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技师王利国你好,这是正常现象,是清洗节气门,清洗剂,还没有完全排干净,建议您行驶一段时间后,即可恢复正常,希望我的回答对你有所帮助时
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匿名网友没有清洗前是一样是逗,
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技师王利国好有可能是怠速马达有问题
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匿名网友是电控阀门的
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技师王利国要不就是电子节气门有问题
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匿名网友更换火花塞没问题了
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技师王利国嗯啊
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新捷达1.6手动,两万五公里才做的保养!两万的时候清洗过节气门!近期天热开空调怠速就一直在1000整那,发动机声音明显大了不少,和以前开空调声音大不一样!这种一千怠速偶尔刚下去不到一分钟又上来了!由于天热没有在不开空调的情况下试过!求大神告知这是正常现象吗?
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17年新捷达刚跑17000公里。。求助、有时候怠速转数高于一千、发动机声音变大、重新点火就好了、没多久转数又高、怎么回事、清洗过节气门也没用、车友们有出现这种问题的么、检查电脑故障代码也正常、谁也说不明白怎么回事、有说怠速马达的事、有说节气门的事、无解了,还有风扇转得也很频繁!求求大神指点一下检查一下发电量,发电量低导致,主要看电瓶两根线接触有没有问题
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用obd软件测试,显示点火提前角低于正常值,氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)值超过正常值,用电脑测没有故障码,现在车子主要毛病是,冷车怠速忽高忽低,加油突突突的要灭火,热车后正常,6月份刚保养,机油用的红壳,喷油嘴节气门都清洗过,还有就是怠速发动机抖动大,我是08款捷达前卫,已经行驶7.3万公里
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大众新捷达出租车,改气的!32万公里了,13年的车,在一个月之前修了发动机之后,出现用天然气开车情况下有怠速不稳,开着大灯之后过度用电的情况下甚至会熄火,在等红绿灯的时候也会怠速不稳!清洗过节气门,换过火花石,持续一个月的时间都在找这个毛病的原因,一直没找到!希望各位师傅能够指点一下,解决这个疑难问题!
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大众捷达,启动没有怠速,大众捷达这款车出现启动之后没有怠速的情况,常见的原因是节气门太脏,进气系统漏气,或者是进气压力传感器损坏引起的,这种情况可以先检查进气系统密封,清洗节气门和喷油嘴试一下还是不行,检查进气压力传感器本身和后方的线路是否出现虚接和断路。此车的节气门和喷油嘴,正常每两年或者每4万公里需要清洗。平时建议使用国标的汽油,劣质汽油会导致节气门很快出现积炭,影响到怠速和动力。
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大家好。我捷达伙伴,2012年国庆买的,行驶三万九千公里。一个月来,每天早上启动怠速不稳,600-1600转之间跳动,并伴有发动机放炮2-5次,排气管流水较多,车热后症状消失,一天没事,第二天早上症状又重复。若后踩几脚油门症状也就消失了。已清洗了节气门,换了火花塞,电脑检测也没问题。请师傅们指点一二,不胜感激。愁啊。
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08年捷达车跑了十八万公里 二缸失火缸压正常都是十个左右 缸线 火花塞 点火线圈 喷油嘴 都已换试过 节气门 油头都已清洗 怠速还行 散热风扇工作时发动机明显抖动 持续加油门至三四千转 故障就会出现 故障码可以清除掉 请问有人遇见过类似问题没 如何解决的 有劳大家了 希望能有帮助 谢了
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14年新捷达跑了16公里 出租车改了天然气 故障是三挡 四档 街上转悠时车侳车特别厉害(烧气侳车相对于烧油比较厉害,烧油也侳车 稍微若一点) 故障都是偶发性的!有时几个小时频繁侳车,有时跑一天也就侳一两次! 点火线圈 换了四个原车的 火花塞 也换四个的原车的 发动机缸压都在10个左右 节气门和喷油嘴还有进气压力都洗过了! 用431检测没有发动机故障码! 读数据流在行驶状态偶尔每个缸都有2到3个失火 怠速读数据没有失火 天然气也调过很多回了!检测天然气的说气路没有故障! 各位大神给点意见吧!挺头疼的!排查线路,曲轴位置传感器,,如果确定没有问题,更换电脑试试看
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各位师傅好13年1.4新捷达手动档,5.7万公里,冬天来了,早上出现打车打不着,第一次的话打了之后直接熄火,需要第二次,第二次前几天还不熄火,这几天每天早上都要打三次以上,保养做的不是很勤,节气门清洗过,刚看了看,也有和我一样问题的哥们,大家说换油温传感器,但是早上确实是冷,1.2度左右,热车后再打火,故障消失,还有就是车跑的时间过长比如连续跑五六个小时,怠速不稳,一档起步没搞大油门就熄火了,跟这个也是有关系吗?如果是积炭,该怎么清理?麻烦各位师傅细心一点讲解,明天打算拿去修一修,顺便做个保养,换个汽滤,上次保养换了机滤和空率了。
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12年捷达清洗节气门后,怠速有的时候高这种情况节气门清洗完以后需要使用诊断电脑匹配设置一下怠速才能够正常,定期把发动机缸内积碳清洗一下
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