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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东根据您的描述，综合考虑可能性在30%左右。 -
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匿名网友你好 -
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技师李文东您好 -
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匿名网友百分之30可能出现 发动机再次出问题吗 -
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匿名网友或者电路板问题吗 -
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技师李文东仅发动机机械问题 -
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匿名网友那这种车还敢不敢开啊 -
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技师李文东没事。继续用 -
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匿名网友这样会不会出现严重后果 -
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技师李文东发动机损坏 -
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匿名网友假如现在发动机 拆解了 修好了 那还会出现问题吗 -
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技师李文东目前的情况如果不分解发动机，很有可能会在后续的使用造成发动机损坏损坏的概率不超过30%，这个数据得出的结论是根据车辆目前描述的综合信息判断的，那么车辆如果分解检查维修发动机，那么车辆一定不会再出现后续问题。 -
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技师李文东以目前的情况，我如果给你们一个建议供您参考的话，车辆不用分解了，继续使用。 -
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匿名网友因为我没有二次启动 对发动机应该影响不大对吗 -
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技师李文东嗯 -
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匿名网友就是怕上高速出现故障很危险 这种应该不会导致车辆自然吧 -
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技师李文东不会 -
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匿名网友哈哈 假如这个车拿去卖了 发动机动 人家会不会 说我这车是 涉水车呢 -
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技师李文东现在已经算涉水车了 -
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匿名网友好的 那还是自己开啊 最好后期不能出问题了 -
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技师李文东👌 -
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匿名网友感谢哈 目前继续开没什么问题哈 -
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技师李文东开着吧
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宝马1系N13大修完发动机，一手正常起动，也有多次打火，也都能正常启动，运转20分钟之后路试大概一公里仪表报传动系统故障温度高熄火，在启动没反应了，通电但不启动有故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：发动机电脑没通讯，根据电路图检查供电打铁信号都正常不，正常发动机电脑维修或更换下 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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因为天气原因开车涉水，因为启停原因导致车子在水中熄火，送到修车厂之后发现发动机和排气管里都有进水现象，但是机油显示正常，放完水后，正常可以启动打火，无异响，只是在刚弄好20分钟时候出现汽车60怠速上不去现象，油门踩下去无反应，1-2秒后恢复正常，然后汽车运行1小时后恢复正常，现在跑了20公里再无此问题发生，请问这种情况有没有必要拆开发动机检查？还有发动机连杆有没有损坏？他们说宝马车发动机进水连杆或多或少都会有影响？后期会不会有太大的后遗症车辆描述的问题。目前接下来给出技术上的建议。车辆继续正常使用。不做其他检修。
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10年宝马迷你n141.6t发动机冷车启动着不住车踩油门没反应,反复多打几次火慢慢就着住了 但是一踩油门就有熄火的迹象 完了踩死油门在打着怠速就上来了 热了车就都正常了 低压油压3个 高压5个 新换的节气门 （没换节气门之前一直报节气门故障） 换了故障码没有了 但是车的问题还是一样 它这个车的高低压压力多少是正常 大师该怎么解决大修后出现的问题，个人还是怀疑气门不严的可能大
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我的是宝马118i国产三厢版，今年8月提车，走了600多公里，今天刚下高速，大概走60公里，在等红绿灯时自己熄火，当时还没有反应过来，就突然发现挡把拉动不了，屏幕仪表盘正常显示，电子手刹怎么拉也没显示在仪表盘上。当时第一反应就跟电脑死机样就去重启然后就可以了，暂时还没有重复出现。关闭自停模试下
