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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师曾旺不缺油不缺水,用2-3万公里可能没问题
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匿名网友这烟是只烧机油还是还烧水?
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技师曾旺蓝白烟,烧机油烧水都有
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匿名网友算很严重吗
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技师曾旺病入膏肓了
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匿名网友及时补充机油和水问题不大吧
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技师曾旺对的。只能说治标不治本
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技师曾旺只能维修发动机使用
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匿名网友时间久了会有啥结果
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技师曾旺发动机无法启动
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技师曾旺这个车看样子也有很长时间了,最老的车型
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匿名网友是不是积碳太多淹死了
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技师曾旺气门油封老化,还有活塞环对口,气缸垫坏了
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匿名网友这些烟是加油门排出的,怠速也冒点,非常少
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技师曾旺发动机转速高了,负荷增加,就会这样
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匿名网友我这车叫日产公爵王y31
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匿名网友发动机是v6的
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技师曾旺可能有19年了
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匿名网友通过查资料,这种v6发动机有2.0的也有3.0的
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匿名网友但是机器外观一模一样
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技师曾旺他发动机名牌有排量大小
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匿名网友奥
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技师曾旺嗯
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匿名网友
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匿名网友怠速下烟还是非常少
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技师曾旺就要检查气缸垫,还有三元催化,
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匿名网友这样烧机油的成分大不大?
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技师曾旺还是有蓝烟,还是大
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匿名网友我见过有的宝马,冒烟比这个还严重,还能开着跑
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技师曾旺那你就保持不缺油,不缺水,将就用
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匿名网友活塞环气门油封都是标准件吗
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技师曾旺嗯
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匿名网友不管老车新车,就像螺丝一样,就几种通用规格,基本通用,是这样吗?
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技师曾旺对的,还是要报车型购买
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匿名网友奥
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匿名网友我懂了
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匿名网友谢谢了
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技师曾旺没事
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技师曾旺其实这个车,时间久了,年审不一定能通过。没必要花钱维修了
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匿名网友收藏玩的,跑乡村道路
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技师曾旺要一直用,还是维修了
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匿名网友嗯,谢谢了
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进口老车跑44万公里了,发动机烧机油冒蓝烟,但无其它任何毛病,不大修的话,即时补充机油别让它缺机油,还能开多少公里?
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日产天籁08年的。2.3的。烧机油12万公里。冷车启动冒蓝烟,行驶不冒烟。就启动一刹那。我想知道到底是不是气门油封坏了,还是准确一点的。修理多少钱准确一点能确定哪里坏了嘛?还是直接买一个发动机装上去好?建议给车辆按时做保养,这样可以延长发动机的使用寿命。
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我车是2010年2.5V6的天籁车,十四万公里了,日产天籁机油少了是气门压盖的问题吗,每次保养完加一桶油后,跑200多公里机油就到机油尺下线了,也没发现那有漏油的地方,也不冒蓝烟,这是什么原因你好,这个很有可能是车辆的气门压盖上的废气阀有问题造成的,这个故障表现。需要重点检查一下废气阀是否有问题
