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技师刘佳拆检喷油嘴 -
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技师刘佳查看正时 -
O小兽没有故障码就是有抖动，平常的方法都试了都没有用，求大师教我
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O小兽宝马GT5系刚大修后发动机油车抖动什么情况
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技师刘佳凉车热车都一样吗？ -
O小兽额是的
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技师刘佳喷油嘴不漏吗？
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宝马G12新款750四驱，N63发动机.报传动系统故障，发动机抖动缺缸，诊断有2列空气质量过低，2列混合气过浓，567缸缺火，烟雾测试仪测试进气系统没有漏气，堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决，检查进气管路无堵塞，气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.宝马G12新款750四驱，N63发动机.报传动系统故障，发动机抖动缺缸，诊断有2列空气质量过低，2列混合气过浓，567缸缺火，烟雾测试仪测试进气系统没有漏气，堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决，检查进气管路无堵塞，气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.这种情况我建议是检查一下气门摇臂有没有掉落，需要拆解气门室盖。
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你好 宝马5系 发车冒白烟 特别厉害发车一下子整个厂间全部都是烟 应该是混合气过多 拆下火花塞有汽油没有燃烧干净 发动机其他一切正常 但是发动机有报故障码 有20多个故障码吧 问大师们谁也遇见过这一种问题 会是什么问题呢
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06年宝马320，e90n46车型，急加速抖动，缺缸一样，发动机故障码报前氧传感器混淆，前氧插头互插过，查资料，插头安装没有问题，更换前氧传感器德国进口博士全新件，编号是对应的，货源没问题，更换后故障依旧，火花塞点火线圈互倒过，未解决故障，测量前氧传感器的线束，长供电电源好的，5根通电脑板的线都有电压，均无搭铁，拔除插头，故障码混淆没了，报前氧传感器加热电阻故障，说明电脑对氧传感器检测没问题，发动机电脑板升级编程已做，三元催化已清洗，排气顺畅，请问如何解决这个前氧传感器混淆的故障。。车辆描述的问题。目前技术上给出。建议。更换DME然后对车辆编程试车。观察车辆状态
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里，从18年开始出现动力衰减，涡轮增压器，高压油泵，低压油泵，点火线圈，喷油嘴换过3租，火花塞换过10组，电子节温器，前后氧传感器，三元催化，水箱，全部都换的新的在这一年当中，我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳，现在车的动力急剧衰减，表现为加速不行，提速慢，发动机发闷，一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷，换一组新的火花塞动力会恢复一点，发动机不报故障！！现在车的动力大不如以前，修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题！根据您的这个描述，如果描述准确的情况下来讲，根据这些数据反馈，这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确，也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信，或者说车辆最开始最初级的维修，全部使用了副厂零部件，经过使用的副厂零部件，对自己的维修不准确，甚至一度怀疑更换的零部件存在问题，而没有任何征兆，就盲目的重复性进行更换，直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机，动力输出不够，最基本的，车辆怠速读取发动机运转情况，车辆跑起来的时候，急加速的过程读取发动机的涡轮增压，控制压力，增压压力已经达到多少了，这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量，这是必须检查的基本参数。
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疑难杂症，10款进口宝马x1，发动机报警，师傅看下故障码什么原因（因为之前车子冷启动抖动，两个月前清理过进气歧管，燃烧室，加过清洗剂，还换了别人拆车件的节气门，车子后来冷启动就不抖动了然后前天车子没油了，在高速上加了95号油，下了高速，在国道上，车子突然给油不走，当时发动机还没报警，我立马停路边，熄火重新打火，然后车子就发动机报警了，但是车子还能开，到了修理站清了故障码，但是跑了两天突然又报警了）师傅看一下是引起的，不胜感激！是节气门不好，还是进气传感，还是伺服马达，或是后氧，不会都要换吧，还是其中一个坏了引起的连带问题车辆故障电子气门系统故障。根据故障码。给出建议。更换偏心轴电机 检查偏心轴磨损情况。酌情更换。更换气缸列一后氧传感器。然后试车观察车辆故障
