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技师张建军用火烧可以但是就报废了油封会烧坏的,希望能够帮助到你
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匿名网友用火烤能松吗,用大管铅都没拧动,没用火烤而已。
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熊猫汽车,1.0手动,没有ABS系统,开了6年了,问题是: 一踩刹车,做在车里的方向是左边前轮抱死,怎么都不复位,现在清洗了管道,更换了泵,油,刹车钳,刹车片,刹车盘,勉强能用,还是有点抱,奇怪的是,上面所说的,如果有一样用原来的都会抱死,必须全部换才能勉强用,把旧的全部换到右边,都能用,很麻烦啊,把维修师傅头都弄大了,请问你知道是怎么回事吗?您好 这种情况建议检查下真空泵那里的调节推杆,另外就是刹车分泵上的刹车软管,建议从这两方面来进行检查和处理看看。
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熊猫汽车,1.0手动,没有ABS系统,开了6年了,问题是: 一踩刹车,做在车里的方向是左边前轮抱死,怎么都不复位,现在清洗了管道,更换了泵,油,刹车钳,刹车片,刹车盘,勉强能用,还是有点抱,奇怪的是,上面所说的,如果有一样用原来的都会抱死,必须全部换才能勉强用,把旧的全部换到右边,都能用,很麻烦啊,把维修师傅头都弄大了,请问你知道是怎么回事吗?刹车不回位,原因只有四种,一真空度不足,二是有空气,三是堵塞,四是控制阀,其他没啥原因,根据这几个原因查吧
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98年奔驰SLK230,底盘R170,电脑看了,全英文的故障码,翻译过来都和发动机无关。发动机走不好,每次一打着,过个两秒马上熄火,怎么加油门都没用,但是把回油管一夹还能走个五分钟,但加不起速,往里面喷清洗剂也能走能加油门,只要清洗剂不断。油泵油格,喷油嘴,油轨都换了,油压也是正常的,凸轮轴位置传感器换了两个了,曲轴位置传感器也换了新的,油轨上的油压控制阀也换了,发动机电脑,防盗模块一套都换了,正时也检查了,排气管也看了没有堵。,真是没办法了,有没有哪个师傅清楚点的支个招
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09年朗逸1.6自动波,车主之前在外面解体过发动机,说是亮机油灯。维修完后出现发动机不规则抖动,亮故障灯(图一)。到厂后检查到故障码怀疑漏气,用化清剂试着喷进气歧管附近,发动机有明显反应,故以为是进气歧管漏气。更换完进气歧管后试车该故障灯也没亮了,但抖动现像还有,但比进厂前有明显改善,车主急着用车,就先交车了。但没两天,车主打电话说故障灯又亮了,回厂检查还是此故障码,抖动现象跟出厂一样。删除故障码,怠速不开空调立马就又会出现此故障码,用化清剂试漏也没发现有异常。此车有三条真空管在节气门后面,试着一条条堵死时,唯独堵死废气阀处真空管时故障码删除后不会在出现。此车废气阀之前有I渗油在外面已经换过了。拆了废气阀看了下,里面是直通的,也没别的车能对比。真空直接吸到发动机内部,打开机油盖或机油尺都有吸力。搞到这里也不知道怎么弄了,望有大神能指教下。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这种情况建议您检查一下燃油泵继电器和主继电器是否有问题
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这些传感器都是共用参考电源或者搭铁线,一个传感器有问题,会造成其它传感器出现故障。需要测量传感器的线路
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大师们好,长安之星面包车故障如下: 本人特爱折腾,不想把车拖去维修点,所以自己动手维修,无奈个人汽车经验甚少,特请教各位大师指点一二,十万分感谢! 开电门钥匙第二档位,油泵工作正常,抽掉油泵进油管,明显感觉到油泵的压力也正常,这时拧钥匙发车,但是发不了车,检查了火花塞跳火正常。这时边打马达,边在节气门上喷化油器清洗剂,有发车的征兆,肯定缸里没进油,故问题出在油路上,此时排除邮箱少油,或者没油的的可能。 然后我拆下喷油嘴,再次打马达发现喷油嘴一点油都不喷。然后继续检查车上的每个保险(因为不知道喷油嘴保险在哪里)没有发现保险丝断路的现象。换了三个左脚边上的三个继电器,问题依旧没有解决。然后有替换新的喷油嘴,还是没油来。这时我也肯定喷油嘴没有堵死,接下来检查曲轴位置传感器,照理曲轴位置传感器插头没松动,不然油泵也不会工作。 我提的问题是,如何检查喷油嘴的电压,如果电压不正常再做哪个方面的检查,让面包车发车! 各位大师我表达得比较啰嗦,简单的说,喷油嘴不出油,问题该怎么排除,让面包车发车。在线等。
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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被这个油改气的车搞的头大。车改气已经接近三年了,一直很好不管用油还是气,车子一点问题没有,最近不知道怎么回事,不管是凉车还是热车状态,只要切换成气怠速就不稳,特别容易熄火,摘档和踩离合时候最严重,基本上都能熄火,或者就怠速快掉到底的时候突然又升起来,去改气厂调了好多次喷气量了,一直不行,用油怎么跑都没事,也不会熄火,而且启动车也是一把就可以,节气门,怠速马达也清洗过了,火花塞也换了新的,就是缸线没有换,修理厂说缸线没什么问题,愁死我了,来个大师拯救一下吧!!!
