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技师屈新你好 这样没多大事 但是新车在磨合期最好不要这样 因为新车发动机变速箱里的齿轮零件都是新的外表看着光滑但是上面有肉眼看不到的凹凸不平和毛刺 新车磨合就是把这些不平和毛刺抹掉 通过机油排掉 使车辆工作零件之间更好的减少磨损 所以在磨合期尽量避免你说的那些操作 和及时保养 希望能帮到你
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匿名网友4s的维修小工是小孩,他这样冷车油门踩到底,转数5000多了,好几下,没事吗,会不会对车留下后遗症
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技师屈新不会有太大的影响 你在磨合期不要有你说的操作就好 车速不要超过60就好 按时首保
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匿名网友不超过60怎么可能啊,大哥,我经常80的速度
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技师屈新磨合期 尽量不高高速 过了磨合期 你上一百都没事 有些车就是在磨合期没有磨合好 到了后期发动机就会有好多问题
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20款路虎发现5,3.0T周年版本,不到2000公里,车子在低速行驶,应该是需要降档的时候,有时候会感觉底盘会传来噔的一声,好像是某种机械在结合的感觉,典型场景是,送油滑行,稍微带点刹车,然后速度降低到30之内,再踩油门加油,这个时候出现蹬的一声的几率就比较大,去过4S,维修师傅能够给我描述出我这种现象的场景,且告诉我是这种车是正常的,我想知道,这种车就是这样?不是变速箱或者差速器的问题?你好,这种情况的话新车的话有时间去售后把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下,看是底盘悬挂哪里有松动,其次传动轴检查一下,如果跑起来都正常的话一般是没有太大问题的,可以放心的,也可以试下同款新车看有没有这种情况,先跑跑磨合一下看是否可以
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09年老威志手动1.5排量,故障是特定性故障,车子经过颠簸路面或减速带,就会点亮故障灯,故障码是加速踏板线路故障,故障的时候没有急加速,加速无力,但是有的时候故障123挡可以正常加速45挡不行,就好像油门的下半段没有了一样,还有的时候起步都要先把油门踩到底,不然都无法起步,123挡可以保持在2000转速,45挡的时候上2000以上就特别特别慢,踩到底慢慢等才能上来,而且车子只能跑到100多码,有时候跑起来了,我挂空挡,空踩油门,可以让转速提到3000多转,但是也会感到无急加速,有时候车子在颠簸一下就好了,还有的时候放一晚也会好,还有的时候清除故障码重新启动,猛踩油门可以让转速上2000不下来,在乱踩刹车,然后在踩油门,转速就会恢复正常,跟没事一样继续用,请问这是线路问题还是油门踏板的问题?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查油门踏板线束及更换油门踏板。希望能帮到您!祝你生活愉快
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20款路虎发现5,3.0T周年版本,不到2000公里,车子在低速行驶,应该是需要降档的时候,有时候会感觉底盘会传来噔的一声,好像是某种机械在结合的感觉,典型场景是,送油滑行,稍微带点刹车,然后速度降低到30之内,再踩油门加油,这个时候出现蹬的一声的几率就比较大,去过4S,维修师傅能够给我描述出我这种现象的场景,且告诉我是这种车是正常的,我想知道,这种车就是这样?不是变速箱或者差速器的问题?【车型:第五代发现】【车型:第五代发现】点击图像加关注有问题随时联系 建议和同款车对比,因为路虎的四驱车都是这样,不只是发现五,揽胜行政版也是这样,这是传动轴从慢速到快速时候由于速度差导致的,传动轴是中部是万向节链接,在有速度差的时候,力会消除传动间隙产生这种声音,车越重声音越明显
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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20款路虎发现5,3.0T周年版本,不到2000公里,车子在低速行驶,应该是需要降档的时候,有时候会感觉底盘会传来噔的一声,好像是某种机械在结合的感觉,典型场景是,送油滑行,稍微带点刹车,然后速度降低到30之内,再踩油门加油,这个时候出现蹬的一声的几率就比较大,去过4S,维修师傅能够给我描述出我这种现象的场景,且告诉我是这种车是正常的,我想知道,这种车就是这样?不是变速箱或者差速器的问题?【车型:第五代发现】你好,根据故障现象描述,车辆低速行驶中底盘发出异响。可能原因有1-发动机下护板和变速箱低护板支架,这个可以拆下来后,进行路试测试 2-分动箱内部控制问题,可以更新软件或者断开连接插头后,进行路试。因为没有具体路试检查,针对该问题。建议去4s店,试驾店内试驾车测试一下,如果没有故障问题。可以联系厂家技术支持,协助处理该问题。
