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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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你好
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技师高凤武您好,车子行驶多少公里了?距离上次保养间隔多久公里了?稍微加一点是可以的!
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上次保养是15,500公里。现在是18,900公里。
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到现在已经是六个月时间了。
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技师高凤武嗯,正常的机油消耗,可以加点的不用担心!
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看了那个保养手册好像一年更换一次也可以的……
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技师高凤武嗯,机油更换的时间至少一年更换一次
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技师高凤武因为时间久了机油也会氧化的,影响润滑性能
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这个知道,现在我的意思就是说稍微加一点那个叫嘉实多这个机油行不行。
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技师高凤武可以的
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请问机油可以常常换品种吗。比如用嘉实多磁护的。现在我想用嘉实多极护。或者想改用美孚别的机油。常换用机油品牌会对车有影响吗?一汽大众迈腾
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请问,我的车是16款的1.8T迈腾,前两天做的二保,没在4s店做,给我加的机油是大众专用的0/30的,用加0/40的吗?再有我头保在4s店做的用了一大桶和一小桶专用机油,这次只用了一大桶零一点,是不是机油没抽干净呀,用从新换嘉实多机油0/40的吗?多谢了。用0-40比较好,降低机油消耗 用0-30,没问题,5000公里更换就醒了
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2014款迈腾1.8T目前行驶了10万公里,烧机油,渗机油。大概走到7000-8000公里的时候机油明显减少一半甚至更多。15-16年万春雷提出的众安油气分离器说可以解决问题。 1,从众安分离器问世到现在,时间过了四年了,请问这个产品是否有用,可以解决烧机油? 2,是否有其他解决方案? 3,减少烧机油现象,加什么标号的机油合适? 4,日常是需要加什么添加剂??你好!第一个问题,这个废气阀是否存在问题,这个是可以检查的,烧机油并不是一定就是废气阀的问题。第二个问题,机油消耗大,一般大致原因有,机油本身存在问题,外部漏机油,涡轮增压烧机油,发动机内部,活塞环,气门油封存在问题导致,废气循环系统存在问题,也就是你说的废气阀。第三个问题,如果排除漏机油和涡轮增压器烧机油,可以选择粘稠度高一点的机油,比如说0W40的机油,第四个问题,排除外部漏机油和涡轮增压烧机油,可以选择一些缸体修复剂等一些产品适当缓解。
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迈腾2.0T,30000公里保养在某东自营买的力魔能量0-40的机油,开了1000公里昨天机油报警了,我一检查油尺已到麻点下方,然后我把剩余的半升机油加进去后还是没到麻点位置,然后我又去修理厂检查,师傅说油罐下面的螺丝有点渗油,又给我弄了弄,然后又给我加了点美孚1号,大概加了少半升吧!我想问的是:1、加了点美孚1号会不会有问题?2、就是我保养的是时候换机油螺丝垫没换,会不会是因为这个少这么多机油?3万公里前保养3次了,都没出现过机油报警的情况!3、如果下面的螺丝处不漏油了,在开1000或2000公里又少1升,会不会是机油的问题?
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您好,我刚买的三手车,2009款1.8T大众迈腾,6档手自一体,现在最大的问题就是油耗非常高,我加95的汽油,6.65元每升,加300块钱也就能跑260公里,综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km,还在持续上升(刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km(极限了),水平路面,稍微一踩油瞬时油耗20~30L/100km。跑高速时定速巡航90,表显瞬时油耗12L/100km,只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问:这样的油耗是不是不正常,这种车的正常油耗水平大概是多少?如何才能降低油耗?(新换的机油和火花塞)现在已经检查过这个废气阀漏气了,这个是直接影响发动机燃烧的,也会直接影响油耗,先把这个更换了才行。
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技师好,车是13款迈腾2.0T,目前行驶8.3W公里了,原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗,我的一个朋友做“力魔”的机油,说是德国的进口机油口碑都说不错,对大众的机油损耗有明显的效果,所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂,在一个奔驰店做的保养(有朋友在那里工作),做账保养后1000公里EPC灯亮起,原来也有过所以清了节气门,之后行驶中偶尔还会亮起,就去4S店了,检测是凸轮轴感应器有问题了,换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气,每天早晨着车也顺畅,但是怠速明显要比原来下的慢好多,怠速1200原来20-30秒正常下来,现在感觉要1分钟,车是上下班用早晨启动这样,晚上也一样,技师觉的是机油的问题吗?这款机油目前跑了3千公里,确实机油还在机油尺的麻点上
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你好,我是大众迈腾车主,最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳,行驶中有顿挫感,发动机故障灯亮了,找修车的师傅检查后,是因为加油跳枪后又多加了一点,汽油进入碳罐堵塞造成的,建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开,但是依然有顿挫感,好像还费油,问我这样来下去行吗?还是直接换碳罐?如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面,实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的,但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常,比如说碳罐电磁阀漏气之类的。
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大众新迈腾2013款,14年1月份上的牌照,现在加油门的时候会有顿挫一下,就像轻点了一下刹车那种感觉,降档的时候也会顿挫,是什么原因?我这个车子变速箱质保时间是三年还是之前十年的质保时间?我看网上有说14年的4月份以后车子就改为三年了,之前是十年(变速箱和离合器)是这样吗?谢谢,有知道的帮我解答下!
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我的车是迈腾1.8t 2012年的车 跑了9.8万公里。3天前机油灯亮了 因为外地来朋友 我没及时更换机油 昨天开了一天未发生任何问题。今天下午2点多 准备开车出门 发现打不着火。于是给附近修车店打电话。起初以为没有机油了。修车店派伙计来送了点机油。但是依然打不着火。又以为是电瓶没电。换上电瓶依然打不着火。于是修车店老板来检查。起初以为是爆缸了。用拖车把车拖到修理厂。把发动机完全拆下来了后 发现问题是气门问题 说什么链条问题导致气门被顶了。拆开发动机 说4个气门都坏了。这样的修理算是大修吗。到现在也未提到费用。只是说需要几千块。我想咨询下专家 这个情况是哪里的问题。修理费用大致需要多少。算不算大修。通病,链条拉长,严重的话就需要发动机大修
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你好我的车是09年迈腾,当时买的是二手车现在就是烧机油比较严重我想问一下加什么机油比较合适?朋友推荐加磁护可以么根据你的描述,哦哦。确实机油消耗稍微大一点,可以使用嘉实多磁护的。用5-40的就可以,没有任何问题。没问题的,5000公里更换一次,半合成的机油就足够使用了。美孚一号也可以。用5-40的,这个不一定说,这个同一个加油站的油品就没有问题。可以更换一个加油站,中石化可以试一下。如果还是感觉动力不足的话,那就是车辆的问题需要检查清洗发动机的积炭。嘉实多磁护比较实用,这个价位稍微低一点。把发动机的积炭清洗一下,然后三元催化器检查一下,看一下有没有堵塞。还有检查一下涡轮增压器,看一下有没有问题。
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龙蟠1号,龙蟠1号和美孚1号哪个好
在当前的汽车市场上,有许多品牌和型号的机油供消费者选择,但仍有一些不懂汽车的消费者可能会被广告诱惑,仅凭着一些通俗易懂的广告语就做出选购决策。然而,这些选择可能并不是最优的,因此我们需要深入了解不同机
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“叫好不叫座”这5款车是典范,车很好 销量很低
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