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技师杨继坤你好检查一下玻璃胶条是否有凸起,其次检查一下玻璃周围密封胶是否密封不严
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36 seconds刚刚看了下,后挡风玻璃最下面的一条包着玻璃的皮,一半脱落了,会不会是这个的原因?
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技师杨继坤对,他脱落后密封不好风就会从里面进入
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技师杨继坤希望我的回答您能满意
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36 seconds那要用什么胶可以胶回去?
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技师杨继坤你好需要使用黑色玻璃胶
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技师杨继坤采纳一下吧
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36 seconds好的
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技师杨继坤点击右上角采纳
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技师杨继坤祝您生活愉快
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06别克君越2.4,车是买朋友的,啥情况也不知道,左右后门是副厂的,全车四个门只有右后门车速到了60码以上。车速越快风噪越大,好像在玻璃上面那部分,好大,刮的人麻烦的,又好像大风刮塑料袋子一样,密封条车门和车况都贴了,门缝里没有风了,还是有噪音,谁能告诉改怎么弄?该想的办法都想了,钣金工也把四个门调平了,看着都好好的啊!醉了醉了。。。。最好你这故障多方面问题导致 只能让维修师傅试车在检查判断出故障部位 在维修排除一个个故障就可以了
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别克2008款君越,2.4升豪华导航版,2009年购置,8.5万公里。现在车况整体较好。加速至100码左右,车身后半部有较大呈‘嗡嗡’的噪声,很类似胎噪的声音,也很类似排气管漏气的声音(排气管一年前补漏过一次)。去修理厂检查后,一位师傅认为是后轮轴承的问题,还反复摇晃轮胎(确实右后轮有2mm左右的间隙可以活动),但是另一位师傅上路跑了一下后认为是左后轮响动,要换轴承。这使我搞不清了。 请教大拿,噪音是由轴承问题造成的吗?换轴承需要换一对吗😊这个估计是轴承的问题,更多一点,可以更换单侧轴承。
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我的车是07款别克君越,不知怎么的,汽车在时速70公里左右开始嗡嗡声加大,到100公里至110公里时声音最大,有点受不了!到120公里后声音又小了。四s店师傅看过后,说前驱轴承没有问题,说轮胎老化不平,应该是轮胎问题可是,我把四个轮胎都换了,依然如此,请问各位大师,问题到底出在哪里?应该是轮毂轴承的声音,建议把车升起来。挂档加油门。听一下是否轴承的声音。
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2020款别克君越652豪华版 行驶2万4公里。 3月份改了一套汽车喇叭,6月份又恢复成原车的所有喇叭,恢复完,把后备箱右侧主动降噪插头,从新插回去后。每次一启动车,驾驶左侧的门喇叭就嗡的轰鸣共振似的。持续三下就没有,中间听音乐没有其他影响,只有每次刚启动车,左侧的那个喇叭就出现嗡的声(每次嗡是挺吓人的那种,持续2秒 共嗡的声音三次)。如果拔掉主动降噪的那个插头,就正常了。。当初换了全车喇叭做了隔音,然后恢复的原车喇叭,汽车改装店也不知道咋回事。。求问懂的专业师傅这个咋处理?去4s做了检测,没有任何故障码也没有其他问题。。因无法上传视频,只能口述。这个情况是改过后出现的问题,是吧,像您这个情况的话,从维修情况来看,应该是改后系统不兼容,导致出现这样的一个数据紊乱的情况,只是碰到过一款保时捷的改音响,他那个改后两个前门都出现了类似的问题。最后重新刷下音响动的系统程序才弄好的,你可以到改装店让做编程数据的师傅看下
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2020款别克君越652豪华版 行驶2万4公里。 3月份改了一套汽车喇叭,6月份又恢复成原车的所有喇叭,恢复完,把后备箱右侧主动降噪插头,从新插回去后。每次一启动车,驾驶左侧的门喇叭就嗡的轰鸣共振似的。持续三下就没有,中间听音乐没有其他影响,只有每次刚启动车,左侧的那个喇叭就出现嗡的声(每次嗡是挺吓人的那种,持续2秒 共嗡的声音三次)。如果拔掉主动降噪的那个插头,就正常了。。当初换了全车喇叭做了隔音,然后恢复的原车喇叭,汽车改装店也不知道咋回事。。求问懂的专业师傅这个咋处理?去4s做了检测,没有任何故障码也没有其他问题。。因无法上传视频,只能口述。建议去4S店,进行收音机模块更新编程,如果故障还是存在,需尝试替换收音机模块或音频放大器进行试车
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我是08款的别克君越,半月前水箱有漏水,更换了水箱,一周后更换了变速箱油,手换7升,第10天跑高速,时速110码,跑30多公里出现时速指针不工作,变挡不显示,起步动力不足,转速变高,3000转才能跑110(平时2000转就够了)后来服务区停车10分钟左右,车子在次起动又一切正常,跑了200公里找到修理厂一查,变速箱顶帽有大量油从气孔中漏出,变速箱油放出只剩5升不到,请问这个问题出在哪里?根据车主描述!喷油是因为油加得太多了!其次亮灯是因为波箱电脑的故障,如下次还出现则就得更换!
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07年版别克君越发动机抱死大修后一直出现发动机故障灯亮(大修之前是正常的),左边风扇不转,爬长坡就高温,摇控起动也失效,但有时又莫名其妙的不亮正常了,又可以摇控启动,但管不了好久。反反复复几年了,找了几个修理厂查起是风扇方面的原因但都没修好,换了风扇,继电器还是没找到具体原因,现在一直不敢开车去爬山路,哪位修理大师点拨一下究竟哪里出了问题风扇有问题报故障码,远程启动就不工作,。比较常见是发动机保险丝盒的问题,,需要风扇不转时检查风扇插头是否缺少电源或者搭铁线。
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你好我的车子是10款别克君越2.0T,行驶里程92000公里,在9月7日出现电池亏电,仪表盘出现各种故障,连遥控器锁车门多锁不上,我就换了新电瓶,是瓦尔塔H5-60的电瓶,之前用的是风帆60V的电池,后来发现发动机故障码,消码后开了300公里又出现发动机故障码,电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢,我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码,是电磁阀坏了吗,清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了,检查发现涡轮增压管接口出漏油,漏下来滴在中轴处,会影响中轴油封吗,昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的,我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油,进气管里面有机油需要更换气门室盖,
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我的是09年别克凯越 1.8的自动挡,才跑了9万7千公里,最近车子出现故障灯亮,电子风散自己会打开,转速很高,变速箱好像两档起步一样,起步无力,油门踩到底也走的很慢,挂当时变速箱很冲,故障码消掉后车子也正常开个100公里左右,毛病又会同样出现,故障码是(P0126 P0700)换过变速箱油,节温器,防冻液,空调压力传感器,电脑版也检测过了没问题,现在就变速箱没拆了,不知道什么原因,希望各位能帮我分析一下,很着急,
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ,问题再次的出现,而且比较频繁了,说的变速箱问题,故障码P0700 ,最后去修理店检测,说有可能换挡电磁阀什么的坏了,不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常,故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器,凸轮轴传感器,更换了变速箱油,清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的,那就是变速箱模块坏了,模块是在变速箱里面的,温度上升后出现问题,冷却后正常
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