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我的车是08年的宝马320，跑了12万公里了，现在车子的情况是这样的，半年前车子报出发动机故障，检测后是前氧传感器的故障码，换了一根氧传感器，并检查火花塞发白，是混合气过稀，但是找不到什么原因造成混合气过稀，在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店，都没有得到准确的答复，半年过去了，从清洗喷油嘴节气门，清洗进气道，换火花塞，换点火线圈，换废气支管，然后查油路，换三元催化，换汽油滤芯，前氧传感器都换三个了，到一家店就让先换了传感器不然没法修，这也是醉了！前前后后折腾了大半年了，这个故障灯还是亮着！真不知道该怎么解决了？真心希望在这里能找到答案，在这里能画上一个完美的句号！ 还有一个问题，车子点火之后挂入R或者D，踩着刹车，发动机轰隆轰隆的，慢松刹车倒车时一怂一怂的，跟喘不上气样，轰隆声更大了，挂D松刹车走，点油门第一下就跟要熄火一样，请问这是什么情况？
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宝马X6 09年 之前不提供全部功率 然后换了水泵跟节温器和爆震传感器，换了以后不提供全部功率解决了，但是发动机发抖，挂如倒档跟前进档慢慢放刹车的时候就抖，感觉是发动机在摇晃那种感觉，速度上来了以后感觉就不怎么明显了！求大师知道这方便问题的分析一下，节气门也清洗过了，点火线圈 火花塞也换了不久，故障也不报！请大师分析下是什么问题了
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车况：2012年进口宝马1系116ｉ行程122354公里了出行发动机漏油，检测更换完前曲油封还是漏，又更换排气凸轮轴调节电磁阀，火花塞都刚刚更换过！电瓶网上购买刚刚更换过，网店说不能经常启停！ 故障：车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后，更换完排气凸轮调节电磁阀，出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯，车启停后无法打着火，无法挂挡！老原装电池换上也无法打着火，对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害，当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样？换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行！打不着火，离合踩不下去！仪表盘无其它警示，车原来开好好的，会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动？车辆提供的故障。与启动无关。车辆描述的无法启动。建议重点先检查一下启动机。包括启动机控制线是否存在异常。包括启动控制模块是否存在问题
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14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】【车型：宝马3系】 措施:①根据电脑数据流分析，发动机前氧传感器处于过浓与过稀之间来回变化过快并且抖动怠速不稳。 ②检查发动机外观暂无明显漏油及漏气现象且打开机油加注口盖有浓烈汽油味传出，技术上建议更换高压油泵及发动机机油后试车检查。
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11年宝马5系，N52发动机，F18车型。怠速间歇喘，故障为:空气质量，可信度:空气质量过低。更换火花塞，同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头，线束，正常。拔掉气门室罩盖后废气管，堵住废气管，车子正常不喘。化清喷进气道接口处，无漏气现象。11年宝马5系，N52发动机，F18车型。怠速间歇喘，故障为:空气质量，可信度:空气质量过低。更换火花塞，同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头，线束，正常。拔掉气门室罩盖后废气管，堵住废气管，车子正常不喘。化清喷进气道接口处，无漏气现象。根据故障码还是进气系统有漏的地方，你可以把进气道拆下来把废气管拆了在把口堵死试试看看怎么样
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汽车故障码系统过浓,汽车报系统过浓
汽车故障码 P0172：系统过浓咋整 大家都知道，汽车这玩意儿有时候会出些小毛病。就像那啥 P0172 故障码，说啥系统过浓啦。这可咋弄嘞？别急别急，咱慢慢唠唠。 故障码 P0172 是啥意思 这 P
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丰田故障码系统过浓,丰田报系统状态过浓
丰田故障码系统过浓：解码P0172，轻松应对 在汽车的世界里，故障码就像是驾驶者与爱车之间的秘密语言，其中“P0172”是关于系统过浓的警报。今天，我们就来聊聊如何解读并解决这个常见的汽车问题。 故障
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大众迈腾1.8T混合气过浓故障码，迈腾报混合气过浓
大众迈腾 1.8T 混合气过浓故障咋整 1.8T 那混合气过浓的事儿哈。这大众迈腾跑着跑着，发动机故障灯就亮起来啦，还报混合气过浓，这可咋弄咧？别急别急，咱慢慢唠唠。 故障排查开始啦 咱先分析分析哈，
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燃油浓度过高，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车燃油系统浓度过高的事儿。你有没有遇到过车子不给力，一加油门就“轰轰轰”的情况？这可能就是燃油浓度过高在作祟哦！ 混合气过浓过稀 首先，咱得知道啥是混
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