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我的车是现代瑞纳2017款自动跃享版 一万公里的时时候去换机油,结果修理厂的把变速箱的油放掉了,然后老板又帮我重新加了新的变速箱的油。开到一万两千公里的时候发动机突然抖动,刹车踏板踩不下去,导致刹车失灵,叫了修理厂过来,说是发动机的故障,然后用电脑帮我清除一下就没有问题了,过了半个月开了大概70公里,车身又开始抖动的厉害,打开前盖和上次一样发动机抖动,没有任何故障灯,后面排气冒黑色的烟出来,叫来修理工说用电脑说是变速箱油太稀,说是两次都是这样显示的,这样到底是什么原因,?我的车买了还没一年你好。根据咨询问题分析,这种情况及时检查变速器油,新车换了油以后出现的问题,首先考虑就是变速器油,很高兴为你解答
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大众凌渡方向盘变重变紧油门刹车变重踩去硬吃力加速无力油耗变油耗变车子开起来非常吃力车子开起来给人感觉这个车子重量非常重动力时候加速反应快顺畅方向盘油门刹车轻油耗也会点去4S店N次每次去都说正常说用电脑检测没问题就没问题还说我感觉问题每次都这样推脱掉敷衍事让他们给我检查硬件也给检查打汽众电话6次让他们派厂家工程师来给我解决客服说会向领导反馈然后有结果会给我电话每次打电话过去都这样说可就给我回复汽众就派人来每次都转接到4S店4S店维修师傅没有这个能力修也判断哪里有问题而且他们还喜欢乱说没问题敷衍事明明有问题就非要说我感觉问题就死承认我车子有问题我在他们4S店试驾他们试驾车车还开他们员工车方向盘轻油门刹车踩去也轻会有硬硬那种感觉加速反应也快。 节气门清洗过了,喷油嘴清洗过了,三元催化清洗过了,火花塞换过了,进气管道清洗过了,就是没用现在车开起来难受死了。 哪位大师能帮我解决这些疑难杂症,本人愿意奖励他188红包,作为奖励。像这类问题一般就是打铁虚,供电电压不足,某一个控制单元本身问题。检查相关线路,打铁处,如果都没有问题,就需要更换控制单元后试车,先换转向机。
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昨天我的索纳塔八更换刹车油博士T4、请问下更这样的更换方式有没有毛病、先把刹车油箱的油抽干净,然后加满新的刹车油,然后每一个轮子拧开螺丝排油、一个上面踩几脚踩、叫放、每一个都一样、换完后去试车、刹车和之前一样、不知道谁心里作用还是怎么了、试试一脚到底、轮子拖不起来ABS也不启动、一定要到路边有点小石子的地方能拖起来、继续回到维修店再次排了4轮的空气、然后再试、有的时候刹车轮子会拖起来、4S的师傅说跟路面有关系、请问下大师们这样换油方式对嘛、刹车需要在调吗?还是
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我的车别克新君越2010款,现在车子每天会非常有规律的在早晨启动车以后出现这么几个问题, 1,启动车不久就慢速行车,当遇到下坡汽车加速或者自行加油之后车子会马上降挡,减速,之后再重新加油后车子再提速,升挡太急的话车子势必会剧烈抖动一次。 2,车子行驶3到5分钟,基本每天都会在同一个路口等红灯的时候出现发动机转速剧烈起伏抖动,如果刹车不死的话车身会跟随发动机一起抖动,刹车踩死之后抖动会减弱。 3,每天这些故障都会非常有规律的出现,停车一晚上之后每天早晨上班都会出现这些情况。 4,请高手指点故障情况以及如何进行维修?
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我的车是,北京现代13款2.4的全新胜达,13年9月底买的至今已经跑了47000公里了,现在这车开起来,。 1、车速70迈转速掉到1500转的时候车会发出呼噜呼噜的声音,把转速踩上去就没了,红灯滑行的时候也会发出这样的声音,只能踩刹车或点油门把转速提上去才能解决。 2、车子在行驶如果遇到转弯需要减速,等弯拐过去了再踩油门,感觉跟降不了档一样噶啦啦啦的响,松油门在深踩才正常,有时候急加速也会出现这种情况 3、现在车明显没有以前有劲了,红灯起步车都感觉2000多转才换档,起步踩油门车都会一顿松油门也会一顿一下,发动机噪音也明显大得多,等红灯刹车和方向盘现在抖动也严重了
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修理工爆4S店修车五大黑幕 你想不到的黑
车友们对一些4S店、维修厂“小病大修”的现象大概也心中有数吧,但对于“小病大修”中的这个大能大到什么程度?也许心里也没谱。如下分享来自修理工爆的修车中五大黑幕,你想不到的黑。注,这仅仅是极少一些不良商
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