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技师王自立你好,那车是有控制模块控制的
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技师王自立而不是单纯的直接送12付电源
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技师王自立你的情况一种可能是雨刮器开关问题,一种可能就是J519损坏
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匿名网友那我就是单单的给雨刮器电机供电没有经过汽车控制单元
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匿名网友j519在哪
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技师王自立那也不行的,肯定不工作的
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技师王自立控制模块在离合器踏板上放,是个黑色的盒子
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匿名网友没有j519
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匿名网友
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匿名网友
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这款比亚迪G3的油泵继电器在那里.那个.还有个问题.这时走着就停了打不着.查了油泵没电来.就找条火线接上去就能起动.然后把接上的火线拆掉.还是继续能打得着.再走一两天后又是打不着.又是油泵没电到.请问是什么情况那,
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如果点火线圈,不是高压包,(不是固定螺丝那一端),是另外一端也是插到缸里面的,但是我拔时感觉很松,有一个不会松,有一个都不用劲很随便的就可以拨掉了,请问这一个是不是有问题?
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比亚迪G3的车一键启动突然打不着火了.没有故障灯显示,电瓶也有电,打火的的时候就听见一声响,就没了,这还不是问题,我突然发现我的前盖拉线好像不灵了,拉了没反应,前盖也打不开了,求那个师傅教一下怎么才可以自己把前盖打开,拜谢!!!很急求帮忙!!!!
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请问不知道是什么原因,换挡的时候为什么有一冲的感觉,当然自己控制好点没有那么明显,但是我看到副驾驶的人有往前冲的感觉,关键是以前不会有的,不是开车技术问题,开车的手动挡车配合好,根本就不会有这种情况,还有速度达到一百左右,方向盘抖动,轮毂换过,轮胎也换过,当然轮毂不知道到底是不是原厂的这个就难说了,想听下各位大师的意见,是坐动态平衡,还是做四轮定位,或者两个都做呢?
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各位师傅大家好,我想问一下我的车10款比亚迪G3,问题是这样的,早上我下楼热车的时候还可以启动,一切都很正常,因为车子放在露天里,晚上降温玻璃上有点结冰,我就把车子的暖气打开,大概过了半个小时左右待玻璃上的冰全部融化了我才把车子熄火了,就在这时候问题来了,当我把门关上,按把手上的锁门按键就没有什么反应了,用智能钥匙按也没什么反应,我以为是钥匙电池没了,换了新电池也没用,按喇叭和打开LED.雾灯也还是亮的,就是踩下离合和刹车一键启动的橙色或绿色灯不亮,按下去也没任何反应,试了拆下电池负极重置出厂设定也没什么反应,方向盘左下角面板上的钥匙标志灯也不闪了,现在我被困在离家300多公里的一个小县城快2天了,天气又是零下几度……这小G3真TMD会玩我,求各位大师帮帮忙,帮我看看是什么原因,谢谢了。
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烦呀!用了二年的比亚迪g3从昨天开始发现打左转向时转向灯闪了两下就不闪了,右边没问题的。楼下的师傅说是转向灯开关和转向继电器坏了,全换掉就好了。感觉他说的对,但又说不上来那里不对,可能他说的要换两个东西,只要换一个就可以解决了吧!想自己搞,但又不知道怎么去判断和测量转向开关的好坏,和转向继电器的好坏。我已经找到转向继电器拆了下来了,头大呀!请熟悉比亚迪的师傅指点一下。
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车型是比亚迪G3,对方回家将车放在我家,两天未启动, 车辆大概有个5年吧!具体时间不太清楚,跑了应该也差不多6万公里! 现在的情况是车钥匙有电,车锁只能用插钥匙打开,带着钥匙进车,踩刹车按启动键无反应(提示灯也没亮)。 昨天晚上是可以打开车门的。启动车辆,打不着,然后公里表和转速表就一会转一下!最高显示到7000转,200多码,电源也是一会打开一会关闭那种,车里还有那种锁车门的声音,频率大概1秒多响一声! 情况大概是这样,我想知道现在这车是属于什么问题?然后如何启动?谢谢帮忙解决问题!新年快乐!
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尊敬的各位大师:您好! 我的车是12年的比亚迪G3,至今跑了六万七千多公里。 自去年冬天到今年冬天只要天一冷,气温一下降我的车既出现一种活见鬼的现象,这种现象让我非常之迷茫且郁闷。 只要气温一下降,每天早上启动车辆时(按程序自检完毕)发动机刚启动,怠速运转两三秒,仪表盘ABS指示灯、惊叹号、以及时速表提示(请检查制动系统)一并亮起,同时怠速开始极度不稳定,甚至出现 桶、桶、桶像拖拉机一样的动静,几秒钟后发动机故障灯也亮起。这时候还不能加油门,一加油门就熄火。这些还都不算什么,更奇怪的是这种现象严重的时候雨刷器在没有任何操作的情况下它会神使鬼差的刷一两个来回,放电指示灯也会闪烁那么一两下,这种现象持续五、六分钟(随气温的不同而时间不同,气温越低时间越久)那些不正常指示灯和提示全部熄灭,随之怠速运转正常。 各位大师,这到底是什么问题,如何解决?烦请大师费心诊断一下, 在此对各位大师表示诚挚的问候和衷心的感谢!
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昨天那张比亚迪,在吗?你好,您现在车辆的话问题检查的怎么样了?如果说传感器已经更换,依然没有这个曲轴转速信号的话。那你就要检查我们曲轴传感器里面的信号齿轮,要确认那一块是否出现了问题,导致你发动机旋转的时候识别不到。因为昨天按照你所描述的,我们传感器两条是有信号线的,是有信号电源的,所以的话那两条信号线的话没断,如果断的话就没电了。但是呢,你也可以测试一下传感器的那两条线到发动机电脑版插头的46 47,就是那两条线有没有出现接触不好?因为你启动车辆的时候,没有我们的曲轴转速,车辆是一定启动不了的。而没有转速,就是我们曲轴上面的那个信号齿轮和传感器和传感器的线路和发动机电脑板,就它们之间的关系。也就是说就他们之间的某一点出现了问题,或者是多点出现了问题。
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。。。。。,,,。,,,等网关吧。我前面让你量搭铁线,是因为我看了进不去系统的那个几个模块都共用一个接地,既然地接正常,那就与接地没关系。
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两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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