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寻求懂机油且精通机油的师傅解答,假如在山东地区有甲、乙、丙、丁四台一模一样的日系车日产天籁,都是新车。山东地区每到冬天气温能达到零下十度,天籁甲一直用5w-30机油保养,天籁乙一直用5w-40机油保养,天籁丙一直用10w-40机油保养,天籁丁一直用15w-40机油进行保养。四台车都定期保养。假如正常使用5w-30的天籁甲,理论上发动机寿命会在24万公里之后才开始出现烧机油;那么另外三台天籁乙、丙、丁发动机寿命分别能撑到多少公里之后就会开始出现烧机油?根据你的描述,这种情况的话,就是说这个车按照要求的话是5w30的。如果使用黏度高的机油的话,这个会增加发动机的阻力,还有就是在低温情况下会增大发动机的摩擦。所以说这个粘度高的机油使用肯定对发动机的磨损是要比正常的情况下要大的。但是这种情况没有一个具体的确定说是嗯,要达到跑多少公里之后才很容易出现这个问题。就是说使用相同公里数之后,使用粘度高机油的这个发动机的这个磨损还有噪音,这个性能肯定没有使用正常机油的发动机的性能好。这个估计也最多也就是一两万公里发动机肯定会坏。因为这个食用油的话,这个温度高了之后,它就会失去这个润滑性能。只要机油是正常的,机油压力是正常的,而且发动机工作也是正常的话,就没有多大影响。
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我的车子为东风日产6缸天籁,09款,2.5的排量,上个月更换了发动机(进口原装)和大修变速箱后,油耗非常高(在每百公里15升至18升之间),一提速发动机还很响,如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音,而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟,行驶不冒烟。不知是什么问题?你好,提速发动机响,一是发动机敲缸,二是底盘半轴球笼发出的声响, 冷车启动冒蓝烟,还是发动机有烧机油的现象,主要是冷车状态下气门油封密封问题 跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足,缺缸
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你好,我的车是2010款日产天籁2.0 跑了11.5万公里,买了三个月了,不知道之前车主加的是什么机油,我买了以后不久加了个日本进口molygreen机油5w-30,但是我跑了1500公里左右后我看机油尺发现机油少了1/4 ,修理工说天籁一般不烧机油,可能是之前加的40的机油,现在换这个30的就稀,流失了一部分,我该继续加30的好还是换个5-40的好一点,麻烦给个建议。我一般市区里跑,一年一两次才长途跑高速。如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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这辆天籁是08-10款2.5L V6 天窗后面带屏幕的配置 车是单位的车,行驶里程达到22W公里。开了段时间后总结出如下问题1、在路口绿灯放行后挂D档,车辆停顿1-2秒开始滑动,轻点油门无反应,再深入一点发动机猛然间发力。2、刹车制动和油门踏板类似,轻踏无明显变化,稍微用力刹车制动造成刹车过度车辆点头。3、行驶中感觉方向盘不如其他天籁车转向轻盈,怀疑方向机或转向助力泵漏油,做保养时特意查看。技师告知转向助力泵漏油严重,此故障为日产车辆通病。更换正厂配件顶多维持一年多会再度漏油。如上3点故障还需各位一一解惑。感谢你的解惑!
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我的车是日产新天籁,跑了3800公里还没做二保,请教几个问题 第一:现在发现一个问题,在静止不动,挂N档,打开空调时转速会升高,而且会有明显的抖动,没开空调时转速只有750,没有抖动现象,另一种是开空调转速升高到接近1000转,有明显抖动。请问这个怎么回事车子出毛病了吗? 第二:是不是二保过后怠速还会降低,油耗也会降低? 第三:如果自己换好一点的比如嘉实多或壳牌合成机油,是不是就没了之前所说的抖动或油耗也会降低,跟机油有关系吗?我这款车到底是加5W-30好呢?还是加5W-40好?我在重庆。天气比较热,最冷冬天也不会低于0度。 一共三个问题,感谢大家耐心解答,谢谢!
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你好,我是10款天籁车也已经5年了,12万公里,前段时间跑在高速公路上,速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显,提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力,因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致,关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下,油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺,后面去清洗了节气门,喷油嘴,还有发动机缸清洗,我的车是4缸的,通过这三样的清洗试了车,油门深踩平顺了提速也跟以往一样,整车恢复正常,接着问题又来了,低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈,要知道这个问题之前一直是没有的,但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串,根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷,我的车都是按时正常保养,就是想问问大师这个问题属于正常吗,还是车开久了自然形成的原因。
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15款20天箱跑二十万公里,更换了全新的波箱,耗油量增加很多是什么情况?在燃油控制电控系统正常工作的情况下,若活性炭罐下端的空气入口堵塞,使发动机进气系统不能正常吸入新鲜空气,同时吸附在活性炭罐内的燃油蒸气不能及时被带走,空气只能从油箱盖的进气阀进入,从而造成油箱内经常处于负压状态下供油,加大了油箱内燃油的蒸发速度,从而使耗油量增加,甚至在中小负荷时排气管冒黑烟,汽车尾气排放超标。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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如何预防车子烧机油
1、机油不可加多。 切记,机油过多,机油压力就会变大,也就增加了机油渗入气缸的几率。 2、避免长时间的急加速、高转速行驶。 过度使用发动机会使得气缸内润滑油油膜断裂,活塞润滑不良形成干磨,从而出现磨
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2015-02-26
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女司机因车子保养后机油变黑大闹4S店 技师一句话她脸红
白领卢小姐的爱车近日刚在4S店做过首保,回家后看到多起修理厂用假机油、4S店机油更换不干净而被曝光的新闻,新闻提醒广大车主们留意爱车保养时一定要选择正规原厂机油
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摘要:当汽车油表报警后到底还能行驶多少公里?如下为广大车友解答一下。你有什么问题欢迎找我们解决。相信大部分车主都有过这种体会,就是用车时都会不经意的测量下自己的汽车实际是每百公里烧多少油或加300元汽
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