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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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你好
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技师高长振您好,您说的这种情况如果排除雨刮片和风挡玻璃的问题。这个考虑是车辆的雨刮臂的张紧力度太松或者是雨刮连动杆间隙造成的,也就是说您刚才说的有点松,这个位置可以检查一下固定螺丝是否松动。
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挡风玻璃会有什么问题
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因为这玻璃遇水会比较涩
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比起后玻璃
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挡风玻璃会有涂层之类的吗
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涂层没了???
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联动干是不是就是那个连接雨刮起的地方,那个卡扣?
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技师高长振没有涂层!
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技师高长振连接与雨刮的地方包括下面和雨刮电机连接的地方都属于联动杆。
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技师高长振卡扣位置影响不大
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那我现在应该怎么做
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这种玻璃算是正常吗
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技师高长振正常啊!这个就是检查一下雨刮臂涨紧力度和雨刮联动杆
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这里有一片没有成水珠的
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那个联动杆是什么
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张力读是弹簧吗
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技师高长振你之前除过油膜?
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有
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先用了驱水
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技师高长振联动杆在雨刮下方位置,和雨刮电机连接的。
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然后以后再除油膜
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技师高长振图中的位置是除油膜造成的!
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就是说联动杆松了,给他弄紧对吧
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那一块就是有油膜对吧
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请问下那个,您之前说的那些检查事项,我自己可以完成吗,还是得去修车厂
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技师高长振联动杆检查,需要拆卸雨刮臂,雨刮挡板,需要去修理厂!
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技师高长振联动杆如果没问题,可以在连接处涂抹一些润滑油
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奥迪a6,使用自来水当作玻璃水后,原车雨刮刮不干净,然后换了新雨刮,使用不到一个月后雨刮开始跳,然后在淘宝买了原厂雨刮(100多应该是盗版的),使用几次后,就是刮了几次后还是抖,然后又在淘宝买了原厂雨刮(200多,应该是真的吧),使用几次后又开始抖。抖动不是一直抖,刚下雨的时候,刮前5下不抖,然后越刮越抖,从上往下的时候抖,从下往上不抖。晴天干刮玻璃也不抖。雨天抖动后喷玻璃水的时候刮的那里几下会有明显改善,然后继续抖。雨刮连接雨刮臂的地方有点松(不知道是不是正常)玻璃遇水后会发涩,用过防水剂,然后除过油膜你好车主,这种问题很多车辆都存在的,跟雨刮片质量有很大关系,另外,跟雨刮臂下边的弹簧也有关系。
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奥迪a6,使用自来水当作玻璃水后,原车雨刮刮不干净,然后换了新雨刮,使用不到一个月后雨刮开始跳,然后在淘宝买了原厂雨刮(100多应该是盗版的),使用几次后,就是刮了几次后还是抖,然后又在淘宝买了原厂雨刮(200多,应该是真的吧),使用几次后又开始抖。抖动不是一直抖,刚下雨的时候,刮前5下不抖,然后越刮越抖,从上往下的时候抖,从下往上不抖。晴天干刮玻璃也不抖。雨天抖动后喷玻璃水的时候刮的那里几下会有明显改善,然后继续抖。雨刮连接雨刮臂的地方有点松(不知道是不是正常)玻璃遇水后会发涩,用过防水剂,然后除过油膜这种情况有两种原因,一个是雨刮片橡胶太差,遇太阳晒以后硬化快,还有就是玻璃清洗液不能够分解油污和软化胶条,建议用机头水先软化和清洗一下雨刮胶条,然后更换带有清洁功能的玻璃清洗液。
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奥迪a6,使用自来水当作玻璃水后,原车雨刮刮不干净,然后换了新雨刮,使用不到一个月后雨刮开始跳,然后在淘宝买了原厂雨刮(100多应该是盗版的),使用几次后,就是刮了几次后还是抖,然后又在淘宝买了原厂雨刮(200多,应该是真的吧),使用几次后又开始抖。抖动不是一直抖,刚下雨的时候,刮前5下不抖,然后越刮越抖,从上往下的时候抖,从下往上不抖。晴天干刮玻璃也不抖。雨天抖动后喷玻璃水的时候刮的那里几下会有明显改善,然后继续抖。第一次换雨刮的时候因为不是原厂的,卡子有点紧,然后连接雨刮臂的时候稍微有点用力,玻璃遇水后会发涩,用过防水剂,然后除过油膜
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06年奥迪a6l雨刮器有自动功能吗06年的没有自动雨刮!正常第一个档位就是自动雨刮! 奥迪A6L感应雨刮器开启及使用方法 ①往回拨杆,前雨刮器喷玻璃水。 ②默认位置为AUTO,车辆感应到雨水增多时,雨刮器自动工作。右侧的调节按钮调节雨量感应的灵敏度。 ③往上拨杆,逐渐增大雨刮器的工作频率。LO为低速挡,HI为高速挡。 ④往下拨杆,OFF档代表关闭雨刮器。 ⑤1X:雨刮器摆动一次,拨杆会自动回弹。 使用雨刮器的注意事项: 1、保持卫生 如果雨刷器上的挡风玻璃上有条纹,说明雨刮片出现脏污。用酒精蘸湿毛巾,然后沿刀片边缘擦拭,以清除随时间累积的污垢,碎屑和枯枝烂叶等。每月清洁一次刀片,以使其处于良好状态。 2、检查橡胶 挡风玻璃出现刺耳的声音,很可能雨刮片橡胶已经出现硬化、磨损、裂痕等。如果磨损不是很严重,可以用砂纸打磨表面粗糙的斑点。
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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