-
![]()
技师李浩彬跑了多少公里了 -
![]()
匿名网友跑了13000 -
![]()
技师李浩彬节气门清洗过了么 -
![]()
匿名网友没有清洗过 -
![]()
技师李浩彬该清洗了 -
![]()
匿名网友大概需要多少费用，要去4s店吗 -
![]()
技师李浩彬200左右
-
2017款昂科拉1.4t自动领先，目前开了两千多公里，期间出现过停车熄火后再次启动就打不着火，然后等个二十来分钟又能打着，打不着火是钥匙拧到底后仪表盘黑了，啥反应也没有，松钥匙，然后又亮，但是车没着，间歇性的，有时候到路边停车买点东西然后再打火就打不着，有时候加完油开始走的时候打不着火，有时候停车熄火后然后又有事要出去，也会出现打不着火，去4s 电检查说没问题，说得等那个情况出现了才好检查，然后我就在那试，试了半天试出来了，连上电脑检查说启动机没信号，不知道是咋回事儿，有时候拉着朋友啥的，出现这情况很尴尬，所以来请教各位大师，这是怎么回事儿？
-
14年4月的车，次顶配哪一款，原车没有改动过，1月份的时候打火就很拖拉，早上要嗡一声才启动，感觉电瓶已经亏了，但是没想到这么快，下午开车倒车影像黑屏，晚上再出门直接打不着火，让修理厂的哥哥过来，接电，怠速了十几分钟，正常回家了，想请问一下专家，前段时间别克官方**有送***元电瓶抵用卷，还有维保工时抵用卷60元，是去4s店换原装的电池？还是去外边换？昂科拉原厂的是什么型号？如果去4s店换的话，有没有原厂这一说？还是换别的牌子？推荐一下。
-
我车是别克昂科拉2015款自动精英型，提车4个月，行车2000公里。最近发现车辆启动时能感觉到发动机的抖动，转速在1300左右但是不稳定，能看到转速表指针明显摆动，能听见发动机忽急互缓的声音，经过二分钟左右转速稳定在1000转左右。这是什么情况？用去4S看看吗？4S应该怎么处理？另发动机一直有哒哒哒哒的声音，正常吗？请大师指教。
-
您好我开的别克昂科拉，自动档。有2年时间了。11月份去4S店清理了一次发动机之后，发动机故障灯出现常亮状态。之后去家里附近的修车行，他使用故障检测平板电脑检查发动机，并且复位。发动机故障灯是好了，但是发动机之后只要一点火，转速就在1000转，不踩油门，待车,红灯等待的时候，简而言之就是不踩油门的任何情况下都是1000转，不归零。这是什么情况呢？怎么解决好？望速解答，万分感谢
-
别克昂科拉16年1月提车，现行驶了2000多公里，为了安装电子狗和行车记录仪，在网上买个带电压监控的1拖3点烟器扩展，直接插在点烟器上，开始没问题，但最近发现停车时电瓶电压维持在12.3V-12.5V之间，打火时电压能达到13.5V-14.5V，但是开几分钟之后电压就降到12V了左右，车上USB插U盘放歌，别的就没有什么了。注:刚开始以为电压监控有问题，但用万用表测量与电压监控相同。像我这样的情况正常吗？我该怎么办？到4S店检查？请帮我出出主意，谢谢。
-
13年别克昂科拉自动挡，现在熄火再启动突然没有启动了，一个星期出现10几次了，修理厂查了从起动机到电瓶旁边保险盒.下面的插头.起动机继电器都没有问题 ，起动机继电器下面的四个插孔三个都有电，就是有一个起动信号机偶尔能收到机舱过来的信号电压，电瓶也换了，电脑检测发动机故障正常，不知道从继电器到驾驶室点火开关中间能有什么位置出现故障，哪位大师有这样的经验和起动机信号电路图？不要回答我你查查保险丝.继电器.插头.电瓶电压.起动机.这些答案，这两天我咨询了两个金牌技师了都有回答了一些常识的问题，今天投诉了一个，我问他东他说西，请看明白我需要的问题了再回答。建议客户检查启动信号是否送到发动机模块，如果送到模块需测量模块是否控制启动控制线
-
原地热车会毁车！真的有这么恐怖吗？真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过，即将迎来春节回乡高峰，车主们用车的需求也在变大。但是，有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车？ 以前“砖家”建议长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但是现在，有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车！！！真的有这么可怕吗？小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错？】 过去还是化油器盛行的时代，车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且所使用的润滑油，是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下，冬天是必须热车的，不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速，传动是短连杆，润滑油是合成的全天候的机油，那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害？】