咨询专业技师
李磊磊
擅长：
专家技师
已服务车主34033次
响应时间:暂无
-
![]()
匿名网友窜气是怎么说的？ -
![]()
技师李磊磊就是轮胎内部钢丝中间有气体，然后气体通过钢丝跑出去，这种就没事的，跑完就没事了 -
![]()
技师李磊磊但是还有一种就是你轮胎内部本来有个小孔没穿到表面，但是有穿到钢丝，然后你扎钉了，伤到了钢丝，这样子轮胎里的气体就会通过内部小孔流过钢丝再跑出去，这样就会漏气了 -
![]()
匿名网友我觉得是第二种，因为没补之前都是经常漏气，像第二种的话用蘑菇钉能补好？ -
![]()
技师李磊磊不能 -
![]()
技师李磊磊基本上不行，除非你找到那个小孔 -
![]()
匿名网友谢谢 -
![]()
技师李磊磊不用客气 -
![]()
技师李磊磊你好，这是轮胎窜气，要用蘑菇钉才能搞好，希望能够帮到你
查看更多
18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
-
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。 堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。 终结式：火补 最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
-
13款奥迪q3，2.0t，烧机油严重，检查了很多次，没有漏油地方，废气阀更换过没用，机油也换了更好的没用，节气门，喷油嘴，一类的都清洗过，还试了各种清洗积碳的东西，效果不明显，1000公里补0.3升机油。弹簧断过，已经更换过所有弹簧和气门油封，正时的各种配件也换了新款。目前怀疑是涡轮增压或者活塞环问题。不知如何判断是哪里问题，车子不冒蓝烟，d5和d6当1500-1800转，70-85速度发动机舱噪音偏大，而且感觉是在主驾驶前面发出来的。用力踩2000，速度抢100后声音恢复正常。起步低速当可以轻松上2000转，很安静。目前没有任何报警。另外有时候偶尔听到咕咕咕咕像开锅的声音，不明显很安静时候才能听见，好像是发动机下面发出来的。 另外就是问题二车子过减速带，天气冷，四个轮子加上前面发动机下面都是咯吱咯吱的声音，减震系统需要加油了还是什么原因。想解决烧机油只有两个解决方案，第一更换废气阀，如果更换废气阀不能解决问题好，第二个方案更换活塞环，重新研磨汽缸 你底盘异响的问题 底盘异响，咯吱咯吱响，只要过不平路就有那种捏捏捏捏，的声音基本上是平衡杆的开口胶导致的这个故障，所以得检查平衡杆开口胶是否松动
-
请教各位师傅，我的车是2011款斯柯达明锐1.4T自动挡使用4年跑了6万公里，前几天常规保养发现底盘前轮中间有块黑色塑料部件外表有油渍（修理工说那块塑料是曲轴通风箱，黑色塑料外表是方块小格子，就像华夫饼那样）经过检查发现正对着塑料部件下面的轴外表有油渍渗出，修理工初步判断是半轴漏油甩到黑色塑料部件上的，到底是不是半轴漏油？还请各位有经验的师傅帮我判断一下，谢谢了！再补充问三个问题，第一：咨询了4S店右边半轴报价一千三百多，工时费三百多，普通修理厂说配件包安装只要九百多，跟4S店相差七八百块，4S质保1年，修理厂质保1年半，选择哪修理好？原厂半轴是什么牌子的？能上网买吗？本地一家卖大众配件的说640元，还是在4S拿的货，靠谱吗？第二，修理厂说换了半轴还要做个四轮定位，到底有没有必要？难道拆半轴后会影响前轮前束吗？第三，半轴一旦漏油的最明显表现是什么？哪种情况下必须要换半轴？哪位师傅有微信？我加你指导一下我，谢谢了
-
你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢轮胎对调，停车时找平坦地方先挂N档，然后使劲拉手刹，然后挂p档。
-
T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。
-
你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢方向盘偏一点没有问题 偏多了 要定位
-
周末跑趟速回来用s模式熄火后去吃个饭功夫再启动汽车引擎启动那瞬间末尾伴随两声咚咚像什么东西撞击汽车底部声音 油门踏板附有明显震动随后开车切正常. 第天早冷车启动没有异响中午出去用s模式激烈驾驶约20-30分钟回来停车熄火再次启动 异响出现熄火再启动 又出现（付上的视频里的第三秒 第四秒 出现咚咚 两声） 去检查车底部以为改过中尾段排气碰到车体结果没有底部也没有漏油现象 有碰到过这个情况朋友吗 变速箱问题还发动机问题 最觉这车慢速给油很冲。 冲的时候并没有换挡就在1档位。 另外这几天又出现了汽车熄火后 机盖下面传出一声“砰”声音不大很闷。像开气瓶盖子那种声音。求助师傅们 帮我推断一下。可能需要检查哪些地方。
-
