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匿名网友转,很有劲
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技师薛波点火喷油吗
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匿名网友冷车时候没看,热车就好了
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技师薛波您冷车的时候看看这最重要
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匿名网友冷车不点火不喷油,热车就好了,有这种可能吗
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技师薛波有啊,这个就是曲轴位置传感器有问题
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匿名网友那么又怎么解释用车拖能着呢
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技师薛波这个不一定,
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匿名网友还有什么可能
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技师薛波这个不好说,可能的东西多了,你冷车看看上油点火吗
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匿名网友这个会不会和冷车的缸压有关
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匿名网友活塞环有没有可能热胀冷缩,导致缸压达不到
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技师薛波有可能,这东西不一定,冷车停几个小时,你插上缸压表,拆下油管,拔出火花塞这么试试
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技师薛波您好,冷车启动,马达转吗
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我的车是2011年五菱之光6390af. 这两天刚换了发动机,现在都装好了!但有时老是加不起油门,一使劲踩油门还会放炮,抖动,没有劲!感觉就像油供不上,但检查油磅,节气门又没坏??这是什么原因?还有现在冷车就出现这情况,热车建好一点!冷车要打3遍才能打火,热车一下一着,
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,热车一次点着,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,我也不知道怎么办?保养之前没这情况!
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,打火时发动机抖动厉害,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!
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各位大师,五菱之光465发动机,改气以后,冷车用油打不着,热车用油才能勉强打着,油泵总成,汽油滤芯都已经换掉,喷油嘴也清洗了,火花塞也换了。可是还是这个故障,热车用油打着以后,油门慢慢加才能加起来,猛踩的话,直接就灭车了,总是这样!!但是用气打的话,热车打着,用气跑发动机就一切正常!这是到底是什么问题呀!哪位大师能解!
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师傅你好!我的五菱之光掉下水堵来,机油进水。经过维修后就是每天早上不起车!烧火花塞打着火后,一天启动都正常!到了早上就不是起!维修换了缸垫,水堵,水温传感器,凸轮轴传感器,四个喷油嘴,清洗节气门,都没效果!师傅你看该怎么处理?喷油嘴喷柱状肯定是不对的,喷柱状导致混合气过浓,打不着车,更换喷油嘴
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,换了火花塞(雷遁铱金)清洗了节气门,喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,热车一次点着,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,我也不知道怎么办?保养之前没这情况!
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,请大师们帮我看看!
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,换了火花塞(雷遁铱金)清洗了节气门,喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,热车一次点着,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,我也不知道怎么办?保养之前没这情况!
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