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢？ 1） 怠速热车超慢！怠速，发动机工作负荷最小，发热也最少。通过怠速产生的热量来升温，当然最慢啦。所以车子开起来，反而热得更快。 2） 怠速热车积碳多！怠速，发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。 3） 怠速时发动机控制更粗糙！怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点，因为负荷很小，很多参数都处于“微量”区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4） 排放！尾气！80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗？】 原地热车已经被证实没有必要，那么冷车点火就走，会不会对车造成伤害呢？ 大家对这个问题的恐惧，无外乎来自于对润滑的担忧。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道。 w而且啊，发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以，大家担心的问题，其实也不是问题了。 所以不要纠结了，抛弃原地热车的习惯，系上安全带，点火，出发吧！ 大师们，现在到底需不需要热车，专家也众说飞云！到底谁说的是真理？
-
车子自去年四月事故中左前轮被撞击后，一年来使用过程实在艰难，车子一直不好开，坑洼路摇晃，开车如在水面划船，行驶时感觉不到轮胎运动，速度越高感觉方向越虚，偶尔急加速方向向右别，向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足，高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的，极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服，日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的，向左转向轻快，向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾，无任何异响无任何故障码，底盘多次检查无任何明确间隙，十分苦恼，一直找不到原因，去了无数修理厂，刷过无数次程序和初始化，咨询过无数师傅，做过无数次定位都无法解决问题（定位数据一直都没有明显问题），直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查，发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多，左右平行线一致，（前后平行线未量）元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移（大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因，因为方向机是安装在元宝梁后端上的）。又测量了左右两边的轴距，左边比右边短0.7公分，左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们，1、这种情况需要更换元宝梁吗？目前四轮定位数据都是正确的（但自我感觉有故障现象存在，这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常），只要不碾过坑坑洼洼，平路方向也不跑偏。2、如果不更换，有没有办法解决，如何恢复？3、如果更换元宝梁，大梁是否需要校正？从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正，怕后期安装恢复时，怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁，用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行，有没有什么后期隐患？4、更换元宝梁时，同时是不是需要更换方向机？！
-