14款手动忧伤1.6，14年6月提车，到14年冬季后，小弟把出风位置旋钮调到了“向下”位置，因为此位置是默认吹脸和脚下，脸部热风吹着不是很舒服，我就把四个正面封口关上了，因此热风只能从脚底下出来。再因为开内循环玻璃上会有水汽，影响行车安全，遂常开外循环。就这样，直到冬天快结束，噩梦开始了。。（此时25000公里左右，空调滤芯一次都没换过）无论内循环外循环，只要不开空调压缩机，车内一直特别呛！后来买了几瓶空调清洗剂，换了空调滤芯，情况还好一点点。但是有时候清洗完空调3天，出风口又出来那种发动机舱里的气味，基本上是防冻液烧干了那种，虽然防冻液液面在合理的消耗范围--。每次开车0分钟，下车说话都要大喘气随着天气渐暖，开了窗户，随和内外部空气的流动，好了很多。到了夏天，开了空调压缩机，又变成刚刚提车时无色无味的美好生活状态了现在15年冬天马上要来了，异味又不期而至。虽然没有去年那么严重（暂时），但是每天开车都很不舒服！空调清洗是我每个月比交话费都重要的事情请问大神们，问题的根源在哪里？是不是与开到呛人之前那段时间，总开外循环而且没有换过空调滤芯有关？小弟在此谢过！ 天津的师傅们能解决问题的，留下联系方式或者加好友私信！目前53000公里。
-
08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
-
摩托车胎被扎车胎瘪嘛根据您提的问题，做出以下解答: 如果车胎被扎了，车胎肯定会扁的。 摩托车长途扎胎漏气怎么自救： 首先要学会扒胎补胎技巧，扒胎补胎并不很难，不要被其吓到，路上要备有卸胎和补胎工具，尽量注意道路状况，万一扎胎漏气，行到安全处，先检查轮胎发现异物及时清除，并记住被扎的部位。 卸内胎时也要记住内胎上刚才检查时，被扎破的大概位置，然后取出内胎，打气后找出被扎的确切部位（因为可能没有水盆和水，或只有一瓶水，破损部位可能很不好找，造成越耽误越着急），找到位置后补胎，装内胎和外胎，这是摩托车远程途中应知应会的方法。
查看更多
-
车胎漏气原因，车胎漏气原因有哪些
车胎漏气，咋回事儿？ 嘿，老少爷们儿们，今儿个咱来聊聊车胎漏气的事儿。这要是在开车的时候遇到车胎漏气，那可真是够让人头疼的。不过别担心，咱今儿个就来给大家讲讲车胎漏气的原因，还有咋个解决这个问题。 车
汽车故障
2024-06-21
-
车胎没气找不到原因，车胎没气了,但是找不出来原因
车胎没气了，咋整？ 咱河南话里，车胎没气了叫“车胎没气了”，这可咋整？别慌，听我给你说道说道。 还能开不？ 车胎没气了，还能不能开？这得看情况。要是气漏得不多，速度别太快，开慢点还是可以的。但要是气漏
汽车故障
2024-06-21
-
车胎没气的原因，车胎没气的原因有哪些
车胎没气的原因，车胎没气的原因有哪些 各位老表，咱河南话里有个词儿，叫“没气了”，说的就是车胎没气的意思。车胎没气了，可不好整，开着开着突然没气了，那可就麻烦了。今天，我就来给大家讲讲车胎没气的原因，
汽车故障
2024-06-21
-
轮胎慢性漏气原因，轮胎慢性漏气原因有哪些
轮胎慢性漏气，咋回事儿 咱河南话里，把这叫“慢漏气”。这“慢漏气”是个啥情况呢？就是轮胎没啥大问题，就是慢慢地漏气。你要是不注意，还真发现不了。 慢性漏气的原因 1. 咱先来说说轮胎本身的问题。轮胎
汽车故障
2024-06-21
-
气嘴没问题但轮胎3个月就缺气
轮胎长时间没加气，缺一点气很正常。 由于轮胎是真空胎无内胎，虽然气嘴不漏，但是行驶中，颠簸比较大轮胎边缘会有轻微的渗气，但是到平稳的路面有不会有渗漏。所以导致长时间不加气，气嘴又不漏气，而轮胎会少气。
专家讲堂
2021-04-13
-
电动车为什么尽量不用补胎液，车胎没气了怎么开去修车
电动车为什么尽量不用补胎液，车胎没气了怎么开去修车1. 为什么电动车尽量不用补胎液补胎液是一种常见的应急措施，用于在车胎受损时临时修复，以便继续行驶。然而，在电动车这样的高速交通工具上，尽量不要使用补
汽车知识
2023-10-19
-
一个胎压低是什么原因，一个轮胎胎压过低是怎么回事
一个轮胎胎压低，咋回事儿 在咱河南话里，胎压低就叫“胎没气了”。要是你发现一个轮胎胎压低，那可能是因为这个轮胎“跑气儿”了。啥叫“跑气儿”呢？就是轮胎慢慢地漏气。你想想，轮胎要是有个小眼儿，或者被啥东
汽车故障
2024-06-22
-
轮胎老是漏气什么原因，轮胎老是漏气什么原因是什么
轮胎老是漏气，咋回事儿？ 各位老少爷们儿，大家好啊！今天咱来聊聊轮胎漏气的事儿。你说这轮胎咋就老是漏气呢？这可让人头疼啊！别着急，我来给大家分析分析。 轮胎漏气的原因 1. 轮胎被扎：这是最常见的原因
汽车故障
2024-06-21
-
轮胎扎了个钉子不漏气，用不用补？
建议把钉子拔了，然后喷点泡泡水上去检测有无泄露的迹象，对不同情况解决方案不同： 如果有泄露，那就需要去轮胎店补胎，做动平衡解决问题。 如果拔了钉子没有漏气，就正常使用，补胎时先把气压放了。然后利用剥胎
专家讲堂
2021-04-25
-
汽车轮胎扎钉的3种补胎方法 看看那个最靠谱
俗话说“常在路上开，哪有不扎钉”，轮胎扎钉是一件非常常见的小故障。一般扎钉之后只需要补胎即可，今天就跟大家聊聊补胎这件小事。补胎事情虽小，但是其中的门道可不少，同样是一个地方扎钉，在不同的地方给出的价
故障维修
2019-10-26
查看更多
相关标签
车型
当前不在线
