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技师策释你好,把灯泡你用飞利浦的,还有把灯泡插头更换了,
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a**好更换了,还换了大灯总成
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a**好还是要烧灯泡,近光远光都烧
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技师策释你看一下大灯总成插头有没有破损,有没有线路搭铁的
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a**好我测试了一下近光灯两边的线,都正常
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技师策释要把插头位置拆开,看有没有搭铁短路的
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a**好好
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a**好
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a**好这个怎么测试
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技师策释要把线路剥开,看内部有没有搭铁的,就是后面的外壳拆了
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a**好看了,没有,都是好的
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a**好还有那里会出问题,老师
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技师策释保险盒
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a**好保险丝又是好的,
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a**好每次都是烧灯泡,还有灯泡上的线,保险丝都是好的
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技师策释你把好的那边的插头,坏的那边从好的那边接线过来
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a**好好
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奇瑞QQ3四缸机,现在车子大灯小灯全不亮,灯泡,保险丝都是好组合开关新换的,远近光继电器上都少一个火线,超车灯能亮,仪表上也不显示灯光标识,是哪里出故障了?根据您的故障描述以及进行分析,首先用试灯检查大灯开关是否有供电电源输入以及输出电源到大灯继电器,或者直接短接继电器方法看下大灯是否都亮。
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我开的是奇瑞qq3,08年的车,近光灯远光灯原来是60w灯泡,正常使用,后来左大灯换了个90w的灯泡过年审,之后一直用这灯泡,后来就出现近光灯不灵敏的问题。大灯开关一开,近光灯正常,使用10分钟后就自动熄灭了,远光灯一直正常,切换到远光灯再切换回来,有时候近光灯会亮有时不亮。不切换的话过几分钟自己又亮了,请问这有可能是哪里的毛病。
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07年的奇瑞qq3,油改气的汽车,现在出现了问题,油和气之间来回的变换,有时候正在烧气,突然之间变到了油,然后车子就灭火了,在重新打火,汽车油泵没有反应,没有油泵嗡嗡响的声音。要等着过几分钟才能打着,打着车之后所有都正常了,就是不定时的出现这个问题,有的时候松开油门,车的带速不归位。火花塞,点火线圈都换过了。请问是不是曲轴位置传感器的问题?还是哪里出了毛病
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2012年的奇瑞QQ3跑了八万公里了,1.0排量,问题是雨刷没电不动。更换了一个雨刷保险,雨刷电机和雨刷连杆。问题到是解决了。会转了。一开始还是总烧保险。后来量插头有没有电的时候插头里两个线不小心和试灯碰到了。结果就相反了,打着车开钥匙情况下雨刷没电。电机那没电保险也没电。灭火之后关了钥匙雨刷电机有电。保险有电。可以正常转动。下图就是量电的那个插头,试灯不小心打到了一个有点的和没电的,就出现这种情况。1.更换点火开关总成
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你好,我是修理工,今天遇到一个奇瑞QQ,很老的车了,客户说不着车,急救。发现是4个杠的老式分电器点火头碳柈有烧蚀,简单处理开回修理厂。一路工作还算正常,回来后给客户换了一个新的分电器总成,打车正常,问题出现了,1缸不工作,有回火放炮,没有力量了发动机,拔缸线有高压火,于是怀疑喷油嘴,试灯试了正常,清洗了喷油嘴,雾化不是很好,但也不至于出现不工作。请问大师这怎么回事呢,我们来回来路上都还是正常的?
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2010奇瑞QQ3仅上下班,现在4.5万公里,去年下雨淋了一天一夜后缺缸,检修换了一个喷油嘴,没多久检测行车电脑报警P0300(随机失火),冷车不启动,怠速不稳,一二档无力、抖动厉害、车突突,上个坡油门踩到底也不行,开空调后感觉都要死火了,点火后至少等1分钟后,怠速才能稳住,随机失火现象减轻。但是有的时候吧,又一点问题也没有,比如这两天天气好,放在室外白天暴晒晚上干爽,虽然手机连接行车电脑还是报警P0300,但是早上起来后,点火怠速稳得很,一二档开起来也没什么顿挫感觉,挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复,上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题,氧传感器不知道查没查,反正师傅说没问题,清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根,还专门加了一箱97号汽油,昨天汽油也烧完了,可是问题依旧,师傅有检查了油泵,清洗了半天,冲洗出很多黑水,今天问题依旧,师傅说换油泵,换了之后100%好。我现在有点怀疑了,已经遭了好多钱了,感觉无底洞呀,各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题?
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奇瑞qq,烧ENG保险检查氧传感器线路!线路打铁
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奇瑞QQ换了个灯泡,然后打开灯光开关仪表盘上的数字就没了电瓶负极线要断上十分钟以上
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奇瑞QQ仪表针脚定义图你好!奇瑞QQ3的仪表电路图参考附图。
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QQ3义表每个针接线图说明QQ删了,仪表板,接线说明。QQ上的仪表板接线说明。QQ3的仪表板接线说明。
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红灯时前车却调头走了,到底是跟着调头呢,还是等红灯呢?
其实很多车主对于一些交规并不是很清楚,就比如调头,很多车主就不知道,红灯时到底能不能调头,有时候前车调头了,后车却不知道怎么办,到底是跟着调头呢?还是不调头呢? 下面大师就给大家简单的讲讲哪种情况可以
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