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技师孟帅帅行驶方向盘抖动两个前轮轮胎做动平衡,车身或座椅下抖动是两个后轮做动平衡!还是抖动,把前后轮胎调个位或者轮胎变形了!行驶加油门车身抖,丢油门就不抖,多数是传动轴坏了!更换轮胎必须要做动平衡,否则可能会导致车辆行驶抖动,四轮定位可不做!但是车辆跑偏或方向盘歪或轮胎异常磨损需要做四轮定位!行驶过程中踩刹车方向盘抖动,是因为前轮刹车盘变形表面不平整引起的,更换刹车盘故障就排除了!
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06年酷派,10万公里,机油按时换,变速箱油才换,一星期前高速上突然出现一次加油加不上,车身抖了三四下,松了油门后再加油门正常。回去后清洗了油路,昨天上高速,1000公里大概出现了15次左右这种情况。匀速控制油门一般没有问题,松开油门再加油门时候有机率出现加不上油的情况。一般情况出现时候强踩油门持续段时间也能加上油正常行驶,或者出现踩油门车身抖动两三下时候就松了油门,间隔两秒再加油门恢复正常。请问这是什么故障,车子现在在驻马店泌阳老家,附近有没有能修理的,谢谢
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09年的劳恩斯酷派7万公里 起步转向时感觉有点顿挫感 好像在抖动加油门就方向回正又没顿挫感了 开空调时候抬速一直保持在750转 不开空调也是750转 节气门 洗过了 火花塞刚换新的 机油也是新欢的
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06款酷派2.7AT,行驶了97000公里,出现自动挡加速需要大油门,无故障灯亮,但是监测出故障代码!请问大师们是否是节气门位置传感器坏了?变速箱应该没问题吧!在P挡哄油正常,怠速正常,起步加油感觉汽车一下一下给油!速度大油门才能提起来!变速箱油不缺,火花塞都是新的,.现在真是求大神解读判断原因!
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你好大师!06款2.7排量的进口现代酷派,现在跑了13万了。二级公路上跑80马,在车内明显抖动,高速100马以上开始抖动。车内整体抖动感觉油供不上一样,不是方向盘抖动。一开空调车瞬间感觉没劲了。机油,机油滤清器,空调滤芯,空气滤芯,火花塞,都是刚换的。喷油嘴清洗了,节气门清洗了。油加的95号。目前我跟前的修理厂也不知道具体毛病。还需大师给我研究一下哪的问题,完了我好让修理师傅一步到位的解决。
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07年V6发动机 自动档 早上冷车启动正常是1500转慢慢降下来 现在不到1000转 有时直接熄火 等红灯怠速发抖 像缺缸 行驶是突然加速有时会有家不上油的感觉 清洗节气门 换了高压线 发电机 检查了 火花塞 喷油嘴 依然没解决问题 热车打火也会抖动厉害 五六百转 还有可能是什么原因
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你好大师!06款2.7排量的进口现代酷派,现在跑了13万了。二级公路上跑80马,在车内明显抖动,高速100马以上开始抖动。车内整体抖动感觉油供不上一样,不是方向盘抖动。一开空调车瞬间感觉没劲了。机油,机油滤清器,空调滤芯,空气滤芯,火花塞,都是刚换的。喷油嘴清洗了,节气门清洗了。油路刚才用吊瓶清洗了一遍,又换了汽油滤芯。油加的95号。提速很猛,那天那个回答的给我说量油泵压力刚量也正常着。目前我跟前的修理厂也不知道具体毛病。还需大师给我研究一下哪的问题,完了我好让修理师傅一步到位的解决。
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09年劳恩斯酷派,十万公里,前几天车子踩油没反应不走去4s店看了一下,说ETS控制-强制限制转速,说让我换节气门,换了之后出现一次那种状况,到现在也没有出现过,可是我发现起车转速在1100转,挂档时车子严重抖动,方向盘也很明显,以前也有抖动但不是这么厉害,求大神指点...
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我的2009款劳恩斯酷派,空调压缩机坏了刚换的。但不知道为什么感觉空调不制冷了。必须要在行驶中加起油好像才有一点冷风。有时间天气特别热直接感觉不到制冷。空调滤清器也是刚换的。停车怠速时发动机也抖动。一开空调抖的更厉害。请问是什么原因啊?
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最近车一停就怠速发抖 打火也抖 有时冷车启动直接灭火 像缺缸一样 V6的发动机 正常冷车启动后直接1500转满满降下来 现在冷启动只有几百转 而且刚打火时还有些油味 另外晚上开远光 仪表盘会熄灭再亮起 所有表也都瞬间复位再起来 已更换了高压线 发电机 清洗了节气门 检查了 火花塞喷油嘴 都没解决上述问题
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各位大师好,我的车是H6酷派双离合,每次停车时间过长后,在使用时,在换挡时会出现咔嚓一声,两秒后发动机舱部位会崩的一声,伴随车身抖动一下,等红灯时从D到N犹为明显!但是来回几次后就很平顺,症状消失。还有就是,我也专门停车试过几次,挂N档,静静等待,不知道是车哪个部位轻微响一下,然后再挂就没有症状了。这究竟是哪里问题呢?总感觉是启动后前期哪里没有到位,过一会那个部位一旦调节好就没事了。请问究竟是那个部位的问题?谢谢!
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名爵mg6打不着加油门没反应
名爵mg6打不着加油门没反应故障描述:最近有不少车主反映驾驶名爵mg6时,遇到了一种非常尴尬的情况——踩下加速踏板却没有任何反应,车辆无法正常加速。原因分析:通过对这一问题进行调查和分析,发现造成这一
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新手常遇到的十大“错觉”,老手也会中枪!
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正时皮带差一个齿会怎样,正时皮带差一个齿有什么影响
正时皮带是发动机传动系统中常见的重要部件之一。它通过控制发动机的进气门和排气门的开关时机,保证气缸内部的气体能顺利进出,从而使发动机正常工作。但是,如果正时皮带差一个齿,可能会引发一系列问题和影响。1
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2023-12-08