显在P挡位置,变速箱模块TCM电脑无法进入,发动机模块ECM和电子选挡模块ESM可以进入,这个车是不是有个驾驶认可的系统,求懂得大神指点!判断从点火开关没有出来15电,所以导致起动没有供电,是点火开关内部出现了故障
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老车机油压力正常但是冷启动上机油稍延迟,机油灯在着火之后延迟三秒熄灭,为了弥补冷启动上机油迟缓带来磨损,但是听说机油加多了造成曲轴箱压力大使油封漏油,而且曲轴搅动产生泡气泡影响润滑,我想让曲柄只接触一点点带来一点飞溅润滑,不至于剧烈搅动机油。为此我专门拆了一台跟我的老车同款的一模一样的坏发动机油底壳,插入机油尺,对比油尺上刻度线与曲柄最低点比较。测得结论:机油尺上下限相距16mm,机油液面超过上刻度线4mm才开始跟曲柄最低点接触,带来额外飞溅润滑,而且曲轴曲柄非常长,曲柄可以插入溅起机油机油但百分之90以上的曲轴部分不会参与搅动机油。所以我把机油尺抬高了20mm,使油尺下限与曲柄最低点持平。通过加机油到抬高板油尺中线偏上,总共机油液面高处原来机油尺上限16mm,曲轴曲轴最低端插入了机油液面12mm也就是1.2cm。这样不知道行不行,有些担心后怕,这样会不会造成压力过大弄坏油封?【车型:90年代老日产公爵王,不是奔驰】如果确认是变速箱油,就是变速箱前油封漏的,漏的不严重,定期检查就可以。
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奔驰E350优雅07六月上牌06款,二十万公里,去清理积碳中途没盯着告诉我完事了,说节气门喷油嘴进气道 气门和活塞的都清理了,我也没看见咋清洗难道开出去给我弄个吊瓶?我要求泡沫免拆那个清洗回来拿吸管吸?去的时候他徒弟才开回来说去试车了?还带着我上车走一圈 难道告诉我车子没问题?我也没注意有没有噪音,还赠我一瓶全是英文的说七八十元积碳清洗剂加邮箱里,我一路开着低音炮几十里开回家半路加油站加了那个清洗剂,到家关闭音响才知道 发动机异响很大很链条干磨几个刚柱子在轴承里面干磨声音,熄火了早上看了不缺机油,启动还是嘎啦嘎啦响,低速开一公里半路出现啦啦啦啦几声铁片子铁板摩擦怕打声音几秒,回来就是一个推背感觉闯动一下,回来一公里红灯踩刹车等红灯D档位熄火了,无法启动了仪表灯灰暗不是很亮了没反应了起动机不动,修理师傅来摸一下皮带大轮说车报废了轮不转,到了厂子里发动机落下来后一用板子转动大轮 卡一下又可以转动了现在开始拆两侧机缸盖子呢,开始说抱瓦 但是轮能转希望不是缸体受损那这个机器报废了很贵!通过问诊。得知由于平衡轴齿掉一个,卡住链条了。所以需要换平衡轴链条,平衡轴齿轮,两个缸垫。最好换活塞环。
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