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我的车是2012年的宝马116i都市版，目前行驶116000公里，113000公里时由于烧机油大修过发动机，更换了活塞环和活塞桶，其他的电子元件没有换过，车子修完就出现故障码，燃油高压可信度低，修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉，我自己在实体店买的原厂博世的高压泵，换好后打火只有0.75P的压力，标准值是7P的压力，换上原车的高压泵，压力在3P上下浮动，之后怀疑新买的高压泵存在质量问题，在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵，安装后的状态和之前的一模一样，压力不足1P，修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题，又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤，依然报故障码，接下来处理了油泵的继电器，用砂纸打磨的触点，又把接头处老化变硬的线束截去，重新焊接小段电线，又换了2个拆车油轨传感器，担心是喷油嘴泄压，又查看了火花塞的燃烧情况，都是正常的，检查了正时齿，准确无误，检查了曲轴连接位置，衔接完好 ，以上工序相继完成后，依然报故障码，燃油高压可信度低，有时是行驶是油门给大了，突然报码并且伴随着轻微怂车，有时是打火就报码，有时是倒车时报码，今天12月3日对发动机电脑重新编程，完成后在试车的过程中没有报码，经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码，电脑检测油压在7～9P之间，达到标准值的要求，动力非常充沛驾驶够受非常不错，行车40分钟都没有报码，室外熄火1小时，打火又开始报码 ，熄火重新打火，故障码消失 ，再次行车40分钟没有报码，晚上出去办事倒车时又报码，熄火重新打火又恢复正常，有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况，能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
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21款宝马1系3缸机1.5T，6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖，连续好几次都会，然后开在路上几百米后打火就正常了，但是怠速比之前抖的多，P挡抖的明显，N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了，刚开始抖的賊厉害超级明显，打火嗡的一声又不正常，但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了，但是还是比换机油前要能感觉的到，P档空调明显，N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题？机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
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12年宝马118n13发动机，启动立即熄火，刚大修过，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，大修后出现启动后无症状熄火。这种情况有可能是发动机供电系统故障导致。 建议：建议启动后测量点火线圈供电是否正常，并同时观察熄火瞬间电压是否正常。根据观察的电压变化状态进一步分析具体故障原因，祝工作顺利？ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马专业回答，1系N13冷车起动报传动系统故障，有点抖动，熄火再起动又正常。换了原厂高压包火咀也不行宝马1系宝马专业回答，1系N13冷车起动报传动系统故障，有点抖动，熄火再起动又正常。换了原厂高压包火咀也不行。要是更换了点火线圈和火花塞还是不行的话，就需要互道一下喷油嘴试试。
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宝马3系手刹放不下来相关方案如下： 左后电机故障！通病了！把电机更换即可解决问题！三百多一个吧！ 电子手刹也就是电子驻车制动系统。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，以电子按钮的控制方式代替了机械式手刹拉杆。 电子手刹操作：1.启动：踩下制动踏板，点火发动，再按下电子手刹按钮，解除驻车制动，由P挡挂入其他档位。2.停车：进入泊位后，踩住制动踏板，挂入P挡，然后再按下排档旁边的电子手刹按钮，就可以了。宝马5系电子手刹使用注意事项：正常行驶时拉电子手刹，宝马5系电子手刹驻车制动系统工作逻辑和别的车一致，但反应速度比其他系略慢，拉起电子手刹按键后大概要1秒钟才能感觉到ABS制动，松开按键后也是，ABS系统还要再工作大概1秒才关闭
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N13发动机比较熟的回答，12年1系发动机每天早上冷车怠速一下来就严重抖动。缺两三个缸一样。熄火重启又马上正常1.根据你的描述，你的这个情况，应该是水温传感器或者油路问题 2.这个情况首先就是检查一下油路看看低高压是不是正常的，其次就是检查有没有泄压，再次就是喷油器问题 很高兴为你解答
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车涉水熄火，车涉水熄火后二次启动的后果
车涉水熄火，车涉水熄火后二次启动的后果在汽车行驶过程中，尤其是在遭遇暴雨等极端天气时，车辆涉水是一种常见的情况。车辆涉水熄火后，许多车主都会试图进行二次启动。然而，车涉水熄火后二次启动可能会带来一系列
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f3车内进水打不着火怎么办
汽车进水导致无法启动怎么办汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具，但在特定情况下，比如遇到大雨或者汽车泡水时，汽车进水可能会导致无法启动。这是一个非常棘手的问题，但我们可以采取一些措施来解决这个问题。
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