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技师龚健民你好,我是汽车大师银牌技师-陈代富,很高兴为你解答。
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匿名网友老款帕拉丁 有油有火 缸压正常打不着 之前高温冲缸换好缸垫开了10天左右有打不着检查后缸压不够 拆卸缸盖后垫子损坏严重 怀疑是缸盖不平 磨平缸盖好就出现有油有火 分电器 正时 都对打不着【车型:帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国V】
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匿名网友请问这个有什么原因呐!
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技师龚健民你说的这种情况,问题应该在正时这块
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匿名网友看过正时都对
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匿名网友检查过
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技师龚健民因为这款车,正时需要两个人对,才能够对好
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技师龚健民有油有电,又有缸压,正时又没问题,不应该打不着车啊?
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匿名网友就是呀!
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技师龚健民缸线应该也不会插错,兄弟,建议你在正时上面多看看
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匿名网友好的 非常感谢
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技师龚健民好的!
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匿名网友现在1到4缸全淹缸了
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技师龚健民火花塞跳火不
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技师龚健民如果跳火,你把2.3缸喷油嘴插头拔掉着车试一试
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匿名网友跳火
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技师龚健民发动机报故障码吗?
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匿名网友没有故障
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技师龚健民缸压最低有4个压不
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匿名网友8 7 7 8
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技师龚健民这个压没问题啊
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匿名网友对呀 7个压是可以着车的
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技师龚健民你着车的时候节气门口有没有回火或者要着不着的现象发生
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匿名网友有要着不着的现象 没有回火
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技师龚健民那你就先拔掉2缸喷油嘴插头着车试一试,可能是喷油嘴喷油过量
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技师龚健民如果2缸不行,再拔掉3缸
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匿名网友好
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匿名网友还是不行
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技师龚健民正时有问题哦!兄弟
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技师龚健民你在好好检查一下正时这块
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匿名网友他这个凸轮轴 进气和排气两个如果反了会不会有影响
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技师龚健民我现在在修车,可能不能够及时回复你
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技师龚健民肯定会有影响的
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匿名网友他这个进排有分别的点或者字母
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匿名网友没有
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技师龚健民Ex或者其他的,ex是排气
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匿名网友没有见到任何符号
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技师龚健民你把两根凸轮轴发过来看看
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技师龚健民凸轮轴位置传感器是两个还是一个蛮
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技师龚健民如果凸轮轴位置传感器只有一个的话,那就好分辨了
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您好大师请教一下 06年帕拉丁2.4分电器怎么对 火头也对在一缸 一缸也在压缩上止点 就是打不着火 四个喷油嘴同时喷油您好,是分电器安装位置不对导致的故障,需要重新安装。按照我发的图片。就可以解决
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你好 08帕拉丁打不着火 高压有电 喷油嘴有火 但是没有脉冲解决方案:没有脉冲信号的话,先对线路做单线电阻。确保线路没有问题的话,可以确定是。发动机电脑内部没有信号输出,或者拿去维修电脑的地方测试一下。有没有喷油信号输出。
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帕拉丁打不着火 没有高压火你好,排除分电器传感器线路问题,建议检查点火信号线路,排除线路问题,建议检修发动机电脑。
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没有任何故障 打不着火你好,这个情况如果发动机正时没有问题的话,这样有可能是分电器分火头那里没有对准缸线位置而造成的不能启动的了,需要重新拔掉分电器出来然后对准一缸位置的缸线那里看一下能不能启动的了,应该是对分火头没有对好位置造成的这些问题的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好,大师,我没招了,这个16年郑州日产汽油尼桑皮卡发动机维修后打不着火,现在也没思路。你好,根据你的描述,发动机有油有电不能启动。如果发动机正时没问题的话一般就是缸压不够导致的。建议把火花塞拆出来,把每个气缸内注入机油试试看。
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发动机装完了 现在打不着火了 再帮我分析一下根据你描述的故障情况应该是分电器没有安装好导致的启动不了曲轴转到1缸上支点,分电器点火头转到1缸位置下面对准机油泵,先安装分电器再安装机油泵和油底壳这样的顺序才是对的
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帕拉丁打不着火分电器插头电压怎么测量美好描述以及现在的故障现象,目前他分电器的插头线,路电压都不对,这个就说明这个插头应该是有短路,或者说嗯组织电器没有工作你现在需要找到他供电
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柴油车汽车高温后钢垫子冲了能拉缸吗能启动,没有拉缸,就是气缸垫坏了,把气缸垫更换了就行了。拆了缸盖就可以检查缸套有没有磨损。没有磨损不用维修。磨损了就是大修发动机
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到冬天就怠速不稳排气黑烟,天冷就开始怠速从100/800高一下,低一下!加速无力加不起突然就起速,!第二天就打不着火!火花塞很多油!排气有很重的汽油味!更换火花塞才能着火!过一天继续照旧!帕拉丁2007款2.4排量很明显的积碳问题,清洗或者更换喷油嘴,用内窥镜检查一下气门积碳,轻微的可以用清洗剂或者药液进行处理,严重了需要大修缸盖。
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换过汽缸垫之后发不动此车由于更换气缸垫后无法发动,喷油点火都正常,电脑报凸轮轴传感器的故障码。仔细询问后得知,此车缸压才6个,并且磨过缸盖。至此故障清晰明了。缸盖过分磨掉后导致的缸压降低。长时间启动不成功导致电脑报凸轮轴传感器故障。缸盖加工如果超出20个丝就要报废了。
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