迨速正常七百转，但有时只有五百转，发动机不抖，指针也很稳，整个行车过程停下后迨速都是这样，熄火后再发动也就正常了，经常出现，怎么回事？转速的话是越低越省油但是呢，他的转速控制它是根据我们发动机的工况负载负荷情况以及发动机的温度综合进行电脑自动控制的，因为它是电子节气门的电脑版全程进行驱动控制。只要车辆不自动灭火，没有明显剧烈抖动，没有亮故障灯报故障码就没有什么问题的，那个中线，你看这是500，实际上并不是真正500转。这种指示就是一个大概的参考，跟实际的我们用电脑去读的话是有误差存在的。因为发动机怠速如果到500转的话，就已经快接近灭火了。那个时候就会剧烈抖动就会抖动。所以的话当钱可以就是使用电脑时去读取一下，看看实际的转速状态和发动机电控系统里面有没有什么故障码？只要系统正常的话，没有抖动就不用管它，就没有什么问题。关于这个燃油宝方面的话，实际上这个的话用处是特别理想。我们只需要去正规的中国石化加入燃油就可以。平时的话，如果有时间的话拉拉高速跑跑高速。那种燃油宝之类的产品的话，它实际上就是一种清洗剂，燃油清洗剂。他是清除我们燃烧室内积碳的。质量好的话会好一点，质量不好的话，有些时候进油箱里面进去之后会导致发动机爆震亮故障灯，这个很难判断有些产品好与不好的问题。因为它这个清洗剂的话，一个是清除积碳的作用，一个是改善燃油品质的，但是我们如果说是去正规的中国石化加油站的话，就完全可以避免不使用都没问题。如果是长期使用95号的汽油的话，完全没必要。因为这个标号高的汽油的话，他的抗爆震很好它的它已经很干净很洁净了。
-
昂科拉行驶中加不上油后熄火 再次打火 打不着 过了几分钟又打着了你好，恩克拉行驶过程中突然熄火，加不上油门，这种问题的话，首先先排查一下燃油压力，如果燃油压力过低的话，也会导致此故障出现，这个只能接个燃油压力表在路上面试，还在油压过低的时候，是不是熄火造成的问题？另外就是曲轴位置传感器，曲轴位置传感器在发动机过热的时候会导致曲轴位置传感器信号失淮，导致车辆突然熄火，等待车凉了以后，传感器性能又恢复了，恢复过来。又可以正常使用，这个也不排除曲轴传感损坏，建议先测量油压，然后更换曲轴位置传感器。
-
行驶中发动机突然熄火怎么办？操作不当分分钟就是大事故！
在当前的生活中汽车已经变成了人们不可或缺的一部分。汽车极大方便了人们的出行，但在行驶中会遇到各种各样的问题，今天我们来谈一下行驶过程中车辆突然熄火的问题。 行驶过程中熄火会对离合片、变速箱都有直接或间
故障维修
2019-12-18
-
车子熄火怎么操作，车子熄火操作顺序
在驾驶汽车的过程中，车子熄火是一种非常常见的情况。一般情况下，车子熄火后马上启动就可以了，但有些熄火情况需要注意一些操作顺序，以保障车子的安全与无误启动。首先，我们需要先来看一下车子熄火的原因。车子熄
汽车知识
2023-04-22
-
尼桑蓝鸟低速行驶中熄火什么原因？
您好，行驶中自动熄火，一般是几种情况： 第一是燃油系统供应不足，燃油泵损坏，燃油管道泄露，导致油压过低，喷油量不足，造成发动机抖动后，慢慢熄火； 第二是点火系统故障，点火线圈损坏，缸线漏电，火花塞跳火
精选问答
2018-07-16
-
这5个部件不需要经常更换 但你一定要每次查看
汽车常规保养，检测范围远远不限于三滤，机油，刹车盘，火花塞这些。还有很多地方假如平时不注意检查和维护，还有许多平时不用更换，但是需要每次都要去查看的部件，因为他们个个“不坏则已……” 1、点火线 圈
故障维修
2016-04-27
-
车子怠速抖动
你好，汽车出现怠速抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，
专家讲堂
2022-01-04
-
女司机上车10分钟就被臭哭 拆开一看悔不当初
邹小姐的车开了近3年，最近天气转暖后她每次开车只要发车10分钟以上车内就会有一股浓烈的气味刺激她的泪腺，要不开窗，憋一分钟即刻泪流满面。那到底是什么东西有着如此大的威力呢？起初让她想到的是后备箱里有什
故障维修
2016-04-27
-
停车转速下降抖动，需要二次才能启动
停车以后转速下降，抖动甚至出现熄火的故障表现，这种故障建议检查一下这几方面的原因：1、检查一下点火系统是否有问题，重点检查一下火花塞是否间隙量过大，或者是点火线圈是不是有不工作的？可以用电脑读一下相
专家讲堂
2021-06-15
-
英菲尼迪FX35冷车偶发难启动
车辆信息：2008年英菲尼迪FX35，里程数130000+ 故障现象：车主开过来报修偶尔早上第一下打火打不着，但第二下打火就会打着，打着后一天都没有启动问题，启动后发动机工作也没有什么问题。 故障诊
精选案例
2020-11-29
-
大雨天记得把这按键关了 分分钟把车毁了保险还不赔！
大家全面进入暴雨模式，大雨从长江流域一直下到了北方这边，你看河南，河北，天津，北京都挂起了强降雨警告。从昨晚到今晚，一些道路排水慢的路段已经积起水了，人过不去车也过不去。关于雨天安全行车的事情早些时候
故障维修
2016-07-20
-
汽车低速有顿挫感
你好，车辆在行驶中出现低速顿挫的现象，这种情况一般都是点火系统出问题，或者是燃油系统的故障。这种故障建议做以下几点检查？1、首先，这种情况需要检查一下点火系统有没有问题？重点检查的就是点火线圈和火花塞
专家讲堂
2021-04-21
当前不在线
