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技师高晓东你好,正时不对。打不燃火的,也可以读数据流读点过提前脚
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匿名网友如果只差一点点,也是这样吗?我的可以正常行驶,就是更换后油耗高,噪音特别大
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技师高晓东差一点点是可以打燃的。噪音大是不是皮带调紧了
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技师高晓东还有就是换正时皮带的时候,检查张紧轮和惰轮有没有问题
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匿名网友跑高速的时候80到90码时噪音最大,嗡嗡响。高于会低于这个速度又好一点点
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匿名网友高于这个速度或低于这个速度,噪音又稍微小一些
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技师高晓东检查皮带的张紧力度是不是在正常范围之类,太紧和太松都会有异响
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技师高晓东谢谢
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我的标致307三厢2.0自动波8年8万公里,是电子助力系统,现在突然方向盘很紧,时而正常时而变紧,经电脑检测,显示间竭性电子控制器内部故障,技师说可以拆开清洗修复故障,也可以更换电子助力泵,请问这两个方法对吗?清洗可以修复吗?会不会还可能是电路问题?
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我的标致307三厢2.0自动波8年8万公里,是电子助力系统,现在突然方向盘很紧,时而正常时而变紧,经电脑检测,显示:“间竭性电子控制器内部故障”,技师说可以拆开清洗修复故障,还要检查线路,也可以更换电子助力泵,请问这两个方法对吗?清洗可以修复吗?会不会还可能是电路问题?会不会是漏助力油?或者感应器需要重新匹配?
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我车的故障是冷车启动后加不起油甚至会熄火伴有咕咕声音,稍微热一点能加的起但是响应慢,油门踩下去要停顿一下,热车后熄火十多分钟再启动又是加不起油。没有故障码显示,看数据基本都是正常,油压也在范围内,发现只有点火时刻怠速时一直在-0.2至-9.0度。试车动力可以,就是刚起步油门踩下去就会感觉不走等会就一下子就跑,正时检查过也对,(进气带可变轮)你好,你这个检查一下油压有没问题,检查一下正时是否挑齿,然后看下节气门,发动机电脑有没问题。
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307 2.0自动挡09年的车 有油有火有电 打不着车 缸压分别10个 13个 12个 9个 一打车就会淹火花塞 同时雨刮 转向 收音机不管用 大灯 仪表背景灯不亮 换了曲轴位置传感器还是不管用 报故障码还是报气缸相位传感器 跑了13万多公里 是正时跳齿还是保险盒的毛病啊 雨刮那些不管用是因为电瓶没电吗 我绑着我的车打的 这是二手车商的车 洗完发动机舱以后 开过来停了两天打不着了 保险盒 发动机电脑我看没进水您好,根据您的问题描述以及故障码和故障现象分析,如果说换上曲轴传感器之后还是不行,还是报传感器故障,可以看看正时,缸压的话,这个的确刚刚也不也不匀称,先检查正时
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04款标致307,1.6手动,发动机回火放炮,经过修理厂更换拆车发动机,更换的发动机确定没问题,正时确定没问题,现打火仍然出现回火放炮问题,并且打火后火花塞汽油特别多,修理工怀疑喷油量过高,或者线束问题,导致陪有时间不对,汽油燃烧不充分,让更换电脑。故障码显示曲轴位置不正确,但是曲轴位置传感器是新的,现已更换拆车发动机两个,火花塞,喷油嘴,重新把正时检查了,正时没问题,就要把三元催化的螺丝拆了启动再看,三元催化堵塞也是会影响的
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12年标致307,1.6L,N6A发动机,14万公里,速度超过80公里后会出现失火,熄火重新启动正常,故障码有p1336/p1337,偶尔还会有p1338/1340。检查发现热车怠速进气压力420(我觉得高了),喷油时间4.2ms,后氧数据0.7,加油时变化。询问车主,换过正时皮带(已核对),缸压14bar,缸内无积碳,三元无明显堵塞,有轻微脏东西,气门/喷油嘴/节气门清洗过,汽油压力3.6bar,火花塞/点火线圈更换过,发电机电压14.37V稳定燃烧不好。排除外围转速传感器、正时、进气压力传感器、积碳等等,考虑发动机电脑。
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307 2010款2.0自动,中控不显示档位挂任何挡都不显示,只有一一这样两个减号,切换手动模式无效,重启后依然如此,行驶无力,感觉不到换挡,给我感觉像一直3挡行驶,我用odb蓝牙插件读故障码如下p0170燃油修正组1故障…,p0326爆震传感器1…,u0404网络通讯错误换挡什么什么错误,请问如何解决,还有个问题,请问下一直处于变速箱保护模式下是否有什么影响?因为已经用了很长段时间了,怕越修越坏,如果费用过高也没什么太大影响就这么用下去可以吗?您好,请检查氧传感器,爆震传感器,变速箱开关和线束。
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警,启动一会儿故障灯闪烁一会,然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h,此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些,,如果行驶时间超过10分钟,熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮,但不会出现闪烁的情况,在修理店已经更换过点火线圈和,用解码器查看,报1.4缸失火,p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障,检查氧传感器的数据流,怠速时氧传感器数据在0.5左右,原地踩油门.前氧会有变化,后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢?检查积碳是否过多了。
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10年的车开了125000公里 动力正常,油门响应正常,热车后待速,没开空调760-780转/min,没有明显震动,没有明显待速不稳,郊外百公里油耗7L,市区11.5L,三元看着很干净,碳罐新的,碳罐电磁阀工作正常(启动后轻微有哒哒哒的跳的声,才下来吹气是常闭的),节气门清洗好没一个月,机油换了一个星期。火花塞全部偏白一点点,汽油95的。汽油滤芯新的,进气压力传感器用化清剂洗过。冷车启动尾气难闻,热车后对着脸吹都没味道。仪表盘亮维修故障灯和发动机故障灯,排气支管与三元链接漏气已换垫片修复。图吧obd检查还是显示点火提前角随机延后0-1.5度,有时检测出进气压力偏高。故障码,p0443 p0420一直不变,请问什么问题?要怎么解决?建议先做节气门匹配 如果还是不对检查是否漏气 和前氧传感器
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国庆出去玩了趟期间正常,回来后使用了几天发现如下问题,1,异响,, 冷车正常,热车行驶一段时间后放慢车速然后再踩油门,会有咔的一声,本来以为是加速的时候有惯性导致塑料件摩擦异响,但是只有热车后才有。2,油耗暴增,以前市区油耗9-10左右,过节回来加了200块的92号现在才跑了150公里就要亮灯了,估计有17-18个油了。3有一天下班回家在一个地方听见压碎了塑料东西的声音,路面之前没有发现别的东西,事后有点怀疑是不是车上什么掉了。现在驾驶一切正常,启动正常,用蓝牙odb读不出故障码,主要就是以上几点发现想请大师判断下情况好抽空去针对性检测你把握一个原则就是故障灯不亮,加速流畅没迟滞现象,发动机无明显抖动就说明车没问题
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