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绞牙避震触底原因,绞牙避震触底原因分析
绞牙避震,你了解多少? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车改装中的一个小秘密——绞牙避震!这东西听起来挺玄乎,其实就是能让你的车“蹦迪”的家伙。 绞牙避震的作用 关键词:操控性、舒适性、降低车身 这
汽车故障
2024-07-03
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绞牙是指什么原因引起的,绞牙是指什么原因引起的呢
绞牙是什么? 绞牙避震,听名字就很有意思,它是一种改装爱好者喜欢使用的减震器。它的特点是可以调节高度,就像我们可以调整椅子的高度一样。 绞牙的起源 绞牙避震源自赛车技术,最早是为了让赛车在不同的赛道和
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2024-07-16
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绞牙漏油的原因,绞牙漏油的原因有哪些
绞牙避震漏油,咋回事儿? 咱河南话里,把绞牙避震叫做“能升降的减震器”。这东西能让你的车在行驶中更稳当,开起来也更舒服。不过,有时候它也会出点小毛病,比如漏油。 关键词:绞牙避震、漏油、能升降的减震器
汽车故障
2024-07-08
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绞牙避震软掉的原因,绞牙避震软掉的原因是什么
绞牙避震软掉的原因,绞牙避震软掉的原因是什么 绞牙避震,听名字就知道它很厉害。它就像是汽车的“脊梁骨”,能让车子在行驶中保持稳定。但是,有时候你会发现绞牙避震变软了,这是咋回事儿呢?别担心,今天我就来
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2024-07-16
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绞牙是什么原因,绞牙是什么原因引起的
绞牙避震器,你了解多少? 各位老表,今天咱来聊聊绞牙避震器。这东西是个啥?简单来说,它就是一种可以调节高度和阻尼的避震器。为啥要调这个呢?主要是为了让车子开起来更稳当,过弯更顺畅。 绞牙避震器的工作原
汽车故障
2024-07-03
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绞牙避震异响原因,绞牙避震有异响怎么办
绞牙避震异响原因,绞牙避震有异响怎么办 各位老表,今天咱来聊聊绞牙避震的那点事儿。你说你改了绞牙避震,结果开起来“嗡嗡嗡”响,这可咋整?别慌,我来给你说道说道。 绞牙避震的“小脾气” 绞牙避震,就像是
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2024-06-27
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绞牙是什么原因引起的,绞牙是什么原因引起的呢
绞牙是什么? 咱河南话里,“绞牙”可不是什么好吃的,而是一种改装车常用的减震器。它的作用可大了,可以调整车身四角的离地间隙,让你的车在行驶中更加稳定。 绞牙的起源 你知道吗?绞牙减震器最早可是出现在
汽车故障
2024-07-16
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小车绞牙是什么原因,小车绞牙是什么原因造成的
啥是绞牙避震? 咱河南话里,“绞牙避震”就叫“绞牙减震器”。这东西可不简单,它能调高度,还能让车身四角的离地间隙变变变!你要是想让车更稳当,开起来更舒服,那就得好好研究研究这“绞牙避震”。 绞牙避震的
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2024-06-27
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汽车的绞牙是什么原因,汽车的绞牙是什么原因造成的呢
汽车绞牙,你了解多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的绞牙。啥是绞牙呢?简单来说,它就是一种可调高度式减震器,可以调整车身四角的离地间隙。这玩意儿可厉害了,能让你的车在不同路况下都保持良好的操控性能
汽车故障
2024-07-18
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2024-07-03