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技师李强您好,手动挡的就是那么加的,那个螺丝就是油位的最高点,漏出来就够了!?
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匿名网友漏出来就说明刚好够了是吗?那加了大概多少升呢
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技师李强是的,漏出来就够了!大概2升左右吧!!
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匿名网友那平时如果想要检查一下够不够,怎么检查?又要拧开那个锣丝吗?
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技师李强是的,检查也是,拧开有油滴出来就是够了!!
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匿名网友好的谢谢
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我的车买了1年多,比亚迪宋2016款,自动精英型的,前段时间保养,发现变速箱的上塑料块螺丝处,有渗油,然后,4S店的把塑料盖(塑料盖是在变速箱的左面)拆开重新打胶,当时就有油流出一些,怕变速油不够,然后,维修工(徒弟)把变速箱右边的加油螺丝拧开,当时油一下很快很多的流出来了,那时旁边的组长说有油,不用加了,然后让那个维修工拧螺丝,当时流出来大概有半升有了,我就说流出那么多,加点进去,组长说不用,都流出来,加进去的,还是要流出来的,油是够的,我想问下大师这样真的加不进了嘛?油够嘛?出厂的时候咋能加进去那么多呢?(变速箱是湿湿式六速变速箱)4S店检查变速箱油液位正常。
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15款长城C30首保以后就出现冷车启动瞬间有异响,类似哗啦啦的声音,怀疑是起动机瞬间没有甩开或者正时链条松这方面的问题,也像是这些位置液压油压力不够,打完火后关闭在打这个声音就没了。 还有一个就是在二档,三档,的时候如果快速间断的踩油门能听到类似用力敲击的声音,像是结合,分离,两块铁相撞的声音,突然发现的,以前没试过,不知道是不是故障?四档以上没试,倒档没有这个情况。是变速箱齿轮的声音?还是别的原因?请大师指点迷津………………
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14款斯柯达昕动 6速自动挡行驶6万公里 前两天去外面换了变速箱油 现在感觉换挡顿挫感强 行驶中不换档的时候会出现顿一下的感觉 倒档摘到空档冲击感很大 换油师傅没修过 刚搞来的换油机 刚开始把放油口螺丝拧掉 还有一个螺丝在油底壳右上方也拧掉了 然后把两个管子接上 说没压力换不了 又把变速箱冷凝器拆掉 接上专用接头还是不行 师傅说我变速箱有问题 😓不能交换换油 就这样加进去从放油口放出来 来回几次 用了八桶油 .现在我就怀疑变速箱是不是被他给搞坏了?油用的不是大众专用的 叫领航 上面表注能用09g变速箱从你的车故障现象看,加油不会导致变速器故障,应该是油量不足或者是油量过多了。
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雪佛兰赛欧3手动挡,2015年的车。昨天行驶时路上经过1个小坑颠了一下。然后就听见发动机里嘎啦嘎啦异响,就好像管路里进了个小石子一样。停车后过了一会重新启动车,没有异响了。来了20分钟,停车后发现车底漏油。开到4S店,说是漏变速箱油。第二天拆卸发动机后,确认是变速箱里的一个螺丝松了,把变速箱壳打漏了。给出修理意见是光更换变速箱壳就行。请问光更换变速箱壳可以吗?会不会影响以后使用?用不用更换总成?更换变速箱壳体就可以。没有必要更换总成,
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4月新车,大概1个月2千公里时增压气进气端漏机油。去服务站师傅说长城带个什么ECR都这样,他们把别的车前盖打开给我看也的确是,说发动机没事。他们也修不好。大概6000公里后热车怠速会间隔抖动,20-30秒抖一次。10月以后天气变凉,但我们这的气温不会低于15度,车子比以前难打火,以前一拧钥匙就着,现在要3-秒钟。马上1万公里要去第三次走和保养,我想问问我的车到底有问题没?
