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技师孔德权你好朋友,根据你所描述的这种情况!我感觉多半是因为节气门体过脏造成的发动机控制系统的空燃比不正确!需要清洗节气门体,然后做一下匹配应该就可以解决这种现象了明白了吗朋友,希望我的解答能够帮助到你,如果还有什么疑问可以随时联系我
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匿名网友高尔夫71.4t用哪个型号的火花塞,想用ngk的,不知道哪个型号
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技师孔德权这种火花塞好像是专用的!建议您到淘宝上面输入相应的车型后搜索一下价格,以及品种明白了吗?早点店铺直接购买就可以了
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两万一千公里,1.4t.怠速总是偏高,偶尔会下降到正常,下面有图,上次保养是一万六千公里,全合成机油0-40.自己保养,没在4s店,机油机滤其他的没换,我怀疑是不是没换火花塞的原因,请大师们分析
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我的车是2016款c200,跑了23000公里,现在冷启动时怠速是一千四五百然后慢慢往下到八九百,起步走到2档1500转的时候连续顿挫好几下,像换挡一样,两万公里时在汽修店做的保养,然后空滤他说不脏不用换,火花塞说是4万公里才该换,就换了机油和机油滤芯,机油是什么金美孚,反正是他们店里最贵的,130一升,后来听到m274的火花塞是两万公里换,我怠速高和顿挫是不是就是因为没换火花塞?
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我的车是15款帝豪1.3T的 火花塞坏了一个 原来的火花塞型号是RER8WYB现在换了一套奔驰的型号是Y7MPP33请问可以用吗 装上去开了几公里没有发现什么问题发动机也稳了 这两个火花塞参数和热值一样吗 没有换之前的情况是这样的车子坏的那个火花塞拆开里面有很多水 其他3个里面都是湿湿黑黑的汽油 发动起来汽油味很大 感觉火花塞换了后起步还是没什么劲 耗油很大 加了100块块油开了80公里油灯就亮了 大师们帮我看看怎么回事火花塞可以通用的,建议更换汽油,考虑半轴
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45000公里除了正常保养之外,还需不需要更换其他配件或者其他东西。新车到现在除了20000换过火花塞。到现在什么都没动过,最近发现转向机有声音,摩擦的声音是从转向机下面传来的。看是否和没有换转向有关系。还是其他什么原因。谢谢。
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你好,前两天我的车正在行驶中突然抖动起来,然后我开到路边就再也打不着了,应为我的车还在质保范围所以我就拨打了4S电话。他们来了看了看说是油泵坏了。他们把有个叫什么高速油泵的线头拔掉。车可以启动但不能超过50码以上,把车拖到4S店之后,他们还是说我的车的油泵坏了。需要更换,你明天或者后天再来开车吧。今天我去开车了他们说油泵没有坏是我火花塞引起的。火花塞是我出事的前一周换。我换把火花塞就跑了趟长途(鹤壁-北京-郑州)。他们给我就给换了换火花塞。车好了。他们把我之前的火花塞拿来说是这个原因。火花塞是在我弟弟开的改装车行换的,那时候我一下子买了八个,四个安装在我的另一辆车上到现在那辆车都开了20000多了还没有事情。这四个我上周才换到我这个车上。我看了看我的火花塞头,非常的黑。我问他我的火花塞头部为什么这么黑,他们也没怎么回答我。我说要是现在再次换上我的火花塞会不会出现这种情况了。4S维修师傅说会的,我说你再换上我的火花塞看看吧,4S店维修师傅又说现在安装上不会出现问题,开一阵子估计才会出现。最后也没给做换上我之前的火花塞看看情况。我的车一直都是在4S店保养的就火花塞不是在4S店更换的。结账时他们说因为不油泵坏了。因为本人常常开高速所以我现在有后怕,本车现在跑了快到5万。要是火花塞坏了为什么拔掉那个什么高速油泵就可以启动了?还有我是在正在行驶中突然抖动熄火的?我的才换的火花塞头部为什么那么黑?要是油泵坏了会不会引起火花塞黑?还有油泵是不是有保险?是不是换掉保险就好了?以后还会出现这种情况不了?谢谢
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大众CC1.8t车型 前两天保养 更换了空滤和机滤 空滤kn的高流量进气风格 机滤也是kn的 开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些 原来是900转左右 现在是1000转 但是如果熄了火接着再打着 转速就会下来到800左右 没次都这样 如果车熄火几分钟打着火怠速就高 如果熄火很短的时间接着打火 怠速又恢复正常 请问大师这是什么原因 是因为空滤的进气量大了吗?这个是冷车高怠速,冷车喷油量多,正常的,如果高怠速过长,就是节气门,脏了,
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新换你火花塞后原车样型号牌子 打火试车发现发动机怠速时发动机每隔10秒钟就轻微抖动。抖动瞬间转数表没动,还800转这样。我问修车师傅 他说可能是新火花塞的事情 跑跑就好了。可是现在已经跑了4000公里左右了。结果他说火花塞得按万公里数来适应的。 怠速还是那样。但跑起来没有任何问题。加速超车 高速等等都没问题。就是怠速的时候,轻微抖下。 火花塞是换的本田原厂的ngk 和原车对比了 一模一样 型号应该是没问题的。
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我现在开的是mini2011款clubman,2012年购买现在行驶4万3公里,因为平常很少开快一年多没保养,前几天去4s保养更换了机油,还要更换火花塞,空气滤清,燃油滤清器,油路清洗等,这些要调货隔了几天再去保养,检查其他没有问题,就是更换这些零件,没想到保养完,怠速会抖动,加速一顿顿,再开回4s检查,发现是更换的一个原厂火花塞有问题,给我换上备用的,在重新调换(4s说是因为小县城没有mini的专门保养,在宝马4s保养的)没想到换完,车子确实没什么问题了,但是发动机故障灯亮了,问了4s说没有关系,是故障没消除,下次帮我重新更换火花塞时帮忙消除,这样是否不影响驾驶您好 这个的话,只要目前动力提速正常,那么这个灯亮没有什么影响的。不过建议就是及时的解决掉,防止出现别的问题到时不知道。别的对发动机的使用和车身本身的使用,没有影响的。
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神行者2/2.0T汽油版,8.6万公里做保养时发现第二个火花塞有很多机油,车子点火都没有异样,跑了7500公里做的保养,保养前冷车看了机油,没有少,用的是嘉实多0W-40的机油,等红绿灯时偶尔会有点怠速不稳,只会轻微抖一下,车子提速这些都没有问题,本人开车有点猛,有些时候当跑车开的,5千转大约一个月有几次,平常3千转很正常!为什么只有一个火花塞有很多机油?连火花塞螺丝上都有,其它三个正常,是什么问题?怎么解决?这个火花塞上面有机油,正常是因为气门室盖垫渗油引起的,那么这个情况下需要更换气门室盖垫就可以了
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08款凯越,10年出厂,现在7万多公里,清洗了节气门,换了火花塞,换了机油,汽油格,总之该保养的都保养了,可是点火的时候还是那种半死不活的样子,能够马上启动,就是感觉有什么东西拖住了一样,别人的是嘟、嘟、嘟,很干脆,我的是嘟 嘟 嘟,也同样是三下我的声音就是跟转不动一样,请问这是什么原因。别人都说正常。建议仔细检查一下电瓶,电源线和起动机。可以搭电启动试一下,同时检查线路有没有虚连的,必要时更换起动机。
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宝马几万公里大保养,宝马几万公里换火花塞
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