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技师侯明丞发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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技师侯明丞检查火花塞,点火线圈,还有氧传感器
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匿名网友可以正常开吗
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技师侯明丞最好是处理了在开,机油够,防冻液够,问题不大
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匿名网友车在家放了十天,有没有关系
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技师侯明丞燃烧不好,你跑几天看看
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匿名网友早上感觉动力还是很强的,发动机灯亮了就开始抖动,开始冒黑烟了
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技师侯明丞火花塞,点火线圈影响的
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匿名网友这个问题算质量保修范围吗
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技师侯明丞算,质保期会处理的
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匿名网友谢谢了。这两天开问题大不?就市内大概10公里左右
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技师侯明丞问题不大
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我的标致3008.1.6T 8.5万公里每天早上第一次启动时,发动机出现砰砰大叫,抖动厉害,3秒后买上熄火,再次启动后一切正常,仪表盘出现故障报警:发动机故障,请维修。 清洗节气门、更换水泵摩擦轮依然没有解决问题,联机显示P0087故障码:高压油泵压力过低,间歇式故障根据现象和故障码,p0087检查低压汽油泵压力5公斤,正常,更换高压油泵。
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你好一个标志3008昨天清洗发动机舱了,导致打火没反应,电子手刹没办法解锁,今天早晨可以打火,电子手刹没办法解锁,我用电脑临时释放电子手刹,有个故障码U1213没办法清除是什么原因,需要解码吗你好,你这个检查一下配置是否正确,如果不正确需要更改配置,然后在试试,如果不行检查一下电瓶上面保护单元。
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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标致3008经典版,面前开始出现发动机故障灯,并伴有那个三角形中间加个感叹号,车辆烧机油严重,一个星期就得加一次机油,去4S店检修,更换了电磁阀,火花塞,链条,清洗节气门等,一直解决了,现在又说可能是机油循环故障。您好,这种情况先检查看是涡轮增压泄露,还是发动机本身烧机油。如果是涡轮,发动机就不用拆解大修。
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东风标致3008,1.6t,9万公里,最近更换过电磁阀,真空管,点火线圈,火花塞,清洗过节气门,现在怠速依然抖动厉害,提示发动机故障,请维修车辆,一闪而过,在修车店检测只说动力缺火。前期出现过故障码p016f,但是删除后没再出现过。停车后打开空调冷风,也出现发动机故障,请维修车辆字样,一闪而过。。。你好,你这个故障应该是高压油泵的问题,还有你需要检查一下喷油嘴。
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求大师解答一下,我车是2013年2.0自动挡标致3008,现在的问题是空挡怎么加油又没事儿,挂到D挡起步发动机就哒哒哒异响,松开油门又不响了,积碳清了,气门室盖废气阀换了,机油换全合成了,可是还是响,怎么解决,到底哪里出了问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从视频里听没有发现异常,建议去当地4S店找同款对比 建议:没有报警灯亮应该没什么问题 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体这个问题应该还三元催化器失效导致的、清除故障码后开几十公里后又亮了、它不起作用导致尾气超标,氧传感器检测到尾气异常、故障灯就会点亮!
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标致3008 1.6T 目前40000公里。冬季冷车启动,短时间热车后行驶,1500时会听到发动机舱里撕心裂肺的转动声(绝不是正常冷车行驶应有的声音),随着继续给油,声音会更大,收油则现象消失。待水温上升60~70℃时,现象彻底消失。我想探其究竟,等第二天启动时,打开机器盖侧耳听,让朋友踩油门,我感觉声音应该是涡轮增压器发出的。请问各位大师,这是什么故障?为什么原来有没有。是那种剧烈抖动的声音,或者说是风扇松动剧烈转动的声音。谢谢
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标志3008,洗车的把发动机舱拿高压水枪一顿猛冲,然后打不着火了,显示制动系统故障,然后又显示经济模式启动,然后就黑屏了,拉到修理厂说电瓶管理器坏了换了一个现在屏幕亮了,还是打不着火,说是下面还有个电脑可能出问题了,又要修电脑根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果当前发动机系统进不去,模块本身的供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话。重点考虑发动机电脑版本身。 建议:重点考虑发动机电脑版本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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2015-01-05
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丰田雷凌12t积碳故障灯亮,丰田雷凌12t积碳故障灯亮怎么办
小标题:丰田雷凌 12T 积碳故障灯亮,愁人呐 嘿,咱东北老铁们都知道,这丰田雷凌 12T 出毛病可不少事儿。这不,这积碳故障灯亮起来了,可把咱给整懵圈了,这到底咋回事儿啊?积碳故障灯,听着就闹心。
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车辆随着使用会逐步出现积碳,根据车型不同,最早的3万公里开始会影响车辆性能。也就是说车辆在使用两到三年后,多少都会出现一些积碳。对于汽油发动机来说,积碳的产生非常正常,而且积碳不可避免!那么,有没有一
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积碳怎么清故障码,积碳故障灯标志
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