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你好,我车是长城哈弗H1AMT手自一体,前段时间变速箱有问题,只有D档,1档,2档4档。读电脑显示3档换档错误。去修变速箱3000元右右,应该换了离合片,半个月以后突然在红绿灯处挂不了挡?N档一闪一闪的!变速箱故障灯亮黄灯!停了一小时后车又可以挂挡了,可是感觉车无力,顿挫。又开去波箱维修厂说离合器执行器问题!但没换现在也正常!假如在高速上突然挂不了挡会很危险的。需要花一千六百多更换吗?换了又怎么样?求解?你好,通过您描述的你这个车子的故障现象和之前维修更换的配件分析问题就在离合器执行器上,这个部件出问题是会导致高速上突然出现车子没有动力无法行驶和无法挂挡的,还是要尽快维修,(分析你这个故障的基础都是建立在你这个车已经更换过原厂离合器套装,和维修过变速器内部机械部件的基础上。)
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我的车是2010年款,然后呢跑了8万多公里,是别克君越豪华版的,然后前段时间出现一个什么呢,就说我车子停车挂入p挡的时候,显示屏显示请挂入p挡,车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的,期间去4s店看过,他说要换什么总成吧,反正一两千块钱我也没换,那时候车子还能开,然后今天突然就出现了一个什么问题,就是车子挂前进挡或者后退挡,车子就没反应,然后车子熄火一段时间,,车子又可以开了,车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了,就是出现这样的问题,然后我把这个车子让开到维修站去,一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。还是一定要修变速箱,就是变速箱问题,也不会导致挂入P档显示未挂入啊,根据我的情况能不能换个档位总成换个变速箱油就可以了变速箱具体故障,需要拆解检查,再确定下一步维修方案。
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04年老宝来1.6手动变速箱,在换变速箱油之前换挡很平顺的,换完之后怎么会没之前平顺,帮我换的是一个学徒,他想拧一颗小螺丝换,然后好像没拧得动,然后过去问师傅,师傅过来骂他,幸好你没拧动那颗螺丝,不然打死你,说那里是变速箱的什么锁削,是用来固定变速箱的齿轮的,一拧了变速箱就齿轮错位了,说松了也不行,然后那学徒就往后面找了颗大螺丝放变速箱油,可是换完,换挡的时候明显感没有之前挂的顺畅,挂档时有时候刚到没之前进的顺畅,总有点小东西卡住,又不是卡得很明显,唉…早知道就不换了,我想问到底问题出在哪里了,谢谢师傅们解答一下
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师傅好,我的车是03款丰田佳美2.4,跑了35万公里。一个月前变速箱故障,直接网上购买了一个拆车件,变速箱前面的管件,线束,量油尺都是我原车上拆过来的。更换变速箱时没注意,更换结束才发现,两个量油不一样长。(说明一下:变速箱油尺,还有油尺套管都是我原车变速箱拆过来的) 我担心量油不准,我问修车师傅,师傅说没事。修车师傅说虽然油尺不一样长(放到一起对比),外面的套管也不一样长(只是推断,因为已装车,没法对比),只要换过来是一套(油尺和油尺外套管)就没问题,量出的油面高度就是准的。我考虑到,变速箱油稍微多加一些可以,少了的话烧变速箱,就安排师傅加到上刻度线。现在跑了5000公里左右,所有都正常,也没啥问题。但是发现,变速箱油面从上刻度掉到下刻度了。检查变速箱没有漏油迹象。 现在请教一下师傅: 第一:这样情况下,刻度尺准不准,能不能准确量出变速箱油是否刚好。 第二:变速箱没有漏油,渗油情况,变速箱油为什么会少。 第三:变速箱油少了会怎么样?多了又会有什么影响?
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06款手自一体福克斯,前段时间感觉加速越来越慢,就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况,就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段,说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵,问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试,好像有些改善,但还是有很大问题,那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了,说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗?还有一些现象就是将档挂到手动模式时,在行驶过程中档位会锁在3档上,上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M,也没有档位显示,只是显示D(自动模式)。重新打火后就恢复了,再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了,说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出,老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题?如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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油箱你清洗过吗?长期不保养,久了会增加油耗!
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